ホンダミュージック

弊社を一時混乱に落としめた…

「臭い！」

「でも美味い！」

通称、くさやせんべいですｗ
相当、臭いです（汗）でも美味しいので、興味のある方はぜひ。

なんてどうでもいい話（汗

さて、先日は無事に横浜の空を飛んだらしいブルーインパルス…その動画をYoutubeで見ていました。全く明日の生活に役立たない知識を手に入れておりますw。今日はYoutubeの力を借りまくりのブログです。レッツ・ゴッ！


そんな中、見つかったのが…

なんと１９８９年、つまり私がF1を真面目に見始めた年のオンボードカメラの映像…セナの鈴鹿でのタイムアタックの様子でした。



懐かしい…

と同時に、なんとも素敵なエンジン音が聞こえてくるではありませんか。
これぞ、まさにホンダミュージックなのであります。

若い子達は「F1にシフトレバー付いてるよｗｗｗ」なんて感じかもしれませんが、この年にようやく、フェラーリが「セミオートマ」なんつってパドルシフトを初めて搭載した年だからｗ

んで、急に興味の矛先が車載映像になって…


注）音が大きいです。

いつの年かは分かりませんが、こんどは鈴鹿でのシューマッハの映像です。グルーブド・タイヤだからそれなりに新し目のヤシだと思いますけど。

洗練されていて…いかにも速い。それは分かりますが、ボクは１９８９年のホンダミュージックの方が好きだなぁと。好みの問題だとは思いますが。これって市販車でも同じで、洗練された音は綺麗だけども面白くないというか。。。ボクサーサウンドも「ボボボ」という排気音がクローズアップされちゃいますが、本当はアルファ１５５に勝るとも劣らないメカニカルサウンドが特徴の一つでした。今ではほとんど見かけなくなりましたが、初代レガシィの音って凄いですよ。

いかにも洗練されてないｗ、でもこれがメチャメチャカッコいいんですなぁ。もし見かけたら、耳を澄ませてみて下さい。たまりません。

RB26DETTのエンジン音も、かなりレーシーで好き。
1JZ（ヤマハエンジンｗ）は、これまたたまらんエンジン音ですね。

そういう観点から…

１９８９年の同じくフェラーリのエンジン音も。ドライバーは今やチーム監督になったベルガーですｗ



V12サウンド…やっぱりコレですよねｗ。今宮さんの声に反応してしまいそうですがｗｗｗ

１９９０年あたりから、もっと甲高いカーンという音に変わりましたけど、コッチの方が萌える感じがします。１９９２年でしたっけ？ホンダがV12になった時も似たような音を発していましたが、１２気筒の音はさすがフェラーリには敵いませんでした。

そして１９８９年で、何気に一番好きなエンジン音だったのがコチラ。ウィリアムズ・ルノーのエンジン音です。スピードが落ちて加速していくあたりの音がたまらないｗ。

ドライバーは…

初代鉄人、リカルド・パトレーゼですｗｗｗ（超懐かしいｗ）



良い時代だったなぁ。。。各車様々な特徴があって…まぁフォーミュラは規定ですから、キッチリ作ると似たようになってしまうんだと思いますが…つまり、現状では技術が煮詰まってきているのかもしれません。

そんなんで、ちょっと時間があったらアキバに行って、壊れても良いようなマイクを探して来てですね、自分のクルマの音を録ってみたい…そんな誘惑にかられています。

もしかしたら愛してやまないBG時代の音がしているかもしれません。遮音が上手くなって洗練された音になってますが、基本的な設計は２０年ぐらい変わってないエンジンですからね。