きたろのブログ一覧

これまた超久しぶりにアップする訳なのですが。。。

アップしない間に、いろいろと小さな小細工はしていたのですが、最近、大きめの変化がありました。

ダクト、付けちゃいました。
フェンダーに穴、開けちゃいました。

いやぁ、勇気がいりました・・・

でも、かっちょよくなったと錯覚してますので、よしとします。


そんなわけで、次のブログはまた半年後かな・・・ｗ

いや～(^^;)
だいぶサボってました・・・ｗ

仕事が忙しかったり・・・
自分のことが忙しかったり・・・

・・・言い訳です。


その間にいろいろと小細工はしましたが、どこまでアップしたかもわからず・・・ｗｗ

そんなこんなで久しぶりにブログです。


グリルを自作したときに余ったパーツを使って、グリルをＧＲＢっぽくしてみました♪

んん～、微妙かも。。。

平日に、何かひらめいてしまうと、いてもたってもいられない、きたろです。
おそようございます。

ってことで、


こんなもの


作ってみました♪
ちなみに、材料はカーボンリップを作ったときの余り物。
だから、切り貼りできれいじゃないです・・・


効果は、あるのかないのか。
走ってないので・・・
それに、微々たるもんだから、体感もできないでしょうｗ

通勤で往復５０キロ走った感想・・・

Ｓモードでのシフトチェンジの感じが、今までのＳ＃みたい・・・汗
油断して、クラッチミートより先にアクセルペダル踏んじゃうと、ドカッてなります・・・汗
エンジンが軽く回ってる感じです。

街中は、Ｉモードで十分。十分すぎます。

ｺﾚ、Ｓ＃イラナインジャネ？
って感じです。

そのうち、またインプレ書きます。
じゃ！

無事に付きました♪
写真は、某Ｌ店長、漢の仁王立ちですｗ

帰り道のちょっとした距離でのインプレなので、あてにしないでくださいｗ

まず、Ｉモード。
気持ちよく走ります。プラズマ系やった時に、大排気量ＮＡっぽくなったと思ったのですが、さらに大排気量ＮＡっぽくなりました。ストレス無く加速していきます。

次に、Ｓモード。
交換前と比べると、違いが分かる力強さです。これも気持ちいいです。

最後に、Ｓ＃モード。
やばいっす。３０００回転を超えると、暴力的な加速です。
びびってアクセルを抜いてしまうほど・・・


かといって、どのモードでも、トルクの細さは一切感じません。Ｉモードの２速発進も問題なしでした（発進するとき、間違って２速に入っていただけですが・・・）。

音量ですが、僕はSTIスポーツマフラーとの組み合わせですが、若干大きくなったと思います。
でも、若干です。僕は狙ったくらいの音になったので、ご機嫌です。全く五月蠅くはないです。


その他のパーツとの相性もあると思うので、参考になるかならないかわかりませんが、今のところ、僕は満足です♪ご機嫌です♪
明日の出勤で高速を使うので、特記することがあればどっかに書きます。



これでひとまず、今の車でやりたいことはやり尽くしました。
あとはメンテナンス中心にやっていこうと思います。

今までたくさんアドバイスをくださった皆様、ありがとうございました（ ・＿・)ノ＿・）ノ＿・）ノ