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テレワークがまだ終わらないそうなので、電気屋さんにヘッドセットを買いにいきました。

しかし、ない！
売ってません。マスクの棚のようにガラガラ空いていました。。


ゲーム用のかっこいい高いのはありましたが、自腹で買う会議用にそんな高いのは手が出ません。

しょうがないから息子がゲームで使ってるのを借りることにしました。

やれやれ。。。

まだ５月に入ったばかりなのに。。。

コロナ＋熱中症に注意ですね。

このわずかな段差がおしい。。。
が、買い物用のカゴも縦に入るし、実質問題はないけどFIT3より狭くなったのは確か。
４cm程度の段差なので、かさ上げしてフラットにしてもよかったのでは？

あとは、サイドの凸凹をもうちょっと少なくしてほしかったな。

カーゴフロアボックスはFIT3より深くて大きくなったけど、要らないかも。
大きくなったけど中途半端。結局何も入れてません。

カーゴフロアボックスをガバッと全て外すと結構なスペースが現れるので、もうちょい収納に工夫できたと思う。
がらんどうなので、吸音材詰めたら静かになるかな。

それよりも三角表示板入れるスペースがなくなってる。。
このでかいカーゴフロアボックスにそのまま入れるとガタガタしてうるさそうだし。
FIT3はピッタリ納まる溝があったんだよねぇ。

しかし、改良してほしいところはあるが普段使いで特に不便はなし^^;;

なんとなくバンパー外さなくても交換できそうと思い、急遽ホーンを買ってきました。




今回はミツバサンコーワ プラウドホーン。


バンパー外さなかったので取付けは結構大変でした。
まずはグリル上部のクリップ８個外します。
次にプラスチックのカバー（クリップ３個）外します。
※このクリップが固くて、壊してしまいました(ToT)
予備買っておいてよかった。

で、エアクリーナにつながっているダクト（ネジ２個）外します
すると、ホーンの上にゴムのカバー（クリップ２個）みたいなのが付いているので外したいのですが、クリップ取っても引き出せそうになかったので横にずらして作業しました。

純正ホーンはDENSO製で、スクーターに付いてるような小さなホーン。
隙間から手が入るようになりますが、純正留めてるボルトを外すにはソケットレンチが作業性良いです。

外せますが元位置にホーン付けるのは大変なので、たぶんオプションホーンを付けるためのネジ穴に１個目取付け。
２個目は右側の穴（ネジ切なし）に手持ちのボルト、ナットで固定しました。
が、この穴の裏側が作業性が悪く、兄ちゃん（息子）の手を借りてなんとかつける事ができました。親子共同作業(＾。＾)♪

あとはリレーを配線して完了。

N-WGNに付けたスリムスパイラルは550Hz/440Hz。(ちょいヤンチャ系)
FIT3に付けたホンダユーロホーンは周波数不明。(あまり好みではない)
今回プラウドホーンは490Hz/410Hz。(スリムスパイラルよりは落ち着いた音)

やはりKlaxon TR 99のような音色には出会えませんでした。。。。

しかし、純正スクーターホーン（音聞いてないけど）よりは満足してますよ
＾＾

4/30、5/1は仕事だったのですが、急遽休みをとる事になってしまいました。
元々4/27、28は有給消化に充てていたのですが、夕方会社から電話がありテレワーク期間伸びたし有給多い人は極力休めと。。。

う～ん、外出自粛期間だし、何しよ？