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2017年10月23日

バルカンのレストア②

バルカンのレストア② 本日はバルカン君のレストアの続きでございます・・・。
かなり酷い状態だったキャブは全バラ&浸け置きで何とか使えるくらいになりました。

浸けて擦って浸けて・・・キャブ掃除だけで3日ほど掛かってます(遠い目)
その合間にエンジンのヘッド分解して現在はクランクは回るようになりました(朗報)
写真撮ってる場合じゃないくらい必死だったので写真はありませんが、ピストン周りに「何か」が付着していて上下運動を阻止してました。
カーボンではないような・・・?何なんでしょう・・・。
幸い、抱き着いてるわけでも焼き付きでも無かったので何とかなりました(涙)
さて、いよいよ見ない事にしていたタンクです・・・。
とりあえず現実逃避していても仕方ないので燃料コックを外します。
これを読まれてる方でバラした経験のある方ならお分かりだと思いますが、通常はコックが固定されている10mm頭のボルトを2本取ればパッキンを介してタンクに付いてるだけなのでポロっと外れます。
しかし・・・外れません(爆)
コジコジしてかなり抵抗がありながら無理に引っ張ってみると・・・。

おぅ・・・理解しました。
タンク底辺に腐ったガソリンと水が蓄積されてコックとタンクを強力にくっつけていたようです。
こんなコック見た事がありませんww激しいにも程がありますw
ちなみにコックを外した事で抜けて来たわずかな腐敗ガソリンと水がこちらです。

黒に写ってますが・・・真っ黒です(爆)
気分最悪になりながらタンクはとりあえず中性洗剤でシェイク開始・・・。

この写真、放置してるように見えると思いますが、体力の限界まで振って出してを繰り返し、この状態で置いていると水圧で剥がれたサビがどんどん出て来てるので20分ほど(サビが出て来なくなるまで)この状態にしました。
ザックリですが、サビと油膜が落ちた所でサビ落としです。
ケミカルは持ってないので今回もサンポールのお世話になります。

お得用の5Lボトル。こちらを1本丸々入れて、足りない分は80度で沸かしたお湯を注いでおきました。
こんなので取れるか?と思いがちですが・・・取れます(キリッ)
お高いタンクのサビ取りケミカルだったら短時間で効果も期待出来ますが、何せ低コストが前提・・・。
以前レストアしたエストレヤのタンクもこれでキレイに取れましたので☆
明日、また振ります(今日はもう限界です)

エンジンも大部分が組立て完了。キャブは注文忘れていた部品が届いたら完成。
ウインカーは安い電球タイプを買ったけど案の定ダメ・・・。
LEDばりにWが少なく、ハイフラするかなと思ってたら点滅しません(遠い目)
こちらはLEDウインカー用のリレーを注文したので保留です。

サビは作業の合間に少しずつ落としてますが先が見えないので・・・。
とりあえずタンクの処理が終わったらエンジン始動してみます。
これでエンジン復活しなかったら私には手に負えないという事で挫折します。
ここまでの作業でエンジン始動成功確率は60%(自称)
やれるだけの事はやりましたので・・・。
パッキン類、ガスケット類も含めて純正部品を取り寄せて修理している、そしてパーツクリーナー類やサンポールも含めると20000円くらいコスト掛かってます。
最終的にオイル、クーラント等も掛かるので今回の整備コストは25000円くらいでしょうか。
車体仕入れ代金+整備コスト25000円+車検取得費用20000円として、私の手間賃を入れると・・・バッチリ状態になったらせめて10万円くらいは欲しい・・・。
まぁ、現在は鉄クズなのでバイクになってから考えましょうw
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Posted at 2017/10/23 16:45:46

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