50000キロ　GSでのオイル交換

こんばんは
ワタシは先代も２代目もCOLTPLUSに乗り換えてからはＤでしかオイル交換したことないですね。
確かにcampaignのお知らせなんかはまったく来ませんね。
ワタシがいつも行くＤは前の担当さんも今の担当さんもよくしてくれて社外パーツの取り付けの相談にものってくれます。
トッポをＤ系の中古車販売店で買って乗ってた時によくしてもらえたのでその時の担当さんを訪ねて同じ販売店で先代を買いました。
残念ながらその時の担当さんは異動になっていましたが今は普段利用しているＤに異動してきてます(笑)

コメントありがとうございます。

いい担当さんに巡り合えて羨ましいです。

私も最初の車ミラをＤ系の中古車販売店で買い、その時の担当さんがホントに車好きの人で、いろんなアドバイスをもらいました。
ＭＴ車での坂道発進のトラウマを抱えてしまい(^_^;)ＡＴ車への乗り換えで新車購入を検討し始めたときたまたま寄ったＴ社のＤに何と彼が異動になっていました。
そして当時「いかにも女性が乗る車」という印象が強く全く興味のなかったヴィッツを選ぶことになりました。ある意味私の身の丈にあった車で正解でした。
特に不調もなく6年半で14万キロ走り、さらに長距離を走る機会が増えてきたので、一回り大きめな車ということで買い替え。プラスちゃんと出会いました。

ほんとにプラスちゃんはいい車です。
でも悲しいかな・・・今回のＤは担当者含め、なかなか相談相手になってもらえません。
先日もドラレコの取り付けのアドバイスをもらおうと話したら、「そんなもの付けたら車検も通りませんよ」的なことを言われがっかりしました。メカ音痴の私でも取付の保安基準を守れば可能と知ってるのに(*_*)

でも大好きなプラスちゃん、長く付き合っていきたいので、皆さんのお知恵をかりながら、大事にしていきたいと思ってます。
ヨロシクおねがいします！

長文でごめんなさいm(__)m

プラスちゃんさん。
ご回答ありがとうございます。

ワタシはＳ社のVivioに乗ってから運転が好きになり大型免許を取得するまでにいたりましたが、当時のＳ社のＤにはあまりいい印象がありません。ワタシの知識不足から車をダメにしてしまいましたが次の車選びにＳ社は最初から除外しました。
そして当時ラリー等で好敵手!?関係にあった三菱に…。
トッポをダメにしちゃって次の車を考える時もコンパクトでキビキビ走れる車。
つまりは、Vit'sやfitやNOTEを検討してた時にトッポの担当さんがよくしてくれたコトを思い出して三菱も検討線上に浮上してきました。
そのクラスの三菱車といえばCOLTかCOLTPLUS。
なんと1500クラスで唯一のターボエンジン搭載車。
Vivioはスーチャ付、トッポもターボ付だったのでどうせなら過吸気付で５人乗りのCOLTPLUSラリーアートに決定！
COLTラリーアートversionRは４人乗りだったので…。
でもセカンドカーでCOLT.VR(5MT)も欲しいです。
ランエボはワタシには大きすぎるので…
でもデリカD：5も欲しいです。

長文返し
ごめんなさい。

ラリーアートかっこいいですね。
田舎ではなかなか見ることもないです。
気持ち的には私も乗ってみたいのですが、
何せ弄りもなにもできず、ただフツーに制限速度プラス10キロ(!?)でエコドライブしている私ではもったいない、車がかわいそうですよね(^_^;)