ひろかじのブログ一覧

今日，バースト事件からやっと復活できました。

結局，原因はよくわからないまま，復活しちゃいました。


ホイルが逝っていたため，新品ホイルを購入し，タイヤも新品をはかせました。

呉のケー○ッヒ，いい仕事してくれます。やっぱり。

タイヤを組んでいるホイルから，タイヤを外すとき，リムを痛めてしまう場合が多いのですが，ここは皆無です。特に，この店の「専務」の腕はぴかいちですよ。古いタイヤのビートも切らず，リムも痛めず，しかも作業が速い。

ホイルにタイヤを組むなら，ここの店の「専務」を指名してくださいね。



そうそう，今回バーストしてルマン７０１の製造年月日を見てひとつ疑問に・・・。
前回のブログで「１０年弱の製品」といいましたが，なんと廃盤になっている７０１なのに，昨年の製造なんです。これはどういうことなんでしょう？疑問です。７０１って，ずいぶん前に廃盤になっている代物。なのにどうして製造年が「０７」なんでしょう・・・。全く分かりません。ゴムの表面も堅く変色しています。どうみてもかなりの年数経っているようなのですが，昨年度製造なんです。？？？？？？




復活前は・・・
応急タイヤで１週間過ごしたことになりましたが，このタイヤって，普通に走っていいものなのでしょうか？何事も無かったのでよかったのですが，駆動輪であるリアに付けて１週間乗ったわけです。このあたりどうなんでしょうね。緊急移動用のタイヤ，と考えた方がいいのでしょう？


みなさん，いろいろと教えてください。よろしくです。

今日，タイヤ屋へバーストしたタイヤとホイルを持って行きました。

タイヤを外し，ホイルが使えるかどうかを見てもらいました。

結果はＮＧ・・・・。がーーーーーーーん。

ショップの人と話をしてわかったことが。

バーストの原因は，空気圧の低下によるもの。

画像を見てください。この画像はバーストする前の日に撮影したものです。リアタイヤ，空気圧が少なく，タイヤがへしゃげています。外側でこうだから，内側は大変な状態になっているのではないでしょうか。

タイヤを交換してから１週間も経っていないのに，どうしてこんなに空気がぬけているのでしょうか？これが疑問です。

考えられるのは，ショップで組んだとき，規定量の空気圧を入れ忘れていたこと。またタイヤかホイルに不具合があり，少しずつ空気が漏れていたこと。

タイヤには何もささっていなかったので，パンクではないようです。
タイヤの劣化だけが原因でもなさそうだ，ということが判明しました。



出かける前に，タイヤの空気圧を確認しておくべきでした・・・。不注意でした・・・。

今後は，出かける前には，必ず空気圧やタイヤの状態をチェックするようにしたいですな。


しかし，参りました。保険も適用ならず・・・。ホイルだけには保険が適用できるようですが，たかが，２７０００円ですから，使わず自腹で対応しようと思っています。

でもかなりの出費です・・・・。



で，最近，エルいじりも疲れてきたなあ・・・と。なんかいろいろなことが面倒に思えてきました。いじっても，こうすぐだめになってしまうんじゃ，なかなかやりきれません。２０インチはリスクが大きすぎる・・・・。そう考えると，車いじり，嫁が言うように，なんだかばかばかしく思えてきました。

ということで，エルいじりは当分自粛したいと思います。お金も無くなったことだし・・・。

みなさん，大変なことになってしまいました。

先週に交換したタイヤがバーストし，ホイルが少し変形してしまいました。

先日の午後９時ごろ，家族で出かけていて，その帰り，三原あたりの県道で，リア左のタイヤがバースト。安芸津で異変に気づき，緊急用のスペアタイヤを装着し，無事自宅に帰還しました。

原因は，２つ考えられます。

１つ目は，路面の状態がよくないところで，ある程度スピードを出していたこと。確かにバウンドしました。しかしバウンドしたぐらいでこんなになるでしょうか？

２つ目は，新品とはいえ，ルマン７０１です。ずいぶん年期が入っていたこと。製造年月日はよく分かりませんが，１０年弱ぐらいではないでしょうか。ゴムが劣化していて，衝撃に弱くなっていたのでしょう。

ということで，新品ホイル，タイヤが１週間もちませんでした。

今現在，まだ空気は入っています。表から見ると無傷に見えるのですが，タイヤの内側の周囲はすべて無惨な姿になっています。ホイルは無傷のように見えるのですが，一部ゆがんでいます。今度，タイヤ屋に持って行って，ホイルのバランスを見てもらう予定です。問題なければそのまま使用しますが，問題有りなら新品を購入します。タイヤはルマン７０３を２本４万でゲットできることになっています。

また車両保険を使うことも視野に入れています。


ホイルを交換したことで，返って高く付いてしまいました。

唯一よかったことは，これが高速道路ではなかったことです。考えただけでもぞっとします。これからは飛ばすことなく，ゆるりと走ることにしたいと思います。

２０インチをはかれているみなさんも気をつけてくださいね。思ったより，２０インチはデリケートですね。

今日，フロントに５ｍｍのスペーサーを入れました。
９Ｊで＋４５なのに，まだ外に出そうという魂胆です。

で，フロントの面具合を確かめるため，左フェンダーを斜め後ろからみると・・・・なんと，フロントフェンダーの一部にひずみが・・・・。

原因は，ハンドルを切ってバウンドしたときに当ったようです。
いつもごりごりとはいっていましたが，ひずむくらい，どこかで激しく接触したんでしょう，きっと。

確かにいつも左ばかりごりごりいってましたから，わからなくもないのですが。

左は無傷だっただけに，ちょっとショックでした。

こうなったら思い切って，ツメ折りするか，車両保険で修理するかですな。

車高をおとしているみなさんは，このようなことにはなってませんか？
ｍａｋａｉさんは，ひずんでいますよねっ。確か。

※写真ではひずみ具合を認識できないので，画像はありません。

２年ぶりに，ホイルを交換しました。

メッキよりポリッシュがほしかったため，格安ホイルをネットから探し，購入しました。

メッキホイルはタイヤ付きでオクに出品。うまく売れたので，それを元手にレグザスＤ８００の２０インチをゲット。


タイヤは田舎にストックしていたルマン７０１と７０２を装着し，タイヤ代は今回はかからず。

結局，差し引きすると１万円くらいでしょうか・・・。工賃とホイルの上乗せ代だけですみました。１万だけで，新品ホイルにチェンジすることができ，ラッキーでした。


画像は，リアに発送前のタイヤ・ホイルの１セットを積んでいるため，かなり下がっています。下がりすぎですが・・・。

ずいぶんイメージが変わったように思います。ディッシュタイプのため，ホイルが大きく見えます。

●ホイルサイズ
　　9J 20ｲﾝﾁ ｵﾌｾｯﾄ45

リアには２０ｍｍのスペーサー
超面位置になりました。紙数枚しか入らない状態です。

フロントは５ｍｍのスペーサーを入れる予定です。