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今回は若干消極的ながら、ヒューズを交換してみました。エーモンのGーヒューズです。お手軽チューンといった趣きです。で、今回はオーディオ関係をねらって２０Aを選択。同じ２０Aのものでライトもついでに交換してあります。

しかし、ヒューズ交換したぐらいじゃ走り出したら分からんとです（涙）。やっぱり次なるチューンを施さないと・・・。

次はロードノイズ低減を図るべく、リア周りに吸音シートを貼ることと、リアドアのデッドニング、余裕ができたらスピーカー交換ですかね。最終的にはバッ直も。夢はあってお金はなし（涙）。

パーツレビュー：G-FUSE


そして１週間遅れになりましたがオイル交換のことも。実家に立ち寄ったついでに「ちょっとガソリン入れてくる」と実家のカードを持ち出し、ハイオク満タンに加えてオイル交換（エレメントも）してきた親不孝ものです（笑）。しかしおかげでとても気持ちよく回るようになりましたよ。ありがとう、親父！

しかし量販店と比べると、やはりスタンドでの交換は若干割高感がありますね。この金額だったらゼロスポーツや湾岸のオイルを入れてみるか？と思ってしまいますよ（自分のお金だったら：笑）。性能はかなり高いと思うんですけどね。ちなみにボクの好きなジェームスだとMobile 1(5w-30)のエレメント交換付きで６０００円ぐらい。

でもですね、ボクがクルマを好きになったのはセナ・プロストの時代なわけですよ。この２人が「フォーミュラシェル」「スパークエイダー」なんつってCMやってた頃の印象は深く刻まれていて、いまだにシェル好きですね。だから結構満足しています。ちなみにハイオクのシェルピューラもいい感じ。走り込むにつれてエンジン内部が洗浄されているようで、どんどんスムーズになっていく感じがしてます。

パーツレビュー：Shell HELIX Premium