てぃすらのブログ一覧

ひさしぶりのオフ＆晴天！！だったので、ドライブに行ってきました（＾－＾）

途中の道の駅で屋根を外して・・・初オープンを楽しみました(^^)v

お天気はよかったけれど、まだまだ風は冷たかったです(>_<)
試乗の時はアドレナリンが出まくってて気づかなかったけど、teslaは現行のマツダロードスターと比べると、少し風の巻き込みが多いかも。
両サイドのウィンドウを挙げてても、中央からの風（ドライバーからすれば左後ろ）からの巻き込みを感じました。フロントウィンドウの高さの差かな？？


海沿いの道を走って・・・だいぶリフレッシュできました。
これまで知らなかった場所も発見できたし(^^)v


ちなみに今回はあまり充電できていなかったので、アクセルにかなり気を使って、ゆったりと走りました。
結果、１３５ｋｍ走りましたが・・・・、
理想走行距離は出発時：２５３ｋｍ→帰宅時：１３３ｋｍなので、表示されていた理想よりも燃費はうえでした＼(^o^)／
下道でも気をつかって走れば十分カタログ値は出そうですね。
＊ただし、今回はド田舎を走りましたので、信号には３回くらいしか引っかかってないと思います(^_^;)

彼女さんから「久しぶりにぐわってなるの（≒teslaのパフォーマンスモードでドライブ）もいいな～。」とドライブのご希望が出たので、近くまでドライブしてきました（＾－＾）

途中、高速で爆走しているコンパクトカーがいたけど・・・ＶＷ？？

雨が続くので、最近あんまりtesla乗れてません・・・(´･ω･｀)

晴れたら近くの車のミーティングにもこっそり顔だしてみたいです・・。

『高級車　自動車保険』でググると・・
フェラーリだと保険料が年間　1**万円くらいかかる・・・とか、そういうこわ～い噂話がでてきます。
そう、高級車は維持費が高い！特に自動車保険が高い！と。

それに、高い車はそもそも車両保険に入れないとも聞きます。↑の話と矛盾してますが。

で、実際にいくらなんでしょうか？？どうなんでしょうか？？
って、気になるけど、これがなかなか調べられない・・・(´･ω･｀)


というわけで、これからテスラを買う人の参考になれば・・・と。

保険料を出してみます(/_＜)

自動車保険は入りたての6Ｓ等級で
対人対物無制限（あたりまえですが・・・）
そして、車両保険を1000万円として・・・・

・ゴールド免許
・26歳以上
・運転は自分のみに限定
・新車割引
・イモビライザー割引
・免責？（最初の事故であっても１０万円の自己負担あり）

といった割引を適用しますと・・


１年目の保険料は　174,450円です。
車両保険の金額がもっと高ければお値段はあがりますし・・、年齢や等級が上がればお値段は下がると思いますので、１例ですが。
高いけど・・噂ほどではない・・というところです。


ちなみに、保険を断られることがあるというお話のほうは・・・

↓よくテレビで宣伝している某保険会社に電話で　お気軽に相談したときの会話・・・。

「もしもし、保険に入れるかを聞きたくて電話したんですが？」
（かしこまりました。ではお客様の年齢と△〇×と・・お車の型式をお願いします。）
「型式は不明なんですが・・・」←※テスラの型式はフメイになってます。
（ではお調べしますので、メーカーと車種をお願いします。）
「テスラのロードスターです。」
（テスラ・・・の・・・ロードスター・・・？ですね。）
～～5分経過～～
（お調べしたのですが、わかりません。『ロードスター』ならあるんですが・・。）
「アメリカのテスラという会社の車で1000万くらいするやつです。」
（そうですか・・・こちらでは800万円を超えるお車には車両保険がつけれないことになっています。）
「そうなんですか～。(^_^;)（ﾀﾞｶﾗ ﾊｼﾞﾒｶﾗ ﾎｹﾝﾆ　ﾊｲﾚﾙｶｦ　ｷｷﾀｲｯﾃ　ﾕｯﾀﾉﾆ！）」

と、いうわけで、よくテレビやラジオで宣伝している安さを売りにした保険会社では、車両保険に入れるかどうかは800万円がラインみたいですよ！！（１社しかきいていませんが）
なので、高い車を買う時の保険はディーラーさんで紹介してもらうのが早いですね（＾－＾）

今回の電気代は

２０１２年１月１７日～２月１５日で・・・



なんと！

91kWh=2,361円ナリ。



一言でいうと・・・・。

家にいなさすぎ(笑)

ほとんど職場ですごしてるからなぁ・・・orz

福岡モーターショーに行ってきました。

teslaの急速充電器が九州初（？？）で天神の西鉄グランドホテルに設置されたとのことなので、その下見もかねて♪


teslaでの遠出は初めて。

かな～り神経使って運転しました・・・(>_<)
スタンダードで充電していたので、ideal rangeでは300㎞走行可能なんですが・・・理想は理想、実走行ではもっと短くなってあたりまえですからね・・・どれくらい走れるか把握しておかないと・・・。

自分なりに燃費が良くなるように100㎞/時位を保って、急な加減速はせず・・・ただし、オーディオはオン。

で・・・だいたいideal rangeの80％くらい走れました。
ほとんど高速を走ってこのくらいとなると・・・、下道はもう少し悪いかな・・・(´･ω･｀)

ちなみに帰りは、ヘッドライト、シートヒーター、オーディオオンでidealの75％くらいでした。


モーターショーではＴＥＳＬＡのロゴが入ったジャンパー着てウロウロ。
ＴＥＳＬＡのスタッフさんとおしゃべりして・・・・
お土産渡して・・・


そうそう・・・、屋根の外し方はやっぱりコツがありました。
後ろから外すようにしたら簡単に開けれるようになりました(^^)v