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2017年10月20日

バルカンのレストア①

バルカンのレストア① 車庫にある以上、さっさとレストア作業に取り掛かりたい所ですが・・・。
現在、車庫内にゼファーとマジェスティが居ますので非常に狭い(汗)
今日は天気なので2台を庭に追い出してレストア第1弾です。
部品は必要だと思われる物をとりあえず発注しておいたので届いております。

エアクリのフィルターの在庫、メーカーサイトで調べたら在庫残り1個だったので焦りましたが・・・ってか何でただのスポンジのくせにこんな高いんだ・・・。
とりあえず、どこを触っても手が真っ黒になるのでザックリ掃除・・・。
フィルターは死んでるんだろうって前提で取り出しましたが死んでるを通り越して土に還りそうな感じでした。
手で持つ事すら出来ない状態・・・どう考えても製造から現在まで無交換・・・。
23年物だと推測されます・・・。

さて、ここまでは想定内。
続いてキャブを浸け置きする為に取り外します。
「エンジン始動確済み、異音無し」で出品されてたバイクなので多少汚れてるものの、キャブはまだ生きてるだろう(信用度3%)と思ってバラしましたが息が止まりました・・・この状態でよくエンジン始動しましたねぇ・・・。


とりあえず各部品は取り外し、ダイヤフラムを外そうとするのですが完全固着していて外れませんでしたw傷に注意しながらコジコジして何とか外れましたけど・・・。
幸い?超高いダイヤフラムは2つとも損傷無し、弾力もありますので再利用出来ます。
穴という穴にビッシリとタール状の腐ったガソリンが付着していてどうにもならない・・・。とりあえずパーツクリーナーに浸けてテンション落ちて帰宅しました。
これは相当な時間が掛かりそうですね・・・。
でも何とか復活させてやりたい・・・もう一度、公道に戻してやりたいですね。
現在は少なくとも押し掛けではクランキング出来ないので不安はあります。
エンジンのバラしは車庫のスペース確保が出来てからって事で・・・。

少なくともキャブが正常になり、エンジン内部の事情が解決すれば始動まで行けると思ってますが、現在は根拠が無い、そしてバラしてみないと分からないので復活の可能性は40%としておきますw
あっ、ちなみにこのバルカン君は1994年モデルで1年だけ製造された希少(不人気)バイク、EN400Bらしいんですけど情報があまりにも少ない・・・。
ネットで検索しても同じバイクがほぼ出ない。
サービスマニュアルは当然持ってないので(オークションにも出てません)せめてスクリューの標準戻し回数が知りたい所w
どなたかご存知だったら教えて下さい(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/20 12:26:49

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