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修理書と

この　動画を見れば

自分で　メンテナンス　できますね 。


↓災害に強い　ランクルを　日本に呼び戻そう運動実施中↓ 　です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1411106/blog/28531606/


↓こんな　詳しい動画をＵＰしてくれてる人に　感謝！！！↓

この記事は、こんなショップが有っていいのでしょうか（拡散希望）について書いています。
　　　　　　　　↑詳細は　リンク先にて

これ以上　被害者が増えないように　拡散願います。

地球温暖化で　削減しなくちゃならない　排出ガスは何なのか？
みなさん　知っていますか？

知らない人　多いと思います。
知っていても　本当の事実を　知らないと思います。

正解は　　ＣＯ2　二酸化炭素です。

なぜ　欧州方面が　ディーゼルエンジンが売れているかって？

知っていますか？

環境意識が高い国々の人達は　　ＣＯ2排出量に　敏感です。

本当の事実とは　ディーゼルエンジンは　ＣＯ2排出量が少ない　　という事実なんです。

もぉ　ガソリンエンジンの　時代じゃないんです！

↓災害に強い　ランクルを　日本に呼び戻そう運動実施中↓ 　です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1411106/blog/28531606/

みなさん　あけまして　おめでとうございます。

↓災害に強い　ランクルを　日本に呼び戻そう運動実施中↓ 　です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1411106/blog/28531606/

今年も　よろしくお願いします。

今回は　大災害に強く　役立つクルマ その②　です。

大災害時には　地盤沈下し　そこに海水、雨水や汚水　が溜まったりします。

そんな地形でも　ランドクルーザーは　大活躍！ 　乗用車では　走れない所も　走れます。

オーストラリア仕様の　ランドクルーザー７０　２００　ＦＪ　Ｐｒａｄｏは　渡河能力　７００ｍｍまで　可能としています。



↑↓　２つの動画とも　７００ｍｍ以上の場所を　渡ってます。 シュノーケルを装備している車両だからだと思います。
　　　 シュノーケル非装備車は　７００ｍｍ以下の水深じゃないと　吸気に水が入って　エンジン壊れます。
　　 　シュノーケル装備車でも　しっかり整備しないと　エアクリーナー周辺のスキマから
　　 　水吸って　エンジン壊します。



日本の現行ランドクルーザーには　たぶん何処にも　こんな能力は記載されていないと思います。

日本トヨタさん　スペックを記載しないのは　　逃げ　　なんですかね？

他にも　海外ではスペックに記載されていて
日本では載っていない　スペックが　いっぱいあります。


↑　nature-photo　さんからの　紹介動画です。

オーストラリア仕様のランクルには　燃料タンクが　メインタンク以外に
サブタンクも　標準装備されています。るモデルがあります。

大災害時は　燃料供給が　完全にＳＴＯＰします。

大容量２倍のタンクで　長距離を避難することができ　また　冬期間には暖を取るための　一時避難場所としても活躍してくれます。
エンジンが動いていれば　通信機器や電池の充電もできます。

そして　乗用車では進めないような道路の段差も　容易に乗り越えて　避難することができるでしょう。 

↑　ａｕ仕様７０も　２００は　ワゴンモデルが　給油口ドアが１ケ所だから　上の画像ようになってるみたいです。



↑ 　ａｕ仕様の７０ワゴンモデルは　１３０Ｌ　燃料タンク（メイン１３０Ｌのみ）　です。 
 

 
↑　ａｕ仕様の７０Troop Carrierモデルは　１８０Ｌ　燃料タンク（メイン９０Ｌ　+　サブ９０Ｌ）　です。
↑　Troop Carrier（トゥループ　キャリア）は　右側面に　２ケ所給油口ドアがあります。



↑　ａｕ仕様の２００は　１３８Ｌ　燃料タンク（メイン９３Ｌ　+　サブ４５Ｌ）　です。


オーストラリアの　お隣の国　ニュージーランドのランクルには　サブタンクを装備していないようです。


　　　　　　　　　 ↓災害に強い　ランクルを　日本に呼び戻そう運動実施中↓
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