<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Harry Tucker / Lexus IS Sportcross 「百式」 → ドイツ連邦「黒い彗星」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/</link><description>I&amp;#39;m Harry, Harry Tucker. Not Potter, unfortunately.
（ハリー、ハリー・タッカー。ポッターではない、残念ながら。）

「百式」（ある一定の世代の人には滅茶苦茶わかると思う）色の金色アルテッツァジータに乗っていましたが、この度ドイツ連邦軍に寝返り。

黒光りするA3を操ることとなりました。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 22:57:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Harry Tucker / Lexus IS Sportcross 「百式」 → ドイツ連邦「黒い彗星」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/</link></image><item><title>洗車、水垢取り、コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/43546196/</link><description><![CDATA[愛車、アウディA3についての話題はもう、
洗車くらいしかない。

先日2度目の車検を終え、距離も7万キロを超えたが、
ボディの輝きはそれなりに保っていると思う。

購入時にプロショップでのボディコーティングを
施工して以来、再施工はしていないが、
ほぼ洗車の度にコーティング剤を塗布し ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 19:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検(2回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/43546089/</link><description><![CDATA[早いもので、2度目の車検。
代車は、白のA3セダン。

走行200キロの超新しいヤツだったが、
タイヤは自分のプライマシー4より1つ前の、
プライマシー3(205/55/16)だった。

バーチャルコクピットはついていたが、
パドルと後席アームレストと、サンルーフはない。

とは ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 18:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>不満のないクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37797690/</link><description><![CDATA[アウディA3セダンに乗り換えて、早4か月が過ぎた。

購入の決め手の１つである、ダウンサイジングターボの恩恵による低燃費だが、今日は一般道と高速道路で21km/L(平均燃費計)まで行った。

もう、ハイブリッドかと。

ワイドで、低く、流麗で凝縮感のあるボディスタイルは、A4、A6などの ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 00:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>デミオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37630708/</link><description><![CDATA[超久しぶりに登場、我が通勤快速、デミオ号。

黒い彗星（A3）が来てからというもの、というか百式（ジータ）の頃からブログへの登場の機会はほとんどなかったが、実はこっちの方が圧倒的に稼働率が高い。

何しろ平日はほとんどコイツに乗っているから、手足のように馴染んでいる。

家の向かいにある ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 23:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>新型A4が気になる件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37412487/</link><description><![CDATA[先日新型A4が日本デビューし、メディアへの登場が頻繁なせいか、A3オーナーとしては非常に気になる。

わが黒い彗星A3セダンに乗り始めてまだ2か月ちょっとしか経っていないし、特別A4が欲しいわけではない。先代A4は2008年デビューで、トランスミッションもマルチトロニックというCVTだし、ほとん ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 00:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>アウディ A3セダンの立ち位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37297651/</link><description><![CDATA[登場から2年程度経つせいか、最近メディアとかでA3セダンの記事が少ない。
2014年はワールドカーオブザイヤーを受賞したこともあり、メディアへの登場が頻繁だったことを考えると、ちょっと寂しい。

しかし再びメディアに登場するとしたら、モデル追加やマイナーチェンジのタイミングだろう。
それはそ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 06:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>A3セダン インプレッション(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37119490/</link><description><![CDATA[アウディのクルマは、ドイツ御三家の中でもとりわけ、先進的でクールなイメージがある。
そして、知的でスポーティだったりする。

近年急速に確立してきたそのブランドイメージは、エントリーモデルのA1から旗艦A8まで一貫している。

この知的でクールなアウディのイメージに似合うボディカラーは、ズ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 00:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>A3セダン ドライブ・インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37075299/</link><description><![CDATA[納車翌日。

年末でとにかくやらなきゃならんことが沢山あって、A3でドライブどころではないので、大掃除で使うブラインド掃除用の道具を買いに、ホームセンターへ。

車重が軽いこともあって、乗り味は「軽やか」なのだが、荒れた路面でも車体が大きく揺れない。
ボディ剛性は高く、凸凹や高架の継ぎ目を ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 22:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>新しい相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37061578/</link><description><![CDATA[別れがあれば、出会いがある。

これから新しい相棒となるアウディA3セダン1.4TFSI。
次はやっぱりドイツ車かなぁ、という念願成就。

アウディのショールームでいわゆる納車セレモニーがあった。
他のアウディオーナーのブログとかで見てはいたが、自分が体験する立場になるとは・・・

 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 00:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう、金色「百式」スポーツクロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/37061289/</link><description><![CDATA[総走行距離数23万6千キロ、大きなトラブルもなく長年走ってくれた我が「百式」IS300スポーツクロス、アルテッツァジータ。今日ついに手放すこととなった。

雨の日も、冬の雨が降った翌日冷え込んで路面が凍結した日も、突然の大雪の日も、本当によく走ってくれたし安全に止まってくれた。助けてくれた。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 23:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/27758309/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。



お盆前に洗車したっきり、
雨ざらしでした。

だって暑いんだもん。。。

夕方は涼しくなったけど、やぶ蚊が。。。


そんなことを言い訳に
洗ってなかったわけだが、

ヘッドランプの曇りがもう我慢ならないほど
酷くなっていて、ボディも相当汚れて ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 21:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路の自然渋滞　－回避できるはず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/27519046/</link><description><![CDATA[お盆休みも終盤、16日から信州へ避暑に出かけた。

15日がピークとはいえＵターンラッシュが続き
高速道路の東京方面は断続的に数十キロに渡り
渋滞しているのを横目に、反対方向を快適なドライブ。




そもそも、北関東自動車道は上りも下りもなく（東行き=外回り／西行き=内回り）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 00:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>若者のクルマ離れ＆トヨタの「免許を取ろう」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/26622643/</link><description><![CDATA[「悔しい～・・・ドラえもんクルマ出して」
「ダメ」
「どうして？」
「免許ないジャン」

免許を、取ろう。
FUN TO DRIVE, AGAIN.


・・・


なんか、こう、イラっとするＣＭ。


仮にも世界最大級の自動車メーカーなんだから、
もっと、クルマの新 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 23:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>GW・渋滞・事故・運転マナー・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/26362086/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク。

前半・中盤、関東は悪天候。

にもかかわらず高速道路の渋滞はいつもの場所で
数十キロと、激しいようだ。

また、関越道・藤岡JCT付近の大型バスの事故をはじめ
高速道路上での悲惨な事故が相次いでいる。


ボクはといえば、悪天候もあって、洗車もメンテもま ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 23:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>下り坂モード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/26065287/</link><description><![CDATA[エコカーの代表格であるハイブリッド車にはEVモードという、
ガソリンを使わず電気の力だけで走行するモードがある。
プリウスの場合、「車速は55km／h以下で航続距離は最大約2km程度となっているが、バッテリーの充電状況等の車両の状態や気候により変動する。」そうだ。
このEVモードで走行する間は ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 23:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>超久しぶりの洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/25966160/</link><description><![CDATA[このところの週末は雨続きで、なかなか洗車できずにいた。
そして昨日は大荒れの、春の嵐。

日曜日。おだやかに晴れてくれた。
今日こそ、と思いきや朝から家族とお出かけ。

夕方帰宅後、ようやく洗車に着手。
日が伸びたとはいえ、夕方になるとさすがに寒い。
どんどん日が傾いてくるので、そん ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 22:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>新4号バイパスとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/25834114/</link><description><![CDATA[タイトル通り、国道4号のバイパスだが、埼玉の越谷から栃木の宇都宮まで、全長80kmを超える区間に渡って市街地をバイパス（迂回）する。

この道路が非常に便利だ。

宇都宮市の区間は市街の外縁部をぐるっと１周できる宇都宮環状道路（通称・宮環）の東側区間を構成する。道路の整備に伴って分散してしま ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 01:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>LED アイライン・デイライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/25732991/</link><description><![CDATA[流行りの（?)　アイテムを装着してみた。

2008年頃のアウディから採用が始まり、徐々に他メーカーへも普及したLEDポジションライト。

2001年デビューのわが愛車が今風のルックスになった、
かな。

写真の露出調整が上手くいかず、実際よりも光量多めに写ってますが、
夜は結構目立 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 20:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>100ポイント達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/25556270/</link><description><![CDATA[またまた、GPSレーダーのエコドライブモニターの話。

ついに、というか、まだ1週間ちょっとなのだが

最高点　100 point をゲット。

しかも、A（急加速）、D（急減速）、I（アイドリング）、S（総合運転）の 4項目すべてにおいて100 ptの　グランドスラムを達成。

じ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 22:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>エコドライブモニター　98 pt 獲得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/25529288/</link><description><![CDATA[つい先日装着したGPSレーダーに付属の
エコドライブモニター。

レーダーの警告時以外はその画面になっている訳だが
98ポイントまでいきました。（最高100）
内訳は、急加速100、急減速100、総合運転100、
ただ、アイドリングだけが91。一般道を走っている限り
信号待ちとかあるか ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 22:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>エコドライブモニター　with GPSレーダー探知機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1411068/blog/25474264/</link><description><![CDATA[本来パーツレビューに書くべきなのかもだけど・・・

長年使ってきたソーラー式のレーダー探知機がついに
逝ってしまったのをきっかけに、新しいレーダーを購入。

とはいえレーダー探知機に2万も3万も出せません。

たまたま、ユピテルのEXP-R200 が在庫処分で\6,980！
最新モデ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 19:59:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>