プラズマンのブログ一覧

先ほど　スパイダーが届いたので　仕事中だけど交換しようと　シャフトをよく見たら・・・・・

なんで　カシメなんだよ・・・・・


スパイダー交換でなくて　シャフト交換かよ・・・
うそー・・・・


通りで　No1シャフトに　スパイダーのパーツNo出ていない筈だ・・・・
実際　スパイダー自体は　同じ部品なのに・・・・・・・

スズキの　ばかやろー＞＜

■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください

まだ　現車見ていないけど　早そうな印象は　持てる。

■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？

PC関連の　商品もっと出して欲しい
たとえば　他社より絶対速度の出る　ブロードバンドルーターとかw


■2008年度WRC（世界ラリー選手権）に新型インプレッサで参戦するSUBARU WORLD RALLYチームへ応援メッセージをお願いします。

初年度は　マイナートラブルが　多そうですが、めげずに　頑張ってください。

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）


WRC仕様の実車　運転してみたいなーw

まあ　募集しても　当たらないと想うけど　wwwwwww
序でに　このノートも　当たらないべなー・・・





※この記事はスバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let's note プレゼントについて書いています。

ミッション合体完了した

次に　T/F積もうと　NO1ペラシャ　もって確認したら

スパイダーゴリゴリって・・・・・・・・・・


あのー　この車　初めての車検なんですが・・・・・・








はぃ　そんな在庫有るわけもなく　本日の作業終了しました・・・

苦節11時間　やっとE/g MT が分離しました・・・


まあTFとかの　外し時間も合ったのですが・・・





ベルハウジング止めている　M12ボルト6本の内　3本は　スペース狭くて　全然力も入らず　必殺　レバーブロックで　メガネレンチ攻撃

３本は　延長パイプwwwwwwwww


さて　これからクラッチ交換して　組み立てだけど　何時間かかるかな？


今日中には　クラッチだけでも　終わらせます。

予定が　だいぶん狂ったけど・・・




アームブッシュ交換も有るけど　この調子なら　ボルト全部固着して　切断の悪寒・・・・・・・

儂って　1300ジムニーに　呪われているのか・・・・・


某43の車検整備の一環で　クラッチ交換作業を　本日昼より始めたんだが・・・・・・










この時間になっても　いまだ　ミッション分離せず・・・・・・




ボルトがことごとく　錆で　凄く固着しているし


33と違うミッションなので　↑２本のボルトは　補強？リブの間・・・・・



本日は　あきらめますた・・・・


はぁ　明日で　全作業終わらないの決定・・・・・・・