Stepperのブログ一覧

１１月が車検なので昨日その予約をしました。

オイル（デフやATFも）交換を格安でやってもらっているディーラーに出してもよかったんだけど、１０年以上付き合っている町工場があるので、車検は今までどおり町工場に。

実は、８月に１０万キロを超えたので、交換部品が気になっています。このところ、子供のスキーのトランスポーターと化していて、年間３万キロ以上走ります。このペースであと４年乗るとすると２２万キロになります。この際、交換部品は潔く替えてしまう事にしました。

交換する予定があるのはとりあえず次の４点。ショック以外は自分で替えられますが、面倒なので車検に合わせてやってもらうことにしました。

１．ショック
　純正は高いのでカヤバのNEW SRにする予定。もちろん硬めなのは承知。ネットで買って（４本で40Kぐらい）持ち込み交換。　

２．バッテリー
　まだ生きているけどスキー場で突然死されるのが怖い。　ボッシュのメガパワーをネットで買って（15Kぐらい）持ち込み交換。

３．プラグ
　新車時のプラグはイリジウムタフのようで１０万キロが交換指定。　またイリジウムタフ（VK20）にするつもり。ネット（1本１Kほど）で入手予定。

４．エアクリーナー
掃除はしていけれど、交換してから５万キロぐらい走ったので、いくらなんでもそろそろ。これはネットで買ってもたいした変わらないので工場におまかせ。

これ以外に、燃料ポンプやブッシュ類、オルタネーターのブラシ、ドライブシャフトブーツ（距離は走っているけどまだ５年なので見た感じは大丈夫そうだった）なんかも気になります。こっちは、車検のときに見てもらって必要があれば交換してもらうことにしています。

燃料ポンプは高そう。

＃RF後期型で、他に変えておいたほうがいい部品は何かありますか？