板金屋さんに入庫の間に

昨日、伝達事項があって板金屋さんに顔出しするとフロントバンパーには既にパテが盛ってあり、折れたままになっていた左右フロントフェンダー前端のボルトが装着されてました。
間隔が狭くなっていた右フェンダーとボンネットのチリも修正され（あと1ｍｍイケるかなあ？と担当サンは言ってました）てます。

今回の作業はコチラ


さて、保管でポカしたドアミラーを再度塗ります・・・バラしてついでに板金屋さんに塗ってもらう手もありましたが、そこは自分の仕事なので缶スプレーで塗ります。
段階的にペーパーで均して塗って、クリア・・・幸いかなり暖かかったので塗装後のゴミの付着も少なく、初期乾燥も早くて助かりました。
あとはじっくりと乾燥させたい・・・です。

ドアミラーを塗ればまあ外装は良いのですが、折角？？なので少し追加してみます。
オークションで見てた方も居ましたか？ジャンクなAリップスポイラーが出ていたので落札してみました。
傷が多いですし、端の取り付け穴が広がっていますが使えなくもなさそうなので割れ部分を接着して樹脂コーティングをしてみました。
純正リップスポイラーはA・B・Cと3タイプありますが、復刻レプリカで定番はB・・・AとC（Cをゴツくするとベリー製のようになるのかな？）はレプリカはありません。
自分でも最初はBリップのレプリカを装着してましたが、なんとなく純正車高に近いのと、ホイールオフセットが純正近辺だとBリップは似合わないのでは？と思い、現在はAリップに変更してます。
純正車高-20ｍｍ位までで、ホイールオフセットが純正と似た感じだと個人的にはAリップ、それ以上車高を下げて、ホイールオフセットを外に出す場合はBリップかCリップが似合うだろうなあと（まあ、個人的にそう思ってます）。
Aリップ、どっかで復刻して欲しいなあ・・・と（需要は少ないでしょうから1社で良いです）

それと、ボロボロで換えたカーペットからVスペシャルのプレートを外して文字に色を入れて復活させてみました。
これも使ってみましょう。