ゑ三郎　Winter Version

タイヤ交換もしたし、１２月になればエアロスタビライザーも外してワイパーも換えたら冬はＯＫかな？
と思っていた矢先に

北海道のお客様の氷雪路使用評価では、車両安定性＆操舵感の高さに感動し、装着したままだそうです。

というメッセージをチューニングアドバイザーでもある「くるまじいさん」より頂き、冬仕様とも言うべきエアロスタビライザーをご提供頂きました。
余談ですが、このエアロスタビライザー（ストレーキ）は正面からの風だけでなく、横風に於いてもかなりの効果が有るんです。
従って、冬季は西風が吹き降ろすここ青森県南でも効果有り・・と予想しました。



従来型と異なるのは高さのみ。
幅は同じながら１０ミリほど高さを抑えて路面凹凸に対応した仕様です。
車高を下げた車両に対応していたモデルです。
穴開けと外側のアール加工をして従来のステーに装着出来ます。

ただ付け替えても面白く無いので、従来型フラップを外して３日間走ってみました。
明らかに今まで効果があった速度での接地感が希薄で、微修正も多く感じます。
そして装着して今日で３日目・・・やはり効果はあります。
１０ミリの高さの違いで体感的にどうか？と思いましたが、ほぼ変わりません。
効いて来る速度も５Ｋｍ/ｈも変わりませんし、効いている時のフィーリングも大きく変動は無く感じます。

リアストレーキもそのままで、今季のウインタードライブを楽しみたいと思います。

ワイパーも換えて、洗車してスッキリです。
ここ半年ほど以前使っているのがD-PRO Type TPが無くなってから使っているのがD-PROの新製品であるD-PRO Principle Series Type-113Dです。



なんか脇坂氏はちょっとどうかなあ？と思いますが、某汚損性能・対デポジット性能、艶共にTPとは比べ物にならない位に良いです。
ゆで卵号のトップコートにも使用・・・施工も簡単なのでオススメ出来ますね。

寒いですが、ゑ三郎今年はもう少しメンテしてあげる予定です。