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2010年03月14日

有終

北陸、能登運転終了しましたね～

金曜当日は残業してたんで行くか？
と考えましたが結局回避。

個人的には能登はやっぱりEF62牽引の14系でしょう。
簡易リクライニングのカターン！は参ったけど(笑
往年の碓井峠越え3重連にゃ痺れました。

ブログ一覧 | 鉄系 | 日記
Posted at 2010/03/14 23:40:44

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おぽんさん＠GK1 2010年3月14日 23:45 ６２かぁ・・・昔持ってましたが・・・横軽を通しで、唯一はしるカマでしたね。Ｃ＋Ｃなんて足回りのカマはもう２度と出てこないでしょうねぇ。	コメントへの返答 2010年3月14日 23:57 横軽での付け替えシーンを堪能してから寝てました(爆独特なトラスト音が良くてね～
タカキチ☆ 2010年3月15日 20:24 オイラも「能登」に乗った時は14系ハザでした。富山出た後、記憶無くして気づいたら大宮到着前でしたが（爆） ...(　= =) トオイメ	コメントへの返答 2010年3月16日 1:00 あちこちから聞こえるカターン！で眠れませんでした～
あさひ。 2010年3月17日 19:52 最近色々と運転終了のニュースを見かけますね(汗) やはり年度単位で管理されているんでしょうか？地元の相鉄線は小さい頃から、パワーウィンドウでしたが他にはあまり見かけません(^_^;) これって何か決まりがあるんですかね？昔から気になってました（笑）	コメントへの返答 2010年3月18日 1:30 やはり利用者減と車両の老朽化ですかね～確か保守管理上パワーウィンドウだと楽とか聞いたような記憶が。

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おぽんさん＠GK1 2010年3月14日 23:45 ６２かぁ・・・昔持ってましたが・・・横軽を通しで、唯一はしるカマでしたね。Ｃ＋Ｃなんて足回りのカマはもう２度と出てこないでしょうねぇ。	コメントへの返答 2010年3月14日 23:57 横軽での付け替えシーンを堪能してから寝てました(爆独特なトラスト音が良くてね～
タカキチ☆ 2010年3月15日 20:24 オイラも「能登」に乗った時は14系ハザでした。富山出た後、記憶無くして気づいたら大宮到着前でしたが（爆） ...(　= =) トオイメ	コメントへの返答 2010年3月16日 1:00 あちこちから聞こえるカターン！で眠れませんでした～
あさひ。 2010年3月17日 19:52 最近色々と運転終了のニュースを見かけますね(汗) やはり年度単位で管理されているんでしょうか？地元の相鉄線は小さい頃から、パワーウィンドウでしたが他にはあまり見かけません(^_^;) これって何か決まりがあるんですかね？昔から気になってました（笑）	コメントへの返答 2010年3月18日 1:30 やはり利用者減と車両の老朽化ですかね～確か保守管理上パワーウィンドウだと楽とか聞いたような記憶が。