ひろかじのブログ一覧

ヘッドライトに，亀裂，ひびのようなものが無数でているのに気づきました。

いろいろと調べてみると，経年劣化，暑さなどによる亀裂，ひびとわかり，気持ち悪いのでスモークフィルムをはずし，手持ちのヘッドライトクリアカバーと交換することにしました。

手持ちのヘッドライトも古く，黄ばみ，傷が大量にあったので，表面を紙やすりでこすり，コンパウンドをつけたポリッシャーで磨きあげました。

お持ち側はきれいになったのですが，内側にくもり，よごれがあったため，ばらして内側も磨き上げました。これがしんどい。

ポリッシャーが使えないため，手でやりました。

樹脂面にクリア塗料が施されているため，これをひたすらこすり，とり除くのに苦労しました。

コンパウンドでは，磨いたため，クリアは復活しましたが，新品のような透明感は出ません。

微粒子(ヘッドライト磨き用)のコンパウンドでも，完全に傷を消すことは難しいようです。

でも，前よりははるかに透明感があり，よしとしたいところです。

以前，自作したＬＥＤウインカーが見えにくいということで，リフレクターを交換してみました。

同時に，広角帽子型ＬＥＤに打ち替え，さらに配列をアレンジしてみました。

画像は，ウインカー，ブレーキ同時点灯させたものです。

ちょっと変わった感じのロアテールに仕上がりました。

ウインカーＬＥＤを挟む赤のＬＥＤがかわいいです。

プチブレーキランプです。

お盆休みを利用して，大阪・奈良・京都方面へ旅行に行きました。

初日，山陽道の兵庫あたりで，へんな振動が車内に伝わってくるようになり，車を止め，タイヤをチェックしてみると，リアの右がセパレーションを起こしていました。

タイヤの接地面が変に膨らみ，いびつな形になっていました。

中のワイヤーが切れたものと思われます。

タイヤは，お気に入りのダンロップ　ルマン７０２です。

新品で１ヶ月前くらいに交換したばかりだったのに，経年劣化とロードインデックス不足により，このようになったのでしょう。新品のタイヤだっただけに悔やまれます。

まっ，バースとして事故がおこらなかったことは，不幸中の幸いでしょう。

あせったぼくは，ナカイさんに電話し，大阪の激安タイヤショップを聞き，「カーポートマルゼン」に向かうことにしました。

途中，嫁さんと子どもたちをＵＳＪで降ろし，都市高速を時速６０キロ程度でゆっくりと東大阪に向かいました。途中でバーストしないかとひやひやしながら，なんとかまるぜんに到着。

選択の余地もなく，ＮＩＴＴＯＨ　Ｔ５５５を装着。こみこみで６５０００円の出費となりました。

いろいろ聞くと，なかなかのタイヤだそうです。国産の有名メーカーはとんでもない金額になるので，迷わずこれです。聞いたことのない銘柄のタイヤもありましたが，よくないとのことで，ＮＩＴＴＯＨに。

よいのかよくないのかわかりませんが，とりあえず，ロードインデックスが９５はあるので安心でしょう。ルマンは９２でしたから・・・。

ということで，デザインが気に入り，長年愛用してきたルマン７０２は，これで終了です。

ストックしている７０２は処分です・・・。実家にあと数本あったのに・・・。

エルの重量には耐えられませんでした・・・。