スタビリンク交換

先日の車検にて指摘箇所だったので購入してもらってたスタビリンクが本日到着しました

玄関から出ると多少小雪が降ったり止んだりを繰り返してましたが、暖熱ベストを中に着込んでやりました

フロント２輪共に外さないと、左右が繋がってるパーツを片側ずつやろうとしても、施工と反対側からの反発があったりして作業性悪いので、ウマ掛けしてからホイール脱がしてリンクを外しました

ボルト部分の頭に六角の穴があいてるので、メガネレンチであれば先に噛ましてから、六角レンチ挿し込んで供回りしないように固定してナットを外します

狭いしめんどいので、上だけは電動インパクト使ってちゃっちゃと緩めます

ディープソケットなのもあり、下はインパクト入らないので、下は地道にメガネレンチで外しました

外したものを各々見比べてみました

すでにブーツの形状がまるで別物

前のものに比べて動く事で亀裂になりにくい様な形状してました

裏側も金属むき出しではなく、カバーされてる様な見た目で

カバーと言うよりは、表面の造りが違うと言った表現があってるのかもです

棒状の部分は旧の方が若干太かったです

固定用のフランジナットも、座面の加工有無でぜんぜん違いました

色々見てみて、値段の差が目に見えて分かった気がしました

前回初めて取り換えやったので、そんな細部まで見たり気付きは無かったですねぇ

とは言え、雪降るくらいの気温なので、さっさと終わらせるべく左側を挿し込み固定

右側も取り換え完了しました

ハブボルトの表面サビが気になったので、ワイヤーブラシでいくらか磨き、ブレーキディスクの表面と共にパーツクリーナーで洗浄と脱脂をしてホイール取り付けました

パーツ交換したからと安心するのではなく、その後の経過も見てかなきゃと思わされました

クソ寒かったですが、とりあえず気がかり案件は完了しました