ショウジのブログ一覧

最近、なぜか自分の時間が持てなくなって来ています。

日が短くなり、暑さも一時より、涼しくなってきていると言っても、まだまだ、

暑いですよね。

私なんか、最近、季節の変わり目や激しい気候の時にお年寄りが逝かれてしまう事

が、多いのが、実感で解る、そんな日々を過ごしています（爆）

後、ヤリ過ぎても・・・

仕事ですけど（爆）

昨日の仕事帰りに、阪神高速で急にエンジンが息継ぎみたいな、シャクルような現

象が・・最初、道路の継ぎ目を通過するタイミングで表れたので、凄い継ぎ目だな

っと・・。

時々表れるのが段差を乗り越える絶妙なタイミングなので、めっさ乗り心地悪いや

ん！足回り本格的に考えよう、などと思ったりしましたよ（爆）

が、平坦な道でこの症状が表れ、もしかして、スロットルチャンバーの汚れ？

明日、オイル交換のついでに、診てもらうと思い、今日Ｄに行ってきました。

行く道、昨日より症状が酷くなり、アイドリングは安定せずストール寸前。

出だしも、ストールしないように気を使いながらの運転。

パワー感は無く、１気筒死んでるのかな？と思うほどの吹かすとバラバラ感が。

初心者が始めてクラッチ操作をして発信するみたいな、ギクシャクとした、しゃく

りあげ、かつ止まる寸前みたいな発進。

Ｄまで、辿り着かないのではないかと、思いましたよ。

Ｄに着いて診て貰いましたが、エンジンやイグニッションコイルに異常が無く。

やはり原因は真っ黒に汚れたスロットルチャンバーなのでは？

と言う事でした。

本来、スロットルチャンバーの清掃は、メーカーから禁じられているが・・

保障期間中なら、問題無く交換なのですが、私の車は１０万キロを突破しており

保障対象外なので、交換となれば６～７万円掛かるらしいです。

先月、車検でラジエターが逝かれているのが解り交換して２１万なんぼ車検で使っ

たばかり・・ラジエアターとアッパー、ロアホース交換とクーラントで約７万円也

Ｄも私のお財布事情が解っているのか清掃とバージョンアップのコンピュータなん

ちゃらを無料でやってくれました。

お礼にオイル＆フィルター交換してやりました（爆）

ＱＲエンジンを積んでるＴＣ２４を乗ってる方、スロットルチャンバーの汚れ、

注意してくださいね。

って言っても、どうやって注意をしたら良いのだろうか？

自分で清掃の出来ないし。