無給油1000キロ達成！

土日を利用して、新潟まで行ってきました。
高速利用区間は、東北道、矢板IC～郡山IC。北陸道、栄スマートIC～三条燕ICのみで、他は全て一般道。
往路は、会津若松を経由して紅葉を見ながら只見川沿いに長岡へ抜けました。
復路は、新津から阿賀野川沿いに会津若松。そこから鬼怒川温泉のルートで帰ってきました。
320ｄの燃料タンク容量は57ℓ。単純計算でリッター17.6以上で走れば1000キロを無給油で走行できる計算になります。
長岡に着いた時点で燃料タンクには半分以上残っており、オンボード上の燃費は19.8キロ。
これなら給油しないで帰ってこれるだろうと思い、そのまま帰宅。家に到着した時点で、前回の給油から走行923.1キロ。残り走行可能距離177キロと出ていたので、そのまま1000キロ無給油走行にチャレンジ。
今日、給油したら、1021.5キロ走行、53.07ℓ給油で燃費は19.24キロでした。
ホントはリッター20キロ代にしたかったのですが。

道中、田子倉ダム付近はすごいカーブの山道でしたが、4気筒なのでコーナーは335より楽に曲がれる感じです。
やっぱり付けててよかったACC！
信号も少なく、しかむアップダウンのある道路で、不必要な速度超過や速度低下を防ぐ為にもACCは非常に有効でした。新潟往復だけでも800キロ以上自分一人で運転したのですが、ACCが無かったら疲れ具合も大きかったと思います。

エコカーは色々あるけれど、過去に名古屋まで友人と車で行く用事があり、335だとガソリン代を折半してもらうのが申し訳なくて、親のプリウスで行ったことがあったのですが、中央道のアップダウンの続く高速で上り坂はほぼアクセルベタ踏み。下りは速度出過ぎてスロットルオフというなんともストレスの溜まる運転で、高速燃費は意外に良くなくてリッター20ちょいでしたから、エコカーは街乗りに限ると思っていました。BMWのハンドリングと絶妙なサスペンションセッティングでしかも燃費がいい320d。しかし、６気筒から乗り換えるとBMWらしさのエンジンに物足りなさを感じるのも事実です。６気筒ならでわの滑らかな回転とサウンド。回せば痺れる加速をみせてくれた３３５。理想は普段使いの３２０ｄと休日用にM２３５i（笑）
欲を言えば、本国にある330d335dのようなハイパフォーマンスディーゼルがあれば次の候補になるのですが。え!?アルピナですか？アルピナのD3でしたらB3を選んでしまうかもしれません（笑）