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なんか…サービスフロントから「途中経過です」って電話がかかってきたのでｗ

ボクも途中経過をお知らせします。

日曜日に修理に出しました。ずいぶん遅かったネ…という感じなのですが、本当はＧＷ明けにすぐにでも出したかったんですけれども、さすがに連休明けは板金屋がパンク状態だったみたいで、預かっても２週間以上かかりますってことだったので（汗）

確かに連休中、けっこう事故現場を見たりして。まぁ仕方ないってトコだったんですが、そうすると自分の仕事の方が忙しくなってきたりして…結局月末になってしまいました。

とはいえ怒っててもクルマは治らないしｗ、それじゃあ預けるついでに６か月点検と不調箇所のメンテを一緒に頼みました。幸か不幸か…どうやらＢＰＢＬのバンパー、もう塗装済みの物が無いらしく、未塗装を取り寄せて塗装から始まるそうで…旧車の悲しい性ですなｗ

「保険屋の承認を得て、バンパー取り寄せて、それから塗装になりますから…

まぁ、２週間程度を見ていてもらえれば」

結局、長期お預かりになってしまいました。

で、代車は保険屋の準備したマツダのデミオでした。最初保険屋から「レガシィクラスのレンタカーは出せません」と言われていたので、まぁヴィッツかフィットあたりかな？と思っていたので、初めてのデミオ、大歓迎ですｗ

残念ながらスカイアクティブじゃなかったんですけれども、１３００のデミオ。これ…

すげー速いんですけどｗｗｗ

ＢＬＥと比べると４８０ｋｇも軽量で、ムチムチのギャル換算で１０人分ですからね、下手な軽自動車と同等の車重に１３００ＣＣのエンジンは予想以上に快適です。ＣＶＴも回転数固定みたいなちょっと昔のＣＶＴ感がありますが、発進したらすぐにロックアップする感じで素晴らしい加速感。

いや、こりゃたまらん。

最近の１３００って凄いんだね。そうすっと、１２００のスイフトとか、新しいフィットなんかも乗ってみたくなりますな。いやいやだったら普通に新型アクセラでも寄越せと言っておけば良かった…



意外なZoom Zoomを楽しんでおります。

次はコンパクトカーもありかもなぁ…なんて思ったりもしますが、いざ自分で買うとなったらやっぱり難しいかも（汗）理由はほとんど「荷物が積めない」ところです。ある程度のサイズで１０数年きてますので、ただでさえセダンになったことによる「積めない悲劇」がありましたしｗ

じゃあ２台目となったら、まだ軽自動車を選択しそうだし…

良いクルマなんですけどね。

サービスフロントからの途中経過とは、バンパーに関する話は一切なくてｗ「ノッキング対応について」でした。プログラムを調べていたら「ノッキング対策」という項目があったので、リプロで対応します。とのことでした。

コールドスタート時の大きなタペット音については…

「毎朝エンジン掛けてみるんですけどね…」…悪いネー（爆）

「…特に問題があるようには思わないのですが」

「まだ預かり期間がありますので、毎朝エンジン掛けてみまーす」

という…あぁ戻ってくるまでやっぱり２週間はかかるのねという事と、サービスフロントからそんな途中経過の電話がかかって来たことに驚いていますｗ。今までは納車時に「現象再現せず」というおざなりな対応ばかりされていたので、なんか東京スバルもちょっと変わったのか…よっぽど暇だったのだろうと思っていますｗ

GWですね。
今年も特に何があるわけでもなく、帰省とサッカーだけになりそうですｗ

それでも何かと調整しないとならないのですな。偉い人の接待とか、外せない用事から埋めていって…嫁の都合を聞いたり、田舎の友達の都合を聞いたり（汗）歳をとるのって大変なことですな（笑）

まぁ基本「のんびりする」っていう考え方もオッサンの証拠ですかねｗ

そんな最中、嫁の実家のクルマの１年点検に出かけてきました。トヨタのアリオンです。クルマを買い換える話になって、今のカローラの見積もりを取ってたりしたもので…義母さん、だったら新古車を買うっていうテもありますよ…とそそのかしたら、見に行ったクルマをとても気に入ってほぼ即決してました。

希望はセダン、できたらウェルキャブ仕様…そんなもんあるわけ…

あるんですな（爆）中古車検索で発見。ネット社会のたまものですな。

ただ家からディーラーが若干遠いため、点検パックの期間中は点検のたびに私が運転していかなければならないのであります。たまにはこういう普通のクルマに乗ってみるのも良いもんです。

トヨタ車だけに、まず「静か」
もうこれだけで存在価値がありますねｗ
私の悩み事を１発で解決してくれる存在であります。

そして「同乗者に何の不安も与えない」クルマとも言えます。
静かで乗り心地は柔らかく、車内は平穏そのもの。会話も弾みます。
ファミリーカーはかくあるべき、という見本のような存在です。

さらにこのアリオンは1.8Lですのでバルブマチック。失礼ながらBMWのようなエンジンです。静かなので存在感は希薄ですが、地味に鋭く吹け上がります。CVTとエコタイヤのおかげか、アクセル抜いても加速していくかのよう。。。

こりゃ、俺も年取ったらこういうクルマでいいなァ。楽チンでかなわんｗｗｗ

と思ったとか思わなかったとか。
まだ走行4000ｋｍ未満でコマツ基準でまだ新車のアリオンを堪能してきました。

ただ、普通の道では静かなのですが、路面の粗い高速道路に入ったとたんに、忌まわしきあの「ゴォー」っていうドラミングノイズが発生していました。あぁ、鉄チンホイールでもこうなっちゃうんだね…じゃあ、仕方がないよね。

グラムライツで我慢するかァ…

と、思った矢先に…



純正ホイール＆タイヤセットの出物があったので思わず落札ｗ
タイヤがまだ新しいので、タイヤ代と思えば安いもんでした。

さすがに純正ホイールは重い（汗）でもこの重さが今の私には心地よいものでした（爆）もっと重くても良いと思いましたもんｗｗｗ唯一の難点は3.0Ｒ仕様のハイラスター塗装でないことです。知ってる人にしか分からないささやかな悩みですｗ

走ってみたら、もう神経は音に集中していますからｗ、YOKOHAMAのdBからの乗り換えだとパターンノイズが大きくなったかな（汗）という感じはありますが、今まで気になっていた普通の路面での「ゴォー」っていう音は確実に減少しました。もちろん高速の荒れた路面ではそれなりに出ますが、鉄でも出るんだからアルミなら仕方ないという気持ちになっています。もう、しばらくこれで悩まなくて済む、それだけでありがたい。

そして何よりも良かったのが、乗り心地が圧倒的に良くなりました。初めてこのクルマに乗った時のゴム毬のような感触が戻ってきました。よくビルシュタインダンパーで言われるのが「路面に吸い付くような…」ですが、グラムライツの時は軽すぎてタイヤが浮いているかのような感覚で…とてもバタバタしていましたが、今ではしっかり路面に当たっている感じがしてます。やはりバランスが良いのですね。

出足の重さ…もさすがに３Lもあればパワーで誤魔化せます。２Lだったら軽いホイールの恩恵は大きいでしょうけど、グラムライツの時は２速発進のゆったり感が「ゴージャス」とか思ってましたからねｗ

いやぁ、良いクルマになった（戻ったｗ）なァ…

これからはドコをナニしようか…

なんて考えていた矢先…



駐車場で当てられてしまいました（汗）
目も当てられません（滝汗）

クルマに行ったらメモ書きと傷ついたコマツ号が（涙）駐車場の隣の人だったので、逃げたりはしませんでしたが、どうやら保険を使うらしいので、コチラも堂々とディーラーで修理してもらうことにします。

が、

GW中でディーラーもお休み（汗）

神奈川スバルでやれたら代車もいらなくて楽なのですが、とりあえず東京スバルの担当に電話して聞いてみようと思います。友達やお客さんに色々と教えてもらったりしましたが、考えるほど悪いイメージが膨らんでクルマも人間も凹んでいたのですけれども、こちらの保険の営業マンに色々教えてもらって…

「大手の保険とディーラーなら大丈夫ですよ。コマツさんは工場に持って行くだけです」

って言ってもらって安心しました。
初めてのケースだったので、どうなることやらと心配してましたが、とりあえず大丈夫そうです。早くＧＷ休暇が終わるのを待つばかり…

ただ、被害者側としては直してもらっても釈然としませんよね。こちらの時間を返せっていう気持ちになりました。もちろん、傷ついたクルマもです。

しかしヘッドライトにも塗装が付いているという事は、その時どれだけ食い込んだんですかね（汗）バンパー交換とかになるのだろうか？