k3500のブログ一覧

札幌市内の道路を　マリオが走ってるよ

って　噂が　ポツラポツラ聞こえてくる

ユーチューブを　検索すると




やっぱり　走ってましたぁ～


マリオも　やっぱり　お鮨が好きみたいです。


みなさん　踏みつけないように　気を付けて！！！

いつも
自分も　こんな　燃費のイイ理想的な走りが できたらナ～って　思っています。

←この人も　車バカ

カメラアングル　編集　サイコ～です。

今回も　キレてます。

こんな　撮影を許可する　車バカ王国　アメ～リカ

車バカな方々限定です　　　フルスクリーンで　　　ど～～～ぞ！！！

 


心臓の悪い方は　ご遠慮ください。

タイヤ空気圧警報システム　　が　　全グレードに　標準で付いています。

タイヤの空気圧が規定値以下に　低下したときに　警告するシステムです。
ＡＢＳホイールスピードセンサーからの　データをもとに　各４輪のタイヤ回転速度を監視しているようです。

車を動かす　３大要素に　　「走る」　「曲がる」　「止まる」　がありますが
この中で　一番重要なのが　「止まる」　ことです。

「止まらなければ」　　人をはね　人の命を奪います。
止まらなくて　どこかに激突して　自分が　ど～なっても　それは自業自得です。
他人さえ　巻き込まなければ　イイんですが　
運転手がいなくなっても　周りの家族は　悲しみます。

少なくても　１．５トン以上　の鉄の塊を動かしているという　自覚が足りなさ過ぎて
自分の車の　空気圧さえ　気にしない人が　ほとんど...


だ　か　ら　　自動車メーカーは　こういった機能を　装備します。


タイヤの空気圧が低いまま走行すると　危険が　いっぱいだと認識している人が　非常に少ないのが現状です。

空気圧が低いまま　高速道路を走行したりするのは　非常に危険です。

適正圧に調整することで　燃費も良くなり　エコにも　つながります。


実際に　圧が下がっていない時にも　監視システムの誤認識で　警告がでるかもしれません。
でも　車から　注意を促されたと思って　圧を測って下さい。
他人を　巻き込まないために！！！


この機能を　キャンセルしてる人　　また　この機能がついていない車を乗っている人も
 運転する人間として　　当たり前のように
少なくても　月に１度または　高速走行前　は　

タイヤ空気圧のチェックをして下さい。

ＣＸ－５の　ＤＴエンジンは　エンジンオイルに

軽油が混ざり　オイル量が増えて

オイル警告表示が　点灯すると　聞いたことがあります。

警告が出ると　オイル交換しなくちゃならないとか？

みんな　どのぐらいで　警告が点灯するんだろ～？

誰か　ＸＤのエンジンオイル　情報交換グループ立ち上げてくれないかな～

※　↓でもでも　ＸＤの　スゴさは　ハンパじゃないです↓

この車の

この　ディーゼルエンジン　　チカラが　スゴいんです。
ＣＸ－５(４ＷＤ)　　　 　１７５ＰＳ／４５００ｒｐｍ　４２．８ｋｇｍ／２０００ｒｐｍ　車両総重量１．６ｔ (一番重いグレード)


ランクル８０(後期)　　　１７０ＰＳ／３６００ｒｐｍ　３８．７ｋｇｍ／２５００ｒｐｍ　車両総重量２．８ｔ (一番重いグレード)


ランクル１００(前期)　　２０５ＰＳ／３４００ｒｐｍ　４４．０ｋｇｍ／１８００ｒｐｍ　車両総重量３．１ｔ (一番重いグレード)

そして　２９人乗り　バス

コースター(現行ＥＸ) 　１５０ＰＳ／２５００ｒｐｍ　４２．８ｋｇｍ／１４００ｒｐｍ　車両総重量５．４ｔ (一番重いグレード)

並べると
ＣＸ－５(４ＷＤ)　　　 　１７５ＰＳ　４２．８ｋｇｍ　車両総重量１．６ｔ
ランクル８０(後期)　　　１７０ＰＳ　３８．７ｋｇｍ　車両総重量２．８ｔ
ランクル１００(前期)　　２０５ＰＳ　４４．０ｋｇｍ　車両総重量３．１ｔ
コースター(現行ＥＸ) 　１５０ＰＳ　４２．８ｋｇｍ　車両総重量５．４ｔ
↑　こうなります。

もともと　１ＨＤ（８０＆１００に搭載）は　コースターのロング（２９人乗り）に　使われていました。
車両総重量　５ｔ以上のマイクロバスを　５０万ｋｍ以上も　走らせることができるエンジンなんです。
現行のコースターは　１ＨＤではありませんが

ＣＸ－５と　他車の　パワーとトルクを　比較して下さい。

ＣＸ－５　２．２リッターＤＴＥｇ　は　他車の約半分の排気量　なのに　このスペックを　タタキだしてます。
車重が　約２倍の８０を　上回り　　１００より　若干低い程度
車重が　約３．５倍もあるコースターを　動かすエンジンより　パワーは２５ＰＳも上回り　トルクは同じ

し・か・も　排気ガスは　世界的にも厳しい日本の　最新排ガス規制をクリアし　　スーパークリーン　＆　低燃費

マツダの新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」　　恐るべし！！！

販売開始から　　ず～～～っと　　ほしい
また　　ほしいほしい病が...　　いつかは　　きっと増車するぞ！


でもでも　　大きいタイヤ履いて　　車高上げられるのと　　信頼性を考慮して

８０は　部品調達ができなくなるまで　ず～～～っと　乗り続けます。

どっちか　死ぬまで　一緒やで！