受難は続きます（汗）

ほとんど休みが無かったもので（汗）
月初の頃には代車との別れ…いや、相棒が帰ってきましたｗ

いやぁマツダのデミオ、ほんと良いクルマだったなァ。いまちょうど新型への切り替えが近づいているのでマツダディーラーから現行デミオ・スカイアクティブ仕様の試乗車アップが中古車市場にたくさん出てきています。だいたい１０５万円ぐらいなので、どうかな？と思っている方がいたらおススメしたいｗ



ちょうど似たような走行距離で給油をしましたが、デミオは14km/L超でＢＬＥは8km/Lぐらいでした。燃費で考えるとレギュラーとハイオクなのでだいたい半額で済むのかなって。

1300cｃのデミオに対して3000ｃｃのＢＬＥだから、半分に切って1500ccの３気筒にしたら相当燃費が良いんじゃないかと勘違いしてみたりｗ

だいたいＣＶＴは街中だと1000ｒｐｍぐらいでするすると加速していきますからね（汗）そりゃあ燃費も良くなるだろうよって思います。これでアイドルストップなんかあったら…毎日通勤で使うなんてことになったら…

幸いサンデードライバーな私はさほどランニングコストに差が出ないため、あえて乗り換えようとは思わないんですが、デミオの何が良かったかってとにかく小気味いい走りでした。それからＢＬＥコマツ号に乗り換えてまず感じたのは「しっとり」感でした。ハンドル切った時の適度な重み。アクセルくれた時の反応。

ちなみにアクセル操作に対する反応についてですが…



今回ノッキング対策としてリプロを実施してますので、ビックリするぐらい低回転での動きが重たくなりました（汗）ここまで変わるかー、というのが正直な感想で（汗）ただ本当にノッキングは起こらなくなります。それとこのダルさを引き換えにできるかどうかですね。

本音を言うと…

元に、戻してくれぇーｗ

って感じです。まぁ踏み込んだりＳ＃にすれば相変わらず元気だし、やっぱり回した時のエンジン音はたまらないものがあります。まあいいか。さぁもっかい、やり直そうぜ！という矢先のことでした…



あれ？３０扁平？

タイヤがぺったんこでした。
そうだ、こんな時の為に…



こんな時の為ではなかったんですけれども（爆）

エアゲージで測ったら…（滝汗）



恐る恐るガソリンスタンドまで走ってパンクチェックです。



見事なまでの刺さりっぷり（汗）
長めの木ねじでした。
刺さっても良いんだけれど（良くはないが）、空気が半分抜けたことに嫌な感じがありました。斜めに刺さってグリグリっと動いていた感じ。いちおうパンク修理してもらいましたが、大きめのサイズでとりあえずエア漏れは止まった様子。

ホント、昨日走っている時にバーストしなくて良かった（汗）

タイヤを売りたい事もあったんでしょうけど、タイヤがよれた時に漏れるかもと言われました。ガソリンスタンドはブリヂストンしか取り扱ってなかったので、ごめんなさいをしてきましたが。

まだタイヤ新しいしバリ山だし、２本だけ発注して交換するか…
でもなぁ…
今週末も高速使うし、今週平日は忙しいし…

若干パニックのまま、近所のアップガレージへ。
若い研修中のお兄ちゃんとセールストーク。
見てもらったところ、今すぐ交換する必要は無いと思いますって。

なんか私、押し売りしない姿勢に弱いんですよねｗ
それと若い男の子が頑張ってると応援したくなる（違ｗ
オッサンになったものです。



そんなわけで、GOODYEARのREVSPECを購入してしまいました。
４本で工賃込６万円ぐらいでした。まぁもっと安い所もありますけれども、どうせなら今日中に換えておきたかったし、アップガレージの本店は意外と店員が親切で良いお店です。

予定外の出費は痛かったけど、まぁ安心を買ったということで。
REVSPECはＢＰの時も使いました２回目です。さあ今回はどんな印象が残るかなぁ。