★☆ヌマッチ☆★のブログ一覧

お疲れ様です😊✨


今日は 仕事で横浜へ💼🚌


駅ビルでお昼を食べて…


(あら汁美味しかったー(*´∇｀*))


日産本社ギャラリーへ！
マイナーチェンジしたエルグランドを見に行きました🚶‍♂️🚶‍♂️









これが、 新型エルグランド







↑こちらは新たに導入されたグレード
エルグランド オーテック

ブルーステッチを入れたシートに 、フロントシートには AUTECH の青文字刺繍入り！
さらに、 ブルーステッチキルティングを採用してます😊

これはおしゃれ👍
ちなみに、 フロアマット トランクマットは オーテック専用です。

外装は オーテック専用
ダークブルーパールを新設


上品な感じですね。



そして、↓こちらが ハイウェイスター





ん？
どこ変わったの？


って 思われた方はの為に。。。


↑これ新型



↑これ マイナーチェンジ前
(…っと言っても、 これも後期型😅)

グリルのデザインと、 ボディカラーも「ディープクリムゾンパールメタリック」が新設されました✨

この色、 思ってたより綺麗でしたよ(　ﾟдﾟ)

僕が今回のエルグランドをもし買うなら、 この色かなぁ。

シートもハイウェイスター プレミアムより上のグレード選ぶと、 本革の赤ステッチ入りシートです。🤗


そして、 このクラスで注目されるのが、 2列目シートの居住性😅




いゃー、、、
個人的には、 減点ポイント😅

まず、 オットマン付いてます。👌

シートバック中折れ機能あります。👌

はい。









座ります。😊

















ん？😑






足が運転席に着く😓



運転席は 僕の身長のポジション(168センチ)に合わせてます。

2列目は シートレール一番後ろまで下げてます。


現行アルファード/ヴェルファイアは足が届かなかったような…


うん。

俺なら、、、



間違いなく 後部座席も土足禁止仕様だわwww
シートバックが汚れる。








3列目は意外と座れます👍
しっかり大人3人。
(まぁ、 ミニバンの3列目は大人2人で座った方が快適だと思いますが…)


総評

走らせてないので全て話せませんが、、、


悪くは無い👍
ただし、 痒いところに手が届いてない。


例えば


エアコンの操作パネル周辺。
ピアノブラックで処理してますが、 クロスで掃除を重ねたら、 傷つきそう。
これなら木パネにして欲しかった…

助手席側は 木パネなのに。。。

あとは、 、、

やっぱ足が着くのはダメよ😅

狭さを感じる😓





しかし、 アルファード 並みの高級な作りを求めてない人や、 「走り」を意識したミニバンに乗りたい人にはオススメかもしれません。
個人的には、V6 3.5リッターモデルの走りが気になりますよね。🙄
機会があれば是非乗ってみたい👍

ちなみに
エンジンは2種類
直4で2.5リッターモデル
170馬力 トルク25キロ


V6 3.5リッターモデル
280馬力 トルク35.1キロ

個人的にはV6がオススメ。
日産のこの手のエンジンは、高回転まで回すとスポーティな排気音を奏でてくれるので👍





さぁ、 そして 最後にこの並びを見て下さい。

手前から、 フーガ シーマ エルグランド



この3台
モデルサイクル10年選手です。😓


ここまでフルモデルチェンジしないフラッグシップは国産車では中々無いです( ；∀；)
輸入車でも無いなぁ😓


でも。






冷静に考えてみると。。。





今の日産で フラッグシップモデルをフルモデルチェンジさせると、 何が起きますか。



恐らく、 コストダウンで 作り込みレベル(品質)が低下します。

内装に樹脂パーツが増えます 笑笑
生地の薄いシートが装備され、 物理スイッチを押した時の重み、 ドアを閉めた時の重厚感は薄れます。


つまり、簡素化される部分が増えると思います。


そう考えると、10年前に作り上げた良いベースを残して、それを 改良させながら残す方が下手にコストダウンされずに済むわけです。

恐らく、 日産の開発陣は高級車に対しての拘りは強いのかもしれません。

前回、 シーマについてブログを書きましたが、 あれが日産が考える高級車像ならば、それを崩しちゃいけないのです。

GT-Rだって同じだと思います。。。









しかし、個人的には スカイラインのフレームをベースに肉付けさせて、 新型エルグランドが出来ないかなぁと 思います😊
そうすればFRのエルグランドが出来ますね🤗




では、 また！