ナベエ (ガレーヂ27番地）のブログ一覧

昨日零三式を施工したミラ太郎・・・22型は時間が経てば艶が・・という謳い文句でしたが、11型を施工した直後よりはあまり感動は無いですね。

こういう日が照っている時って白は損だと思うんですよ。
曇天や木漏れ日の差す森とかでは白は映りこみが良いんですが。

とはいっても珪素ポリマー系膜圧感は無いけどスキっとした艶は出てますし、離れると結構テカってますね。
以前にYellowBird氏のを見て「ぬらああ～」という表現をしたのですが、これは面の構成が大きく関わっていると感じるのはナベエだけでしょうか？
ロドスタやFD3Sみたいに面構成がヌメヌメした感じの車にはこの表現が出てくるでしょうけど、ミラは殆ど「平」ですからこの「ぬらああ」という感じではありませんね。

しかし・・・13年落ちの一番グレードの低い「軽」が異様に輝いているのは何かヘンだ。
乗っていてチト恥ずかしいのとお手軽ミラ太郎のコンセプトから外れつつあるような・・・

ああ、それとプレクサス！
うーんチョット微妙です。
ロドスタのビニールリアスクリーン、透明なバイザーには良いかと思いますが、他では思ったほどの効果は得られないようにも思います。
何より価格がネックでアレコレと使うには考えさせられます。

プレクサスにしても、零三式にしてもココに出てますので興味ある方は参考になさってはどうでしょう？

昨日遊びに来たYellowBird氏にある依頼をされました。
野外耐久テスト・・・何の？

ハセガワ零三式コーティングポリマー

来たか！ついに（爆
しかも「１１型」と「２２型」をセットで。

何時の間にやらはしご酒はしごコーティングするようになってしまった氏ではあるのですが、求めるのは耐久性なんですね。
自宅では車庫保管の１＆２号・・・通勤に使うとはいえ零三式は４ヶ月は持ったそうです。

ただ、それ以上の耐久性＆野ざらし駐車、スタンド洗車機というハード路線（笑）ではどうなのか？
という事でご存知ミラ太郎に施工してテストとなったのでした。
丁度、ポリラックを購入してポリッシャの練習がてら施工しようか？と思っていたナベエには嬉しい提案！

ええ！！塗りますとも！！

塗ると言えば以前にボンネットにブリスを使いましたね。
コレは３ヶ月使いました。最終的には水ハジキも無くなり、親水のようになりましたが、手触りはキュっとしていてポリッシャー当てても水垢の付着は少なかったです。

さて、軽い洗車後に水気を切ってポリッシャーを掛けます。
ボンネット、フェンダー以外は流水力でゴマカシていたので水垢が付いてますね。

一通り磨いたら全体に水を掛けて、極細繊維クロスに「１１型」をシュシュっとスプレー。
１パネル二回スプレーを守って、水気を切るようにして塗って行きます。
そして全体を水洗いして水気を拭いたら完了ですが・・・

ほおおお～

と声が出たのはこの時・・・洗い終わった水気を拭いていると、全然艶が違います。
これは「１１型」で十分という理由でしょうか？確かにコーティングされている感はありますね。
逆に「２２型」は施工した時はさほど感動は無いですね。
「２２型」は硬く絞ったクロスにこれまたスプレー。１パネル二回スプレーを基本に拭きあげて、仕上げにカラ拭きして終わりです。

これだけではつまらないので、８，２５rpm号にもお手伝い願いましょう。
テキトーに下地を作り（全然下地と呼べませんが）、ボンネットを４箇所に分けて

・１１型
・１１型＆２２型
・２２型
・ポリラック２度塗り

これを塗ってみました。
ここでの好印象はポリラック。下地の傷が多いのを上手くマスキングしてくれているので一番の艶がありますね。
後は全部下地通りくすんで見えます。
ホントに野ざらしなので、黙って耐久するにはイイですね。

んで、氏からの提案でこの１１＆２２型を来週持参致します。
ターゲットは・・・勿論某所のガレージに眠る赤いロドスタ。
ボンネットだけでも下地処理願いますね！！

さあ、来週の日曜日はＳＵＧＯでＮゼロレース。
レーサー啄次郎氏＆格安号のコンビでは最後のレースとなりそうです。
いつかまた走る日が来るでしょうから、ナベエは「引退」とは言いませんです。

例の如くナベエは相棒となるルシーダと共に物資輸送班。レース後の帰宅用タイヤは毎回ナベエのスタッドレスなので交換しましょう。
天気も良かったのでちょっとドライブして、motaさんらしきバイクと遭遇。結構早く起きましたね？

帰宅後に先日コーティングしておいた夏タイヤに交換。スタッドレスもエアー圧を確認して、ナットもまとめて取り敢えずはＯＫかな？
後はＫ監督宅でジャッキやその他を積みこめば良いし。

そうそう、ルシーダは火曜日からドック入りしてます。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、カム＆Ｆクランクシール、駆動シャフトラバーダンパー（カップリングとも言うのか？）を交換しています。
パワステポンプからも漏れがあるのですが、４ヶ月は補充しなくてもレベル範囲内にフルードあるのでワコーズのシールコートが何とか頑張っているのでしょう。
今回は予算に合わずこのままで・・・
まあ、タイミングベルトの作業に伴う部分のをメインとした内容です。
１０万円でこの作業ですからＯＫでしょう。

なにやら楽しい宴会になりそうです。

今日は洗車三昧・・・おかんの「ヨン様号」とミラ太郎を洗車して、ヨン様号にポリラックを塗り塗り・・・ウンウン、やっぱり極細繊維クロスでの施工の方がイイですね。

っとポリラックを堪能しているとYellowBird氏から電話が・・・
装着する算段を整えていたフルバケを付けたんで遊びがてら来るとのこと。

ちょちょっとJA11も内装をバラすので弄っていると来ました来ました。
氏は先日ナベエが買った工具を色々と観察・・・どう？
暫し歓談の後に、そういえば・・・と

男のフルバケ！

を観察。
うふぇええ～単体で見るのよりも、収まった時の方がよりCOMPじゃないですか！
でも、付属のパッドは殆ど滑り止めにしかならずホームセンターでスポンジパッドを購入して付けたとの事。

こればネタになる！

とガンダムチックなシートを撮影して「アムロいきまーす！」と言っていたんですが、携帯画像を見てみるとガンダムってより

ダースベーダーじゃんか！

恐るべしINTERGET・・まさに男を感じた瞬間でした。

お墓参りも終わったので、昨日組んでおいた3段カートに買った工具を収める事にしました。

実は昨日YellowBird氏からプレゼントされたのは3段のチェスト＆プライヤー。
そういえば昨日・・「ネットにメガネとか引っ掛けるのも良いな」との事。

そうしましょう！

と向かった先は、もう一つの「魔の領域」

100円しょっぷ～

ココでネットとネット止める金具、ネットに引っ掛けて使うフック、トレイを買いあさり。おっと！ケミカル入れの工具箱も・・トータル1300円。

新しいカートですが、お構いなしにドリドリで穴を開けてネットを装着。
んー、んー唸りながら（爆）レイアウトを何度も試す。

出来ました！

カートは深くて、頂いたチェスト入れると引き出しが不便なので木で「ゲタを噛ませて」います。
トップには1/2。脇に3/8、ネットにはメガネとドライバー。
反対側にコンビネーションを配置。
中間トレイにはケミカル類。一番下にハンマーやパワー系のデカモノを入れました。

この重さにカートが耐えれるのか？？

やっと収めました。