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昨日は、久しぶりに近所をサイクリング。雪がちらつく中でしたが、子供たちがたくさん遊んでいる公園を通り抜けたり、カモが泳ぐ池で白鷺を見つけたり、車のドライブでは味わえない楽しさがあります。

画像は私の自転車。７～８年前に買ったビアンキというメーカーのマウンテンバイクです。もうボロイんですが、琵琶湖を１周する市民レースに出場したときに、いろいろとパーツを換えたので、実は見かけ以上にお金が掛かってます。ホイールを付け替えたり、フロントにサスペンションを付けたりもしましたから。。。
（でも、車をいじるのに比べれば安いもんです）

普通の自転車と違って、めっちゃ軽いし、27段変速ですから、少々の上り坂はへっちゃらです。スピードメーターをつけているんですが、下り坂では５０ｋｍ以上出るので、原チャリを抜かしたこともあります。

車やバイクと違って燃料がいらないし排気ガスもない。
それに有酸素運動で、ジョギングするより足に負担がかからない。
何よりも風を切って走る気持ちよさは格別です。

エコロジー　＆　ヘルシー　＆　コンフォートな乗り物として、
この２１世紀、もう少し注目されてもいいと思いますが。。。

昨日ですが、涼しくなってきたのでサイクリングに行きました。
といっても、一人で近所をぶらぶらするだけですが、
１ヶ月に２回ぐらい、半日ぐらいかけて遠出するのが楽しみです。

『21世紀の乗り物～自転車』
くるまと違って、肌に直接感じる風の気持ちよさは
なんともいえません。

バイクにも憧れますが、
ヘルメットなしに風を感じられる自転車は、また格別！
燃料がいらなくて、排ガスもない、それでいて体にも良い！
極めてエコロジー＆ヘルシーなのもポイント高いです！
21世紀の乗り物として自転車が再認識されてもいいと思ってます。

『自転車改造歴』
実は７～８年前からマウンテンバイクに凝っていて、
くるまをあんまりいじらないかわりに、
自転車の方をいろいろいじってます。
簡単な工具さえそろえれば自分でいじられるのも自転車の醍醐味！

自転車屋でひとめぼれしたイタリア「ビアンキ」の
「オスプレィ」という入門モデルを８万円ぐらいで買いました。
「コスプレ」じゃないですよ♪
イタリア・ビアンキ社は創業120年の会社で、
ツール･ド･フランスを何度も制した名門ですが、
デザインがしゃれていて、市販の自転車も大量生産しているので
コストパフォーマンスにも優れてます。

でも、結局、買った当時そのままのパーツはフレームだけ
という、とんでもないことになってしまってます。

まずはホイール、タイヤを変えて、
体に接触するサドル、ハンドル、ペダルを変えて、
おまけにサドルのシートポストも変えました。

次に駆動系。フロント、リアのギアとチェーン、
ディレイラー（＝変速機）を全部レースグレード（ＸＴ）に変え、

琵琶湖一周レースに出るときにフロントのリジッドフォークを
サスペンションタイプに変え、ブレーキ＆ブレーキレバーまで
最高級グレード（ＸＴＲ）に変えてしまった。

駆動系とブレーキ系は前述のごとくシマノ（ＸＴＲとＸＴ中心）。
その他のパーツは輸入パーツが多いんですが、
カラーをブラック＆ブルーに統一してます。

軽量化のために、チタンのパーツも随所に使っており、
エェーーッ！というほどお金をつぎ込んでしまいました。

まぁ、清志郎さんが盗まれたケッタマシーン「オレンジ号」は
１６０万円相当だったらしいので、それには遥かに及びませんが。

『何事も形から』
ウェア、グローブ、シューズ、サングラスも揃えたし、
レースに出るとき、ヘルメットも購入！

形から入ると言えばそれまでなんですが、
形をきっちり決めると、後に引けなくなってはまり込むのも事実。
一生、自転車は続けたい趣味です！
清志郎さんも挑戦するという「ホノルルセンチュリーラン」に
ぜひ出たいです！！

タイトルは、さんまが昔ＴＶでやっていたギャグなんですが、
本当にそういう歌があったらしい・・・・

おそまきながら、やっとゲットしました
日曜日に、たまたま娘が入った
ファンシーショップの中で見つけて
294円で買いました

でも、本物かどうかわかりません
袋にはLIVESTRONG is a trademark of
the Lance Armstrong Foundation
って書いてますけど

アメリカでは去年の５月ぐらいから
流行りだして、９月の新学期には
大学が黄色い腕輪であふれかえってたそうです
１＄でガン克服の基金に寄付できるってことで、
非常に手軽なのが、基金が成功した要因だそうです

2005年7月24日、ランス・アームストロングがツール・ド・フランス前人未踏の７連覇を達成したようです。

スカパーに入っていない私はこの歴史的な瞬間を｢リアルタイム｣で見ることが出来なくてとっても残念！！

■以下は、Ｊスポーツのホームページより（レース前のレポート）

3週間走り抜いた選手の顔には、誇りと笑みが浮かぶ。さてマイヨ・ジョーヌで走りながらシャンパンを飲む、その人の名は……？もちろん全21ステージの締めくくりは、30年の伝統にのっとってシャンゼリゼ周回ゴール。そしてアームストロングにとってはプロとして走る最後の日。黄色いジャージでゴール前スプリントを繰り広げてくれる…そんなハプニングを起こしてくれるかどうかは分からないが、きっとツールとの別れを華々しく締めくくってくれるはずだ！！

↑ゴール前1km地点を示す“Flamme Rouge（赤い“炎”の三角旗）”からゴールまでのコース図。

■以下はサンスポ.comニュース速報：2005年7月24日（日）

【スポーツ】アームストロングＶ７－ツール・ド・フランス
自転車ロードレースのツール・ド・フランスは２４日、コルベイユからパリまでの最終ステージを行い、今大会限りでの引退を表明しているランス・アームストロング（米国）が通算８６時間１５分２秒で前人未到の７連覇を達成した。

昨年の大会で、過去にミゲル・インデュライン（スペイン）が記録していた５連覇を更新する６年連続優勝を達成したアームストロングは、今大会でも総合力を発揮。第４ステージから総合首位に立ち、第９ステージで一度後退したが、山岳地帯に入った第１０ステージからはトップを明け渡さなかった。

総合２位はイバン・バッソ（イタリア）、３位には９７年の優勝者ヤン・ウルリヒ（ドイツ）が入った。

＜ランス・アームストロングの話＞
「優勝はチーム全員のおかげ。自分の最後のレースに全力を尽くした。ツール・ド・フランス万歳」　（共同）


■【必見】ＵＲＬはＬ．アームストロングのガン克服を含めたミニヒストリー＜LIVE STRONG＞
　（by Ｊスポーツ）