あくだいかんのブログ一覧

夕方、車を預けてきました。
結局、考えてたスペーサーは間に合わず、
そのまんまでアライメント調整を
施すこととなりました。
明日のショップの開店時刻頃に
引き取り可能とのことです。

今回の狙い値は、

・トー 前後とも 0度
・前キャンバー 1.5度以上2.0度未満で左右均衡
・後キャンバー 限りなく1度に近い0度台で左右均衡（成り行き）

です。
ついでに、面倒でやってなかった（殴）
リアの減衰調整もしてきたので、
明日の仕上がりが楽しみです♪

今の車高調で、目一杯車高を引き上げてるので、
プリロードがきつくて
乗り心地も足の動きも今ひとつ。
タイヤを換えたことで緩和はされてるけど、
納得はしていないです。
んで、アッパーマウントに細工をして
車高を引き上げておいて
バネの方は緩めることで、
車高を維持しつつプリロードを落とす...
そういう作戦を考えてました。


しかし....仕事が忙しくて、細工をするための部品を手配できてない。
会社の出入り業者に頼んで、実費で作ってもらおうと思ってたのだけど、
採寸して図面を引いてる暇が無いですわ（汗

そうしている間にもタイヤは減って行くので、今回はあきらめて、
そのままアライメントへ持ち込むことにします。残念。

今日、自分は終日仕事に行ってましたが、
私のいない間に妻が
自身の実家にて SFを洗車して写真まで
撮ってきてくれました。

ある意味楽してるなあ＞自分
楽する云々というよりは、
それ以前に時間がどうしようもなく
足りてないです.......
雛人形を片付けるのがやっとで、
洗車とか全くスケジュールに組み込む
余地が無い。

今日、例のお店で（謎）
タイヤを交換してきました。
銘柄は、（意外かもですが）
BS RE-050Aで、サイズは225/50-17。
ついでと言ってはナニですが、
AVOのサブフレームボルトと
Tマウントブッシュも
同時装着しました。

某御方＞
おつかれさまでした(^-^)

作業終了が結局同店の閉店時間と
ほぼ同時だったのと、
天候も雨天で、短時間の移動のみだったので、
正確なインプレは現段階では出せませんが、
少なくとも狙い通り、乗り心地の改善と静寂性向上には
かなり貢献しているのがわかります。

それから、Tマウントブッシュの効果だろうと思いますが、
アクセルオフ時にデフキャリアとマフラーが干渉して
カリカリ音が出る問題も、交換後は出ていません♪

来週末以降で、アライメントを再調整した上で、
再評価とします。

12ヶ月点検に出してきます。
ほんとは明日の予定だったのだけど、顧客様の都合で
明日は出勤になっちゃったので、ディーラーに無理言って、
今日で押し込んでもらいました（滝汗
代車もなんとか確保できたそうで、R2のATだそうな。
個人的には、またサンバーでも一向に構わな..（蛸殴

それにしても、そろそろ代休取りたひ.....