<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CCIS（シルキー） / CCIS - Connecting with Control &amp;#39;Immoral Syndrome&amp;#39;-</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/</link><description>CCIS（シルキー）です。

車とバイクとアニメが好きなちょっと変態さんかもしれない人間です(笑)
現在の愛機は、車はスイフトスポーツ(HT81S)、バイクはGSX４００S刀。


スズキに惚れてます(*&amp;#180;ω｀*)


どうでもいいことばっかり考えて頭がパンクした結果がこれだよ・・・


趣味はツーリング、バイクいじり。
あと、何気にラリーのコドライバーやってたりします。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 09:02:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CCIS（シルキー） / CCIS - Connecting with Control &amp;#39;Immoral Syndrome&amp;#39;-</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/</link></image><item><title>［HT81S］ついに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/29583319/</link><description><![CDATA[納車しました！スイフトスポーツ（HT８１S）！！



友人をサブドライバーとして強制連行？し、埼玉県まで飛行機と電車を乗り継ぎ、出品者の最寄りの駅まで二人旅・・・・・・・・・・・

友人よ・・・電車の中では静かにしようよっ！！って言いたくなるぐらいおしゃべりな人ですヾ(~O~;)
 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2013 16:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>[カタナ]ボアアップ計画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/29357685/</link><description><![CDATA[エンジン比較

[Bandit400]

型式 水冷・4サイクル・4気筒
エンジン型式 K716
総排気量         398cc
圧縮比         11.8
内径（ボア） 56.0mm
行程（ストローク）40.4mm

[GSX400SKATANA]

型式 水 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 02:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>やること。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/29300183/</link><description><![CDATA[・絶対にやること
タイヤ交換(済)
ブレーキパッド交換（済）
スピードメーターギヤ交換（済）

・時間があればやること
セパハン位置純正戻し
バルブクリアランス調整
キャブ同調&amp;セッティング
チェーン、スプロケ交換
冷却水交換
マフラー交換（済）
タンク板金(サブ) ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2013 00:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>［カタナ］修理成功！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/29135687/</link><description><![CDATA[念願のトランジスタを見つけ、交換したところ・・・


いい感じに吹けてます！！

偶然見つけたものですが、スペック的にもほぼ同じだったので。イグナイタに２SD1410は使えるみたいです。

※修理は自己責任で...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 12:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>[2009.10.28]ユーザー車検。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28938767/</link><description><![CDATA[一度車検に出しましたが、マフラーの音量が110dB出てたので落検…

ビークルーズのフルストレートなんで、当たり前ですがwww


また、車検に出したガソリンスタンドの整備士さんから車幅が車検証より3センチぐらい広いと言われ、？？と思いながらも・・・

とにかくマフラーを急遽ノーマルに ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2013 01:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>[2009.10.13]フェンダー干渉。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28938744/</link><description><![CDATA[2009年10月13日



二台目のスイスポになり、一番に感じたのが「車高低っ！」でしたwww

フロントのタイヤとフェンダー間に中指がやっと入るくらいΣ(ﾟ∀ﾟ；)
あまり気にせず通勤していましたが………

ちょっと前に普通に道を流してたら、フロントからガリガリ音が鳴ってたんで ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2013 01:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>[カタナ]ネイキッド化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28928540/</link><description><![CDATA[フロントカウルの割れを修正するためにはずしてみたら…

















案外カッコイイ！
しばらくこれで走ります(笑)
...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 20:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>[カタナ]予備タンクが来た！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28590202/</link><description><![CDATA[


↑というわけで、タンク到着の様子。





２５０カタナ用タンクをオークションで手に入れました！


価格はなんと１０００円！！！！

というのも・・・・実は燃料漏れするらしいんです（笑）

見た目は再塗装しているようで、すごい綺麗です。

漏れはポタポタ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 22:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>[2009.07.07]フォグのヒューズBOXが・・・[HT81S]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28464596/</link><description><![CDATA[後付けのジムニーフォグが点かねーなーと思いつつ・・・・

配線を見てみたら、フォグのヒューズBOXが熔けてました…
配線は後付けなんで、被害は最小限で済みました。


何が原因だったんだろう？？
...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 20:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>[2009.07.01]なんだかなー。[HT81S]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28464534/</link><description><![CDATA[峠行きたい！！でも、近場にないっ！！ 

どうしようもない…


バイト通勤専用車になってる気がする…

サーキットでもいいから思いっきり走りたいなー。
...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 20:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>[カタナ]イグナイタ用トランジスタ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28329376/</link><description><![CDATA[どうもこんばんは。



前々からカタナのイグナイタの修理に苦戦していましたが、最近はまったく手を付けていませんでした(;^_^A




タコメータの異常なフレはバッテリーが弱っているもしくはレギュレータ不良で（最近セル数秒でバッテリが上がる（笑））、回転をあげるにつれ供給電圧不 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 00:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>[主要諸元]TW200E</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28134905/</link><description><![CDATA[

エンジン　空冷4ストロークOHC単気筒196cc
内径x行程 / 圧縮比  67mm x 55.7mm / 9.5:1
最高出力  16ps/7,500rpm
最大トルク  1.6kg-m/6,500rpm

始動方式  セル/キック
駆動方式  チェーンドライブ

ブレーキ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2012 20:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>やりたいこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/28127158/</link><description><![CDATA[＜かなちゃん＞

・エキパイ修正
・タンク板金
・エンジンOH
・エンジンガード作成
・ハンドル取り付け位置補正
・17インチ化
・アンダーカウル作成
・リアスプロケット交換
・水温計作成
・デジタルタコメータ作成
・ハイテンションコード交換
・イグニッションコイル点検
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2012 20:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>[カタナ]イグナイタ不良再発。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27724548/</link><description><![CDATA[カタナ納車時から付いていたイグナイタ(以後、旧イグナイタ)が始動性最悪で、修理するための予備としてオークションで購入したイグナイタ(以後、新イグナイタ)が、



















がっつり壊れました＼(ｰοｰ)／



停車状態でリアブ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 10:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>{主要諸元}GSX400S KATANA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27669995/</link><description><![CDATA[GSX400S KATANA

型式　GK77A

全長　　　　　2,060 mm　
全幅　　　　　700 mm
全高　　　　　1,150 mm
軸距　　　　　1,430 mm
最低地上高　　150 mm
シート高       750 mm
乾 燥 重 量    182 kg
 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 22:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>ロードレースオフィシャル＆今日のCRMさん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27369087/</link><description><![CDATA[＜ライパラの日記のバックアップ＞

2011年 10月22日 22:58



こんばんは。

16日に今年最後の九州ロードレースのオフィシャルに行ってきました。

仕事にだいぶ慣れてきて余裕が出てきましたが、車検ステッカー張り付け、マフラー・エンジン・フレームのマーキング、使用 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 20:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>[趣味]夏目友人帳。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27287790/</link><description><![CDATA[＜ライパラの日記のバックアップ＞

2011年 09月03日 12:42 



こんにちは。

僕のバイク以外の趣味のことを書きたいと思います。




アニメが好きで、結構いろんなアニメを観ます。その中で今、気に入っているのが「夏目友人帳」です。熊本の人吉市が舞台になっ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 19:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>[CRM]続：リアキャリア作成中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27287693/</link><description><![CDATA[＜ライパラの日記のバックアップ＞

2011年08月23日 19:36


盛大に溶接失敗しましたorz







盛りすぎて汚いです…付けばいいんだよ付けば（ぇ



↓完成までまだまだですが、仮組みをしてみました。










 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 18:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>[CRM]リアキャリア作成中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27287598/</link><description><![CDATA[せっかくなので、オリジナルを作ってみることにしました。









溶接までして、今日は終了～(-д-；)


2011年 08月02日 12:04...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 18:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>２０１１九州ロードレース第四戦/オートポリス３時間耐久オートバイレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27227294/</link><description><![CDATA[７月３１日にオートポリスで行われた九州ロードレースと耐久レースのオフィシャルに行って来ました。

当日は三時起床。正直、わくわくして眠れませんでしたｗオフィシャル初参加だからね！

５７号→産山→やまなみハイウェイ→菊池阿蘇スカイラインと、相棒のＣＲＭで爆走しました。六時前に集合だったのに・ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 19:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>【ツーリング】熊本～大観峰～白丹～竹田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27227255/</link><description><![CDATA[バイクで実家までプチツーリングしてきました。






片道７７km。今までレプリカしか乗ったことなかった自分にとって、CRMの乗り心地にはビックリwいくら乗っても疲れない！！しかもパワフル！！

ガンガン攻めるようなバイクじゃないけど、これはこれで楽しいバイクです。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 19:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>{主要諸元}CRM２５０R（MD２４）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1413640/blog/27031370/</link><description><![CDATA[ＣＲＭ250Ｒk

フレーム号機　ＭＤ24-1000001～
エンジン号機　ＭＤ24Ｅ-1000001～


エンジンオイル容量 １．１㍑
指定エンジンオイル ホンダウルトラＧＰ2
トランスミッションオイル容量　全容量 ０．６５㍑
トランスミッションオイル容量　オイル交換時 ０．５ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2012 16:59:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>