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ばい菌マンの愛車 [スバル WRX STI]
パワーステアリングギヤボックス交換 2回目 (交換編1/?)
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●ユニバーサルジョイントを取外す。<br />
・私はギヤボックス交換のため、特に印は無し。個人的に元ついていた状態に戻したかったためステアリングホイール側には付けました。<br />
・ギヤボックス側のボルトを外して、私は緩める角度?が悪かったので間違っているかもしれませんがステアリングホイールを90度回してステアリングホイール側のボルトを緩めました。そして、ステアリングホイールを90度戻してセンター位置に戻す。<br />
<br />
※ここの部分の正しい取外し方があれば教えてください。<br />
●ユニバーサルジョイントを取外す。
・私はギヤボックス交換のため、特に印は無し。個人的に元ついていた状態に戻したかったためステアリングホイール側には付けました。
・ギヤボックス側のボルトを外して、私は緩める角度?が悪かったので間違っているかもしれませんがステアリングホイールを90度回してステアリングホイール側のボルトを緩めました。そして、ステアリングホイールを90度戻してセンター位置に戻す。

※ここの部分の正しい取外し方があれば教えてください。
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2020年06月13日

プロフィール

「内装の材質?質感が残念です。
やっぱり、外装のデザインももっと可愛さ全快にしてみた車種を創ってみたら良いかと思う。TOYOTAやSUZUKIがその辺は上手いなぁって思う。
良い車だと思うのに、あまり私の周りでは滅多に見ないんだいな。。。」
何シテル?   02/20 14:42
ばい菌マンです。よろしくお願いします。 車は好きだけど詳しくないです。というかさっぱりわかりません。。。 何事に対しても浅くて広い感じです かたちから入る...

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初スバル。初四駆。初ターボ車。初水平対向。初イモビ。 不安と期待でドキドキです。ここで、 ...
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