ミツ＠HKS styleのブログ一覧

　待っていた方もいらっしゃるかと思いますが、純正交換タイプのエアクリーナーがＳＴｉからリリースされました(-。-)y-゜゜゜

適応車種は以下のとおりですので、お間違いなく(^^ゞ

特にレガシィに関しては、Ｄタイプ以降となっていますので、気をつけてくださいね。

・レガシィ(BL/BP)　Dタイプ以降　GT/GT spec.B/tuned by STI/S402

・インプレッサ(GH) S-GT/S-GT　スポーツパッケージ/2.0GTカスタマイズエディション/2.0GT

・インプレッサ(GR) WRX　STI

・フォレスター(SH) 　XT

・エクシーガ(YA) 　　GT

純正品に対して、アクセルレスポンスの向上とスポーツ走行時の信頼性をより高める為、濾材に低抵抗不織濾材及び強度確保メッシュを採用致して、製品本体の濾材にブルーカラー、樹脂フレームをレッドカラーにすることで、よりスポーティなイメージを実現との事です。

部品番号は、ST1654621010
金額は、\12,000

い、いちまんにせんえん？！
た、高いな…(T_T)

週末は、Ｄラーへ…(~_~)

P.ソルベルグはコースオフしてディッチにはまり、リヤホイールとサスペンションを破損。SS18はフィニッシュしたが競技続行を断念

やっちまった

あとは、アトキンソンになんとか…

ガンバレスバル

頼むぞ、アトキンソン

　無事、スーパーＳＳが終わりました。
ソルベルグ兄弟対決があり、かなり興奮しました！！
ローブもテールを擦りながら、限界ドリフトで最速の男の走りを堪能してきました(*´∀｀*)

しかし、残念ながらこのミツのラリージャパン現地レポートはＤＡＹ１で終了です(T_T)
これから東京へ戻ります、弾丸トラベラー的な強行スケジュールで、ラリージャパンを堪能してみました。と、いうよりも会社の都合です…(>_<)
というわけで、又後日にでもフォトアップしたいと思います(^^ゞ

場所をまたまたドームに移しました。

スタートは18:14からになりますので…

デモンストレーションでNBRインプが走行してくれましたが、コンクリートウォールにぶつかりました(;^_^A
室内と、外の融合で、現在雨が降っていますので滑ったようですね…

ちなみに席は前から16列めでございます。

結局歩きで辿り着き、こんな感じで観戦です。

微妙に木が邪魔ポイントでしたけど、まあ、悪くはないところでした。

ドリフトポイントではかなりみんなで盛り上がってました(*´∀｀*)

しかし、結果は…


SS4 5.74km Pipaoi 1

C.アトキンソンは+3.6秒の5番手タイムでフィニッシュ。
P.ソルベルグはクリスに0.1秒差の6番手タイムで「調子は徐々に良くなっている。午後挽回を図りたい」と語った。
ステージトップはS.ローブがマーク。

SS4終了時暫定
総合結果
1位M.ヒルボネン(F)
21'41.7
2位J.ラトバラ(F)
+6.9
3位F.デュバル(F)
+10.6
4位Ｓ.ローブ(C)
+13.1
5位D.ソルド(C)
+17.5
6位M.ウイルソン(F)
+24.5
7位P.ソルベルグ(S)
+25.3
8位P.アンダーソン(Su)
+27.2
9位C.アトキンソン(S)
+31.6
10位T.ガルデマイスター(Su)
+47.7