ロンサム７７のブログ一覧

昭和時代のハイソカーはテレビを取り付けるのが
流行ってました！
４インチブラウン管、ダイバーシティアンテナ
走り出したら全然映らなくなる！



コロナ禍で暇なのでこんなの作りました！
当時は４型ブラウン管でしたが今は７型ワイド画面です！



こんな感じいいでしょ！夜間は



車の中がにぎやかになりました！

１３系のシャイニングエンブレムの

ELシートを交換してもらいました！
（ヤフオクで依頼できます！）

左が交換後で新品インバーター
右がノーマル純正インバーター


光り方が全然違います！

ノーマルだとぼんやりと光ってよく見ないと
分からず、交換後は昼間でも分かるくらいです！

目立たずこっそり付けたい人はノーマルでもいいですが
目立ちたい人はEL交換してはどうですか！



ノーマルインバーターは出力が年数的に弱くなってますので
交換時はインバーターの交換もおすすめします

今回ヤフオクの方にしてもらいましたが
親切丁寧で仕事もちゃんとしていましたのでおすすめです！
（関係者ではありません）
個人の感想ですので！

同年代のGX71後期にはメインPWスイッチにイルミが
追加されていますがクラウンは後期になっても
付いていません！

左がGX71後期用　右が120クラウン用
配置が違いますがスイッチ形状はいっしょです！
７１用をよく見てくださいボタン先端■がイルミ窓です




７１の程度のいいスイッチは少ないです
AUTO文字が消えて色あせた物ばかりで
高額になってます。
比較用で新旧並べました
左が移植した物　右がノーマルです
ロックスイッチカバーも他車用に変えてみました。



７１はPWスイッチの主電源でイルミを点灯させてます。
スモールイルミ線を新規に配線して夜間のみ点灯させるようにしました

お疲れ様のキーシリンダー
黒くて汚いです。



カラスビーズブラストでリフレッシュ！


黒タッチペンで墨入れ完了！
新品みたいになりました！！

１２０系クラウンは１９８３年８月から１９８７年８月まで

３ナンバーの話です

MS123 2800cc
MS125 3000cc
で前期に（1983.8~1985.9)2種類存在します
１年づつしか生産されていません!

後期は（1985.9~1987.8)で
MS125 3000ccのみ２年生産ですが
後期もチョイマイナーチェンジしてます！
最後のラスト１年（1986.6~1987.8)

1986.8月までのエンジンルーム


1986.8~1987.8最終まで


左上　マスターバックが六価クロメイト加工から黒粉体塗装
左前　パワステタンクステッカー横ボディーに貼り付けから上部貼り付け
右前　バッテリーキャップ黒から赤キャップ
右後　ウォッシャータンクからチューブ取り回しステー追加
など見ただけで分かります！

これくらいならいいのですが
なんとオルタネーターが６０Aから８０Aに変更に成っています！
フルモデルチェンジに成った13クラウンと一緒の容量です！
（スーパーチャージャーは６０Aで１３スーパーチャージャー８０A)


この画像で分かるよう少し大きくなってます、
上が60aで下が80a
チョイ加工でポン付けできます！

あなたのクラウンはラスト１年クラウンか確認してはどうですか？