zymol 初心者のブログ一覧

フェンダー外面から糸で垂線を下ろし、タイヤウオールの最も出っ張った箇所とのクリアランスを測っては悩み、クソポテンザのデブチンめと寝る間もなく６J→７J変換をば計算したのですが、大金をはたいて「究極のホイールバランス」取るのをやめて、ありふれた質量バランスでいいやと町のタイヤショップで７インチホイールにデブポテを装着してもらったら、フェンダークリアランスは難なくクリア。

もしもの事考えて、一番人気があって安いフェンダーモールも準備したんだけど、はは、もう要らなくなったよ。５０円玉、何か月ぶりに元の小銭入れに帰ることになるんだろ？

曰く、「案ずるより産むが易し」

遵法精神はいいんだけど、実装せずに頭だけで考えるのって、ほとほと疲れるもんだよ。とくに公差の塊みたいなクルマやタイヤは。ふ。

本来、恥ずかしくてお見せできない、スマートフォン付属カメラによる初見せです。リンギングが目立ちますね。

ZF2に付いてきたポテンザ慣らし運転の途上、いつか来た道の駅に立ち寄って来ました。

BBS+ポテンザ、これではよく見えませんが、前方３０°でツライチです。
重量は、タイヤ８ｋｇ、ホイール６．２ｋｇ、合計１４．２ｋｇで、純正品に比べ約９％の軽量化です。

本格的なお写真は、いずれまた。