コウタローー！のブログ一覧

180のタイヤハウス割れの進行の異常な速さはタワーバーが関係あるんじゃないかとフロントタワーバー外してみた。 結果は高速コーナでフロントの接地感がなくて怖い。 完全にフロントサスの剛性がなくて動いてる。 今にもアンダーでそうな感じ。 高速コーナのあるサーキットだと怖いのでアンダーでてもいいようにア ...
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前回の事件でブレーキホースがだめになったので新たにヤフオクで買いました。 純正の位置にクリップで留められるようになっていたりといい感じだったのですが問題が。 ホース短くて全切りで引張りぎみです。 引っ張ってはいないのですが根元のところで曲がっている感じです。 付いていたものと比べると若干短いです。 ...
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←写真は合成ですｗなおファイヤーについては下の方に書き込んであります。 前回できなかったキャンバー角のテストのためトーイン再調整してワインディングにいきました。 リアのブレーキロックですがキャンバー5度から2度におこしても変わりませんでした。原因になるものを一変に変えると何が原因かわからなくなる ...
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愛しのロードスターに久しぶりに会ってきました。 ←以前数年前に撮った保管場所 180SXの付きすぎたキャンバーをもどして自宅から30kほどはなれたワインディングにチェックにいったのですが再度のトー調整に失敗したらしくブレーキ踏むと左に流れる症状が再発しました。 近くにあるロードスター保管中のガ ...
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友人に「電車だねー」と言われたのでつけました。 ロードスターのころから使ってるメーカの物で40mmです。 鍛造、クロモリボルト。 ホイール自体はすでに所謂GT-Rサイズだったのですが50mmワイドフェンダーだとかなり奥まってしまいますね。 ホントはオフセット-25ぐらいのスポーツホイールが中古であ ...
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修理に出してたマツダスピードメータが戻ってきた。 以前ヤフオクリビルトオルタネータがパンクして過充電で壊れたものです。 仕事で修理代が安そうな県外の業者をみつけたので別のメータを修理に出すついでに一緒に送ってみました。 なんと5000円でなおりました。 壊れ方にもよるんだろうけど昔つかったことのあ ...
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前のブログで書きましたが加速状態で車が左にながれる、フレーキ踏むと右に流れる症状が出てたのでトー（スラスト角）調節が必要。 ほんとはアライメント屋に出せばいいのですがフレーム曲がったままだとアライメントだしても真っ直ぐ走らなかったりするのでお金かけるのもなぁ。 ロードスターはトー、キャンバー、キ ...
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以前イギリスからとりよせたロードスター用のYELLOWSTUFFがヤフオクにビックリ価格で出てる。 なんと即決5000円。 イギリスでかってもこんな価格では買えない。 ロードスターに車検あったらまちがいなく衝動買いしてますね。 適性温度はこんな感じ。 一応、2種類あるので注意。
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車検とってから梅雨いりして180の試運転がのびのびになっていたのですがようやく晴れたのでシェイクダウン？してきました。 ファーストインプレッション おお！KUMUHO結構くってる！？ って直線速っ！ ブレーキ怖っ！すぐ片輪ロックする。 アメリカで人気の　KUMUHO　XS　はなかなかのグリップ ...
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久しぶりに旧エボみかけたので書いてみようと思います。 エボⅢの弱点は 1.Ⅲになってほんの少しマシになったけど曲がらない 2.パワーがあるのに止まらない 3.ホイールがない 4.ⅢはⅠⅡに比べ圧縮比が高いのでピストン棚落ちの可能性大。プーストアップも1.0以上はピストンがもたない。エンジンはⅠⅡ ...
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