フィアットバイキン号のブログ一覧

今更ですが、
gs300→fiat500乗り換えです。

ご無沙汰しております。　noriです

車以外の事恐縮ですが、この３日間に地元の関東へ

行って参りました

東京の秋葉原にLEDなどの部品購入しに行ったのですが、

やはり“オタク”の名所秋葉原は相変わらず凄い街でしたね

パーツ購入後・・・

何気に駅前フラフラフラ・・・と

　　　　　　　以前より気になっていた“メイドカフェ”がやたら目についたもので

　　　　　　　お伺いしてみました

お店のシステムは、１時間テーブルチャージ８００円　（＞＜）

後は、メイドの子が意味不明な言葉を連呼して、どうやら通貨の単位も

お店の名前から取った１０００リーミン？？

そこまで

メニューに書いてあるもの自体は高くはありませんでしたが

ちょっと弱そうなメイドさんばかりでした(笑)

今までも

メイド系のお店は数回行った事はありましたが、

秋葉原だけあって、外国人やらカップルやら家族連れやらで

かなりの待ちもありの、いい経験になりました。

会社から

ちょっとしたお小遣いが出たので

これも（中古ですが）買ってみました。

ＮＡだと結構うるさいのかな？

これまた、週末取り付け予定　Ｂｙ　お客さんのガレージ予定(笑)

しばらく、（もともと）前期テールが気に入ってましたが

やっぱり

後期型テールに憧れて、某オークションで

買ってみました。

週末につけてみよう

ようやく

2週間ぶりにGSが戻ってきました。

現在53000mileの
状態で、車両入庫し状態としては
かなり残念な状態でした(>.<)

まず
ラジエータはひび割れ状態
タイミングベルトはオイルシールから
だだ漏れ・・ベルトも
飛び散ったオイルでカバーから漏れ出してる始末(ﾟ◇ﾟ)

16系で弱点のロアボールもクタクタ

足まわり部品交換もついでなので
80スープラ4ポットキャリパ＆ローター

あと
以前のブログで書いたケミックスの
TCPとFECで完全フラッシングと
ＡＴＦ２０リットルペール缶を
使ってもらい完全復活しました!(^^)!

・・・で乗った感想は

　　ＡＴショックも全くなく、エンジンの吹け上がりも良く、ブレーキも鬼効きな所が
感想ですね(●´∀｀●)

ディーラーでは
中々並行ともあって今回は、知り合いの修理工場
にお願いしました

また、
請求金額はわかりませんが、恐らく25万位かかる
そうですヾ(≧∇≦)

まっ
安全を買うと思えば安いでしょうかね？(^_^;)