“Ｋ”のブログ一覧

※タイトル画像と本文は全く関係ありません。



先日、ロシアに落ちた隕石の映像・・・
TVのニュースやYOU TUBEで観た方も
沢山いらっしゃるとおもいますが、
何故あんなに大量の映像が出回るのか？
不思議だったのでちょっと調べてみました。

まず、ロシアでは、車載カメラ（現地ではダッシュボードカメラと呼称）の搭載は常識で、
「ズボンをはかずに車に乗っても良いが、ダッシュボードカメラ無しで車に乗ってはいけない」
という格言（？）があるそうです。

職務怠慢で腐敗した警察が横行し、衝突事故での目撃証言がほとんど用を成さないことと、ロシア（人）の事故率の高さ（人口10万人あたりの年間平均死亡者数：25.2人、米国：13.9人、日本：5人）が主な理由とか。

ロシアでは、ダッシュボードカメラの映像を集めたコミュニティサイトがあり、そこには事故現場での罵り合いや殴り合い、ぞっとするようなＸＸ映像などが山ほどUPされてるそうです。

日本でも数年前からドラレコが普及し始めていますし、私も着けてますが、幸いなことに一度も役に立ったことがありません。

隕石の映像なんか撮れなくてもいいですから、これからもドラレコが大活躍しなくて済む日本であって欲しいと、切に願います。

実は昨日から仙台に出張で来ています。


実家に帰省してる時間はないのですが、
逆に市内の中心部は久しぶりです。






これ↓は駅を背中にしての青葉通り。



青葉通りは、1番広い区間では片側6車線！もあるだだっ広い道路。

戦後、仙台大空襲で焼け野原になった市街地に、当時の市長が議会の反対を押し切って敷設した道路。

当時は、こんな広い道路は無駄！という非難も浴びたそうですが、今となっては正解だったというのは誰もが認めるところ。

私が住んでた24年前とは随分変わってしまいましたし、震災の復興も完了にはまだまだ程遠い状態ですが、大空襲の焼け野原から見事復興したわけですからね(^_^)v

東京には明日帰ります。

例によってWIRED.jpネタです。

まぁ、詳細は関連情報URLを読んでいただくとして、
映画『アルマゲドン』や『ディープインパクト』は、
あながち荒唐無稽な話というわけでもないのね～
って感じです。

あ、掘削屋さんがスペースシャトル乗って
隕石に上陸するっていうのはちょっとアレですけどね。

ちなみに、恐竜が絶滅した原因の最有力とされてるのが、6,550万年前の小惑星の衝突で、
この時にできたとされてるクレーターが『チクシュルーブ』というメキシコのユカタン半島にあるやつ。

以下、『チクシュルーブ』についての推定値・・・

・衝突した小惑星の大きさは直径10km～15km！（先日、ロシアに落ちたやつは推定15m）
・衝突速度は約20km/秒！
・衝突時のエネルギーは広島型原爆の約10億倍！
・衝突地点付近で発生した地震の規模はM11以上！（東日本大震災はM9）
・生じた津波は高さ約300m！

・・・別に不安を煽る意図は無くて、米国のなんとかっていう機関によれば、
この『チクシュルーブ』規模の隕石が衝突する確率は1億年に1回だそうで、
これが正しいとすれば、単純に考えれば向こう3,450万年は大丈夫ということになります(^_^)v

ま、そんな先のことを心配しても仕方ないし、私は今年年男ですので、
ここ30年～40年を楽しく生きることを考えることにします(^.^)

もう日付が変わったので昨日のことになりましたが、
バレンタインでしたね。


うちは嫁が銀座で買って来たコレでした。


ジョトォっていう有名なケーキ屋さんの
バレンタイン限定ケーキらしい^_^

ケーキだから甘いのは当たり前なのですが、
甘ったるくなくてスゲー美味い（＾◇＾）

そういえば会社でオバちゃんに貰った義理チョコは引き出しに入れたままだな~_~;
どうしようかな(*^^*)

2週間前くらいでしょうか。

お世話になっているディーラーの営業さんから、
「アテンザのディーゼルモデルの試乗車が
当店に配置されることになったんですけど、
乗りに来ませんか？」とのメールが・・・


アテンザは、発売開始直後に試乗させていただいたのですが、その時は2.0Lのガソリンでしたので、「是非！」ということで、今日、試乗してきましたヽ(^。^)ノ

モノはセダンの「XD L Package」、色は「ソウルレッドプレミアムメタリック」でした。
斜め前↓


斜め後ろ↓


真横↓



う～ん、素直に単純にカッコイイ！！

試乗した感想ですが、2.0Lの時はアクセルを踏んだ時の「頑張ってるぞ～！」感が、個人的には車格に合わないと思ったものですが、今回はディーゼルということで文句なしでした。

流れに乗るだけならアクセル開度はほんの少しで事足りるし、ガツン！と踏めば蹴っ飛ばされるような加速をします。

しかも、あれだけの大トルクでFFなのに、少なくともステアリングを真っ直ぐにしてる限りはトルクステアを感じることは皆無で、「うわ～、こりゃ凄いわ！」って呟いてしまいました。

気になったのは、前に試乗したCX-5のディーゼルよりも「カラカラカラ」っていう音が
大きく感じたこと。
これは同乗した営業さんも同感って言ってましたから、私の気のせいじゃないと思うんですけどね。
車格で言ったら逆じゃないとイカンのでは？

それにしても、高速使っての長距離走行はさぞかし楽だろうなぁ・・・

試乗を終えて、少しだけ欲しい！って思ってしまいましたが、
自分のエイトでディーラーの駐車場を出た瞬間、「あー、やっぱこっちだわ！」って(^_^)

どっちが優れてるとか、上とかではなく、単純にエイトの方が私は好きです(^_-)