ひろかじのブログ一覧

みなさんにご心配，ご迷惑をおかけいたしました。

本日，ハプニング，見事解消されました。

それまで，kassy＠広島さんに自宅まできていただき，いろいろとやっていただきましたが，どうにもならずでした。リングが完全にさび付いて密着している様子でした。

そこで，今日の夕方，kassy＠広島さんが帰られた後，知り合いの溶接工場に持ち込み，数カ所溶接してもらい，そこでとんとんとハンマーでたたきました。

すると回りました。

うれしい～！

リングの下からは，ぽろぽろと腐食によって形成された粉がこぼれていました。これがじゃまをして，密着していたようです。

回ったところで，右側も上げて帰ろうとしたとき，今度は下側のリングが回らないのです。ハンマーでとんとんしていたら，また飛びそうになったので，右側も溶接してもらいました。

午前中は，ウレタンっぽいバンプラを半田ごてで溶かし，除去する手術も行っていましたので，へんなごつごつ感がなくなり，乗り心地が前よりよくなりました。その分，沈みこむので，タイヤがフェンダーに少し干渉していましたが，これも動くようになった車高調節ねじで解消です。

みなさんのご協力により，無事生還し，いい感じまで車高を落とすことができました。ありがとうございました。

来週からは，ＢＢ装着のため，入院です。やっとです・・・。

遊び防止バネを切りとった後，車高が下がりすぎたので，少し車高を上げようと車高調節リングを回してみると・・・・回らない。

さびて回らないので，ハンマーでたたいてみました。

すると，矢印の空回り防止のフックが，とんでしまいました。

車高があがらなくなってしまいました。

こりゃ大変です。車高調節のリングがあがらないと，バネが遊んでしまい，車検に通りません・・・。

どのように対処していくか，これから考えます。

みなさん，何かよいアイデアがあれば，お願いします。

取り替えは，金がかかる・・・。

今日，仕事が休みだったので，マイエルをいじいじしました。

前から気になっていた，フロントのダウン量不足です。

ＲＳＲのアイショックワゴンなので，バネの遊び防止スプリングが入っています。約４センチほどの高さになるので，それを除去してやれば，その分下がるわけです。

サスペンションごととって，ぬいてやればいいのですが，そうなると，工賃もかかるし，再度アライメントも取り直しに・・・。

そこでばっさりとグラインダーでカットしてやることに。

makaiさんに借りたコンプレッサーでスプリングを縮め，遊び防止スプリングをカットしてやりました。

取り除くといっきに４㎝ダウン。ところが，タイヤをうかすと，やっぱりバネが遊んでしまいます。車検の時には，遊ばないように，車高調整ねじをしめて出す予定です。

が，左の車高調整ねじがゆるまないのです。どうやらさびているらしい。困ってます。車検までにはなんとかしなくては・・・。何かよい方法ありましたら教えてください。

詳しくは整備手帳で