ロメぼうのブログ一覧

本日、Audi九州ツーリングへ参加しました。

マイカーが大変汚れていたため、朝６時から実家へ行き、
洗車をしましたが完了後、残念ながら雨が降ったり止んだり。

集合場所のSAに行くと既に数台が集まってました。
１年前のMINI以来のツーリングを楽しむことができました。

参加車・A4 4台(B7 3台・B6 1台)、TTC 6台、MINI 1台

見送り・A4 1台(B6)、TTR 2台

最近は忙しくて更新が進んでおりませんでした。

先週末は子供の用で久しぶりに実家へ帰りました。ついでに、購入したDラーに寄ってみると、なんとドルフィングレーのAvant S4が試乗車としてあるじゃぁないですか～。
試乗の申し入れをしましたがS4であることと、久々のLHだったことで少し緊張をしました。
短時間の試乗でしたが、パンチ力が凄くマイ・カーとは大違いでした。流石のS4だなーと思い、一生に一度だけ乗ってみたい車のBEST3ですね～
室内の赤・本革シートも何とも言えませんね・・・

24、25日で福島（郡山）へ出張に行き、帰りは東京駅に15:00頃到着しました。飛行機出発時間を18:35発を予約していた関係上、搭乗までの時間が3時間半しかなく、迷ったあげくあまり見れないのを覚悟にTOKYO MOTOR SHOW 2005へ行ってみました。
お目当てはやはりＡudiブースです。「Ｓ８」が展示してあり私的には結構いけてました。次に「Ｑ７」はＡＱの後継のようですが、写真で見るよりも現車の方が良かったですね。コンセプトカーの「シューティング ブレイク」は格好の良い一言ですが、ＴＴの後継車ではなさそうですね。最後に「ＲＳ４」はＡ４とは別物ですね～フェンダーの大型化やS-lineのバンパーの形状違いや、流石のＲＳ４です。
後はあまり見れませんでしたがMINIとBMWブースを回りました。
幕張から高速バスに乗り羽田に向かいましたが、湾岸線の渋滞などで出発１０分前に空港へ到着し、どうにか搭乗をさせてもらい危うく乗り損ねるところでした。

先週の出来事ですが一旦仕事から家に戻り、外出しようと駐車場から車を動かすと、ハンドルが凄く重たくなっておりました。翌日Dラーに持っていき調べたところ、パワステのサーボトロニックコントロールユニット（リレー）の不具合で、高速走行時のような重たい状態になっており、措置として新車展示車からコントロールユニットを交換し完治しました。

それと、今月初め頃から気になっておりましたが、低速走行時に３→２速へとシフトダウン時に衝撃感がありました。これも見て貰うこととなり、対処としてシフトプログラム（ロム）の書換えをしてもらい完治しました。
しかし、続けて不具合がでるとは思ってもいませんでした。

本日、やっと走行距離が1.000kmになりました。
昔は１年に2.5万km程走り回ってましたが、今は過小気味になってます。ガソリンの値段も上がる一方ですが、いくらまで上がるのでしょうかね～
因みに、昨日給油しましたが１３０円でした。