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今日は、午後からカミさんのフィットの掃除をした。洗車は行きつけのスタンドでやってもらい、BMW X1でもやった、ゴム・プラスチック箇所をクレ・ポリメイトでコーティングをした。
フィットは購入して、未だ一年ちょっとなのだが、納車が3・11の震災のちょっと前だったり、その時期、私が何かと多忙であったため、納車後に速やかに行うはずの、ゴムやプラスチック類のコーティングを行っていなかった。
今日、天気もよかったので内装の清掃でもするか！と思って、掃除を始めると、プラスチック類の劣化が思ったより進んでいることに気がついた。１年くらいしか経っていないし、ガレージ保管なのでとたかをくくっていた。
気にならない人は、別段何とも思わないのだろうが、私が言う劣化とは、プラスチック類の表面に新車の時の艶がなくなり、少し白濁してくることだ。実際に強度が劣化しているのかは知らないが、見た目は劣化している。

X1でもそうだったが、昨今の車というのは至る所にプラスチックが使われているのが、改めて知ることができる。
フィットもX1も購入時にオプションとして純正のボディーにコーティングはしてある。ご存じの方も多いと思うが、コーティング業者が、ボディーコーティングをする時はメッキやプラスチック箇所は、マスキングして、コーティング剤がかからないようにして行う。
コーティング剤がゴムやプラスチックに付着すると、化学変化により分子構造を破壊して、劣化する恐れがあるからだ。

これは正しいコーティングの仕方で、逆にマスキングしない業者がいたら極めていいかげんな業者に違いない。では、これだけ多くのプラスチックが使われているのに、そこに対しては、どれほどの人が気を遣っているだろうか？
ボンネットやルーフ、トランクなど鉄板に塗装してあるボディ部分は、それこそ塗装で守られているものの、外面に使われているプラスチックはむき出しの状態で雨・風・紫外線にさらされる。車に使われているプラスチックはある程度の耐久性を考慮した分子構造をしているのだろうけど、本来、プラスチックに紫外線は大敵だ。
よく、長年、外に置きっぱなしのバケツが、あるときヒビが入って、本来真っ青な筈が、色が抜け青白くなっている。足で蹴ってみると、弾力性はなく、もろくバキバキとかけてしまう。こんな経験をした事はないだろうか？その犯人、実は紫外線だ。
もっとも、車のプラスチック部品は、欠けてしまってもパーツ交換が可能なので、その時はその時だ！と考える人もいるだろう。まぁ、人それぞれですが、私は貧乏性なので。。。。。。。

（追伸）
清掃していて気がついたのだが、この写真はフィットのグローブBOXのふたの裏側。カード・フォルダーがこんなところに付いている。私は使わないんだけど、すげ〜感激した。かゆいところに手が届くというか。。。その他、収納場所もいっぱいある。
やっぱ、国産車はこうゆうところの気遣いがいい！！