ご要望につき

さて、無事試乗も終わり・・・から結構日数が経ちました。

オーナーからは大きな不満は無かったのですが、やはりというか、1点・・・「カセットはなあ・・・持ってないし」。
という事で「CDデッキをお願い」されました。
元々自分のワガママというか在庫もあったのでカセットデッキにしましたが、カセットあってこそですからねえ（笑）
ただ、このカセットデッキは東北ミーティングで思わぬ言葉を頂いたのです。

「うん、コレ。　コレ俺造ってた！そう、7537J」・・そう、言って下さった方がいました。
誰だろう？多分スタッフの誰か？だと思います。
この言葉だけで十分でした・・・勿論、行帰りには30年前のカセットを聞きながらドライブも出来ましたしね。
これもまたこの車のストーリーです。

さて、まあこのカセットデッキにCDチャンジャーをAi-NETで繋ぐ構想もあったのですが、ごくごくシンプルにいきたかったので内臓アンプの１DINでオークションを物色。
安い物ですが2機種に目星を付けてはいました。
JVCとKENWOOD・・・どっちでも良かったんですが、一応整備済みとなっていたKENWOODを落札。
雰囲気ではナカミチ（オートバックス品含む）か、DENONのブラックフェイスモデルが良いのですが、これもコストとの兼ね合いなのでコレにしました。

早速付けてみるとマアマア安物にしては目立たずの雰囲気で、アンテナブースター無しでのラジオ感度も良好（よってブースターは撤去）です。
あとは純正スピーカーのエッヂがどこまで持ってくれるか？ですね・・・オーディオはこれでOKです。

そして、O2センサー交換時に見つかったのがイグニッションコイルのカプラーが付けられたままぶら下がっていたブラケット。
O2センサーもここに付く感じですが、どう考えても付く位置が分らない・・・で、主治医に。
「ああ、言い忘れてたけど、クラッチホースのミッション側のブラケットが無いだろ？最初っからぶら下がってたからそのブラケットともしかして一緒に付くんじゃないかと思って元のままにしたんだわ」と。

確かに自分でイグニッションコイル換えた時も、こんなブラケットは見た覚えが？ハテ？？・・・という事で、キイロのダンナのNA6を見に行って位置を確認・・・ああ、イグニッションコイルの取り付けボルトに留まるのだなと。
そこはそれで解決したのですが、クラッチホースのブラケットが片方ありません。
部品はNA6・８共に製廃・・・オークションにも無し。
「グッドリッジなんかのラインにすれば要らないかもよ」と情報をくれた友人もいたんですが、いかんせん既に純正新品ホースに交換済み。
そこで、もしかしたらとNB用を発注すると部品が出ました（打刻にはNA75とあるんでNA8と同じっぽいんですが、品番はNCから始まるのですね・・・ただ、ライン切ってフルードを抜かないとならないので部品はあれど交換は次回のフルード交換時で良いかとも考えています。

あとは大きな変更は無いかなあ・・・と思います。