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2012年09月30日

【御相談】ホイールについて

というわけで質問です。

次期コペン『いとしん号弐号日焼けVer.』につけるホイールについて質問です。

ホイール変更ということでまず考えるのが、『重さ』だと思います。
初号機では自分の気に入った物がなく、第二希望のものにしたという思い出があります。

今回は軽さにこだわりたいと思っています。見た目はもちろんですが。
なぜ軽さにこだわるか、というと私が知っている限りでは、『ホイールを軽くすることが低燃費につながる』という事です。考え方が違っていたならお教えください。

そこで質問なのですが、コペンで軽いホイールと言えば、RAYZやBSSなのでしょうか？
私なんかよりはみん友のみなさんの方がよく知っていると思いますのでご相談します。

弐号機の納車日はいつになるのか、明日ディーラー担当者の方に質問する状態なので急いではいませんが、何か考えていないと初号機の件での会社での対応はまだ続いており。凹む一方なので何か別のことで気を紛らわせないとやってられません（ー'`ー;）

早く寝れば良い事なのですがw

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Posted at 2012/09/30 00:10:01

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ＫＵＲＥＮＡＩ 2012年9月30日 0:20 ホイールは軽いに越したことはありませんね♪ 軽いのでしたら、TE37やCE28など軽いですがなんせ高いです(>_<) でもENKEIでしたら軽量でそこまで高くないのがありましたよ！名前は忘れましたが、デザインもカッコよかったです☆	コメントへの返答 2012年9月30日 0:24 高すぎるのはダメ(ｰｰ;) w ENKEIやね、ありがとう！見てみるね(〃⌒ー⌒〃)
赤ロド 2012年9月30日 0:52 レイズです高いのは高いですけど14インチでTE37やCE28を探すのは？価格面で安くなるし軽さと違いの解る男にこだわるならレイズしか選択肢は無いと思います（笑）	コメントへの返答 2012年9月30日 1:03 やはりレイズですかね。見た目的にもバリエーションがありますしねインチダウンは考えていましたので問題なさそうですし。
赤ロド 2012年9月30日 1:05 あっ追加！タナベのSSRタイプCならレイズより安くなるんじゃない！	コメントへの返答 2012年9月30日 1:07 調べてみますね
いまにー 2012年9月30日 1:09 軽いホイールですと出だしが軽くなって燃費がよくなったり、バネ下重量が軽くなることで乗り心地もよくなると思います(コペンの場合分かりませんが(^^;)。自分も今純正ホイールでかなり重たそうなのでいつか軽いホイールに変えたいですね～(^^)	コメントへの返答 2012年9月30日 1:11 純正、かなり重いよ
とらます 2012年9月30日 1:56 初めまして！自分が付けてるヤツは3.9kgで定価３万以下。実売で１本２万ちょっとでしたよホンダ純正形状なのでナットの選択肢が限られるのが難点ですけど。 TWSのエアヴェルデCFforインサイトe2のサイズは15×5.5J＋45です。	コメントへの返答 2012年9月30日 14:33 そういう選択肢もありですね。いろいろ考えてみます。ありがとうございます。
コペ坊主パパ 2012年9月30日 2:02 １４インチヽ( ´∀`)ノ軽くなるし、乗り心地もイイよ！（笑）	コメントへの返答 2012年9月30日 14:35 １４インチヽ( ´∀`)ノ『ぷにょん』っていう感じがいいって聞いてますw
hcrr32r 2012年9月30日 2:20 バネ下重量の軽減は、バネ上重量の軽減より何倍も効果がある、なんて話は良く聞きますね。何倍なのかは説によって違いますが、効果はあると思います。 ※５キロの荷物を持って走るのと、５キロの靴を履いて走るのの違いだ、と聞いたことがあります。見た目重視ならインチアップですが、軽量化なら皆さんが言うようにインチダウンお薦めですね。タイヤも同じ値段で１ランク上のが買えますし、お薦めです。私はまだ探してませんが（探すと欲しくなるので（笑））、コペンはワンメイクのレースなんかもありますから、レース用のホイールなんかは軽量なものがあるかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年9月30日 14:43 バネ下の重量の件、本当に説により違うみたいですね。私が見たのは３倍とか１５倍とかw おっしゃるとおり、見た目重視（インチアップ）で行きたいのですが、値段と軽量化（インチダウン）を考えていますw
ばりき。 2012年9月30日 3:15 初めましてお友達の『いいね』からきました他車の純正、オプションホイールを使う手もありますコペンの場合のホイールのみの重さは純正ノーマルホイール1本あたり、約8キロ純正ＢＢＳホイールで、約6キロ位だったと思います（間違っていたらゴメンなさい）また試し履きをしたい場合はアップガレージのお店なら可能ですよ気にいったホイールが見つかるとよいですね	コメントへの返答 2012年9月30日 14:47 はじめまして、お名前はかねがね聞いております(〃⌒ー⌒〃) 純正ノーマル、重いですよねw私はスタッドレスタイヤへの交換は自分でやってますのでタイヤの持ち運びで持とうと思うとバランス崩しながらのあの重量。結構ふらつきますw アップガレージって試し履きできるんですか。いい情報をいただきました。ありがとうご座アイマス(〃⌒ー⌒〃)
ぬま.com 2012年9月30日 6:27 コスパを考えるとウェッズやワタナベ、パナスポーツあたりの14インチ品が無難ですね。以下は参考までに。諸説ありますがバネ下の軽量化はボディ軽量化の3倍の効果なんて言われています。軽いとサスの動きもよくなるので乗り心地もよくなり、燃費が向上。ついでにいうとハンドルも軽くなります。コペンで言えばルーフの負担が減ってガタピシが出るのを遅らせる効果もありますね。一般には軽量化と強度を両立させたホイールがよいとされます。BBSなどの鍛造品は鋳造より強度が出るためスポークを細くできる分軽いモデルが多い(確か体積が同じなら鋳造が軽かったかと)のです。	コメントへの返答 2012年9月30日 14:53 交換はまだまだ先なのでゆっくり探してみようと思います(〃⌒ー⌒〃) バネ下の軽量化、だいぶ違うようですね。いろいろ探してみます(〃⌒ー⌒〃)
そあらぁ 2012年9月30日 8:32 自分はTE37の14インチをネットでタイヤセットで購入しました。確かに軽いのは軽いですが燃費がかわったかといえばそんなにかわらんようなｗ 14インチは安いですがノーマルだとタイハウスの隙間はかなり大きくなるです	コメントへの返答 2012年9月30日 14:56 まぁ、燃費は常に気にしながら走っているものでも、凄く大きく変わるものでもないでしょうから。まぁ、どのくらい変わるかは履いてからの楽しみにしています。悪くなることはありませんからね(。-`ω´-)ｂ
ｱｯ----! 2012年9月30日 8:55 SSR type-F履いてるのでSSR推します(^-^)/ タイプも選べるのでいいと思いますよ僕のはインチアップしてますがそれでも軽いですよ♪ インチダウンすればもっと軽くなると思いますが…14インチあったかな(^-^;	コメントへの返答 2012年9月30日 15:20 SSR type-F、１４インチなかった(´；ω；｀) アー君の履いとるあの色と同じのいいなぁ、って思ったんやけどねw
刹那鏈鈴 2012年9月30日 11:46 やっぱりレイズ！と言いたいところだけどいいのありますよヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞブリヂストンのエコフォルムデザインもサイズもいっぱいあって選び放題～(´∀｀～) なんせエコを目的として作られてるかレイズにも負けない軽さ（つ∀｀） 14インチなら更に軽く（*ﾟ艸ﾟ）	コメントへの返答 2012年9月30日 15:30 あれ、書いたのに消えてる。。。もう一回書こう。ブリヂストンのエコフォルムさっきみてたけど、かなりいいﾈ(。-`ω´-)ｂ探し方が悪かったのかデザインはそこまで多くなかったけど、いい感じ！今のところのお気に入りを見つけた感じ（≧∇≦）ъ
カッパ君 2012年9月30日 14:19 レイズ等を中古で購入して綺麗に塗るという方向でw	コメントへの返答 2012年9月30日 15:27 ホイール塗装w その方向はちょっと難しいw
- D'yuwk - 2012年9月30日 15:37 私も今探してますが、なかなか見つからないです、、、まぁ私の場合は見た目重視なんですが、好きなデザインは6.5Jなどリム幅のあるものばっか、、、いとしんさんの心にビビッとくるものが見つかるといいですね☆	コメントへの返答 2012年9月30日 15:47 でゅーくさんも探し中ですか(。-`ω´-)ｂ私は１に見た目、２に値段、３に軽さで考えていたのですが、１が２＋３に今のところ負けてしまっていますw お互いに良いものをgetしましょう(￣▽￣〃)
アレン・ユキ 2012年9月30日 18:21 よくわかんない(ﾟДﾟ;) 納得できる気に入るの見つかるといいね(≧ω≦)	コメントへの返答 2012年9月30日 19:00 書き込みありがとう(〃⌒ー⌒〃) 旦那さんにいいもの教えてもらったからw 簡単なことだよ(〃⌒ー⌒〃)ホイールどれにしようかな？っていうだけ(〃⌒ー⌒〃)
OPEN 2 SEATER 2012年10月4日 22:56 東京車輪の「トランスβ」も中々軽量ですね。スパッタリングでブレーキダストの拭き取りも楽ですし。	コメントへの返答 2012年10月4日 23:06 東京車輪の「トランスβ」ですね、調べてみますね。ありがとうございます(〃⌒ー⌒〃)

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ＫＵＲＥＮＡＩ 2012年9月30日 0:20 ホイールは軽いに越したことはありませんね♪ 軽いのでしたら、TE37やCE28など軽いですがなんせ高いです(>_<) でもENKEIでしたら軽量でそこまで高くないのがありましたよ！名前は忘れましたが、デザインもカッコよかったです☆	コメントへの返答 2012年9月30日 0:24 高すぎるのはダメ(ｰｰ;) w ENKEIやね、ありがとう！見てみるね(〃⌒ー⌒〃)
赤ロド 2012年9月30日 0:52 レイズです高いのは高いですけど14インチでTE37やCE28を探すのは？価格面で安くなるし軽さと違いの解る男にこだわるならレイズしか選択肢は無いと思います（笑）	コメントへの返答 2012年9月30日 1:03 やはりレイズですかね。見た目的にもバリエーションがありますしねインチダウンは考えていましたので問題なさそうですし。
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いまにー 2012年9月30日 1:09 軽いホイールですと出だしが軽くなって燃費がよくなったり、バネ下重量が軽くなることで乗り心地もよくなると思います(コペンの場合分かりませんが(^^;)。自分も今純正ホイールでかなり重たそうなのでいつか軽いホイールに変えたいですね～(^^)	コメントへの返答 2012年9月30日 1:11 純正、かなり重いよ
とらます 2012年9月30日 1:56 初めまして！自分が付けてるヤツは3.9kgで定価３万以下。実売で１本２万ちょっとでしたよホンダ純正形状なのでナットの選択肢が限られるのが難点ですけど。 TWSのエアヴェルデCFforインサイトe2のサイズは15×5.5J＋45です。	コメントへの返答 2012年9月30日 14:33 そういう選択肢もありですね。いろいろ考えてみます。ありがとうございます。
コペ坊主パパ 2012年9月30日 2:02 １４インチヽ( ´∀`)ノ軽くなるし、乗り心地もイイよ！（笑）	コメントへの返答 2012年9月30日 14:35 １４インチヽ( ´∀`)ノ『ぷにょん』っていう感じがいいって聞いてますw
hcrr32r 2012年9月30日 2:20 バネ下重量の軽減は、バネ上重量の軽減より何倍も効果がある、なんて話は良く聞きますね。何倍なのかは説によって違いますが、効果はあると思います。 ※５キロの荷物を持って走るのと、５キロの靴を履いて走るのの違いだ、と聞いたことがあります。見た目重視ならインチアップですが、軽量化なら皆さんが言うようにインチダウンお薦めですね。タイヤも同じ値段で１ランク上のが買えますし、お薦めです。私はまだ探してませんが（探すと欲しくなるので（笑））、コペンはワンメイクのレースなんかもありますから、レース用のホイールなんかは軽量なものがあるかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年9月30日 14:43 バネ下の重量の件、本当に説により違うみたいですね。私が見たのは３倍とか１５倍とかw おっしゃるとおり、見た目重視（インチアップ）で行きたいのですが、値段と軽量化（インチダウン）を考えていますw
ばりき。 2012年9月30日 3:15 初めましてお友達の『いいね』からきました他車の純正、オプションホイールを使う手もありますコペンの場合のホイールのみの重さは純正ノーマルホイール1本あたり、約8キロ純正ＢＢＳホイールで、約6キロ位だったと思います（間違っていたらゴメンなさい）また試し履きをしたい場合はアップガレージのお店なら可能ですよ気にいったホイールが見つかるとよいですね	コメントへの返答 2012年9月30日 14:47 はじめまして、お名前はかねがね聞いております(〃⌒ー⌒〃) 純正ノーマル、重いですよねw私はスタッドレスタイヤへの交換は自分でやってますのでタイヤの持ち運びで持とうと思うとバランス崩しながらのあの重量。結構ふらつきますw アップガレージって試し履きできるんですか。いい情報をいただきました。ありがとうご座アイマス(〃⌒ー⌒〃)
ぬま.com 2012年9月30日 6:27 コスパを考えるとウェッズやワタナベ、パナスポーツあたりの14インチ品が無難ですね。以下は参考までに。諸説ありますがバネ下の軽量化はボディ軽量化の3倍の効果なんて言われています。軽いとサスの動きもよくなるので乗り心地もよくなり、燃費が向上。ついでにいうとハンドルも軽くなります。コペンで言えばルーフの負担が減ってガタピシが出るのを遅らせる効果もありますね。一般には軽量化と強度を両立させたホイールがよいとされます。BBSなどの鍛造品は鋳造より強度が出るためスポークを細くできる分軽いモデルが多い(確か体積が同じなら鋳造が軽かったかと)のです。	コメントへの返答 2012年9月30日 14:53 交換はまだまだ先なのでゆっくり探してみようと思います(〃⌒ー⌒〃) バネ下の軽量化、だいぶ違うようですね。いろいろ探してみます(〃⌒ー⌒〃)
そあらぁ 2012年9月30日 8:32 自分はTE37の14インチをネットでタイヤセットで購入しました。確かに軽いのは軽いですが燃費がかわったかといえばそんなにかわらんようなｗ 14インチは安いですがノーマルだとタイハウスの隙間はかなり大きくなるです	コメントへの返答 2012年9月30日 14:56 まぁ、燃費は常に気にしながら走っているものでも、凄く大きく変わるものでもないでしょうから。まぁ、どのくらい変わるかは履いてからの楽しみにしています。悪くなることはありませんからね(。-`ω´-)ｂ
ｱｯ----! 2012年9月30日 8:55 SSR type-F履いてるのでSSR推します(^-^)/ タイプも選べるのでいいと思いますよ僕のはインチアップしてますがそれでも軽いですよ♪ インチダウンすればもっと軽くなると思いますが…14インチあったかな(^-^;	コメントへの返答 2012年9月30日 15:20 SSR type-F、１４インチなかった(´；ω；｀) アー君の履いとるあの色と同じのいいなぁ、って思ったんやけどねw
刹那鏈鈴 2012年9月30日 11:46 やっぱりレイズ！と言いたいところだけどいいのありますよヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞブリヂストンのエコフォルムデザインもサイズもいっぱいあって選び放題～(´∀｀～) なんせエコを目的として作られてるかレイズにも負けない軽さ（つ∀｀） 14インチなら更に軽く（*ﾟ艸ﾟ）	コメントへの返答 2012年9月30日 15:30 あれ、書いたのに消えてる。。。もう一回書こう。ブリヂストンのエコフォルムさっきみてたけど、かなりいいﾈ(。-`ω´-)ｂ探し方が悪かったのかデザインはそこまで多くなかったけど、いい感じ！今のところのお気に入りを見つけた感じ（≧∇≦）ъ
カッパ君 2012年9月30日 14:19 レイズ等を中古で購入して綺麗に塗るという方向でw	コメントへの返答 2012年9月30日 15:27 ホイール塗装w その方向はちょっと難しいw
- D'yuwk - 2012年9月30日 15:37 私も今探してますが、なかなか見つからないです、、、まぁ私の場合は見た目重視なんですが、好きなデザインは6.5Jなどリム幅のあるものばっか、、、いとしんさんの心にビビッとくるものが見つかるといいですね☆	コメントへの返答 2012年9月30日 15:47 でゅーくさんも探し中ですか(。-`ω´-)ｂ私は１に見た目、２に値段、３に軽さで考えていたのですが、１が２＋３に今のところ負けてしまっていますw お互いに良いものをgetしましょう(￣▽￣〃)
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