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今日は天気も回復したのでとりあえずの洗車。

スバル車のブレーキは柔らかいパットを使っているのでダストがスゴイ!!

まあそれだけブレーキが効くってことでもう慣れものです。

それにしても、ＳＴＩと比べて流線型だしボディも小さいので洗車が楽チンで拭きあげるのも楽チン。

これならコーティングも楽だな!!


あとは、新車にすると必ず写真を取りに行くところへドライブしてきました。

市街地とバイパスと山道でＢＲＺの性格をチェックしながら軽く流します。

やはり前に乗っていたのが



コレなのでパワーとAWDの安心感はさすがにかなわないけれど、軽快さとコーナーを駆け抜ける楽しさはBRZ!!ゆっくり走っても楽しいクルマです。


そしていつものお山、『日本平』



これでみんカラのプロフ画像OK!!

スピーカー性能を活かすためにはやはりデッドニングが必要。

せっかくメーカーが必死に軽量化を実現させたBRZにレアルシルトやらオトナシートやらで重量化です。

音にこだわる車では無いのはわかっていますが、車内にいる時間が長いのでいい音楽はいい音で聞こうという主義。

前車のSTIも音にはこだわったのでやはり音には少々うるさいです。。。


レアルシルトは定番の品ですが、今回、オトナシートというものを導入してみました。

普通のデッドニング材よりはるかに安いアスファルト系の素材で、主に家庭用らしい？

でも、車にも施工している方もおおくいるので、今回試しにやってみました。


ひと箱でドア2枚分なのですが、贅沢にひと箱でドア1枚!!

ドライヤーで温めながらやれば形も自由自在です。

アルミテープで補強をして、最後に静音計画で仕上げをしてドア２枚を3時間で仕上げました。


きになる音は、デッドニング前後で中音の出方が良くなったためウーファーとツイーターとのバランスがとても良くなりました。

結果オーライです!!

すこしアップが遅れましたが、10月17日に無事納車しました!!

STIのアンダースポイラーとミラーのＲＡ化、モデリスタのトップノットアンテナの装着です。

これから少しずつ手を入れていきます!!

まずは12月にアライメントと下回りの補強です

今年の３月にオーダーを入れてから７ヶ月。やっとラインオフ。　　

そしてエアロ取り付けと、少しアクセントを入れるためにRAの無塗装ミラーカバーを付けました。

あとはサイバーナビ付けて、FOCALのスピーカー取付して、マッキンのアンプやらスピーカーライン引き直しやら。。。

大変だなーーー(>_<)