<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>h_nobu / h_nobuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/</link><description>h_nobuです。
2011年12月よりランエボ10に乗っています。それまではギャランVR-4に乗ってました。（その前は先代のVR-4RSにも乗ってました）
年甲斐もなくバイクにも乗ります。バイクはCB1300SFです。(2021/06/09からCB250Rに乗り換えました。)カーオーディオ、ホームオーディオが趣味です。ヘラブナ釣り、PC等もやります。2014年10月より卓球をはじめました。ツブ高ラバーでやっています。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 19:50:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>h_nobu / h_nobuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/</link></image><item><title>Windows起動が異常に遅くなる_HDD(SATAハードディスク)整理_USB 外付HDD追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48680408/</link><description><![CDATA[ある日突然ディスクトップPCのWindows11の起動が極端に遅くなりました。
PC に電源を入れると、TUF GAMING ロゴ → GRUB → Windows の選択メニュー → Windows 起動のすべての段階で、数分～10 分程度の遅延が発生。起動後の動作は正常です。

ディスクト ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 14:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>トラックボールマウス エレコム HT1URXBK HUGE（でっかい）の導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48545574/</link><description><![CDATA[トラックボールマウス エレコム HT1URXBK HUGE（でっかい）を導入しました。（有線方式／大玉 52mm／8ボタン）

トラックボールマウスを使用するのは今回が初めてです。

トラックボールマウスは各社からさまざまな製品が販売されています。ネット上の評判も良く、一度試してみようと思い ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2025 19:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone7の電池交換を行ないました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48410572/</link><description><![CDATA[スマートホンはiPhone14 PlusとiPhone7の2台を使用しています。

【iPhone14 PlusとiPhone7】



iPhone7はSIM(Subscriber Identity Module_加入者識別モジュール)は入れていません。

使用はカーステレオ、バイ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2025 10:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>居間の第1システムのTVにFire TV Stick 4K MAXを導入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48396617/</link><description><![CDATA[居間の第1システムのTV（TOSHIBA REGZA 55ZH8000_4KではなくHD対応）にFire TV Stick 4K MAXを導入しました。

このデバイスはAmazonが販売している製品で、テレビのHDMI端子に接続し、Wi-Fi経由でインターネットコンテンツを視聴できるようにする ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 19:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>インターネット通信環境の改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48361038/</link><description><![CDATA[2023年5月にデスクトップPCのCPU・マザーボードをアップグレードしました。
LAN、Wi－Fi性能がマザーボードの性能に追い付いていない為、インターネットの通信環境を見直し、大幅な速度改善を実現しました。

光回線の契約変更と、新たにWi-Fiルーターを導入することで、以前の速度（有線L ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2025 10:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>パワーアンプの4Ω負荷抵抗_ダンピングファクター測定、スピーカー_インピーダンス測定治具の作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48232338/</link><description><![CDATA[従来はコード付のミノムシクリップで結線を行い、間にあわせで測定していました。
不注意で線材をショートさせたりするのを防止する為、測定治具を作成しました。

測定治具はアンプのダンピングファクターとスピーカーのインピーダンスの測定ができます。










【4Ω負荷 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 12:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤトーンDS-301ウーハー(PW-3020)エッジ軟化対策と対策前後のインピーダンス特性と音響特性測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48232346/</link><description><![CDATA[第2システムのダイヤトーンDS-301のウーハーはエッジが硬化していたのでブレーキフルードで軟化処理を行ない処理前、処理後のスピーカーのインピーダンス特性とマイクによる音響測定を行ないました。

ブレーキフルードの塗布はスピーカーのエッジの表、裏の両面に塗布しました。
スピーカーボックスよりウ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 12:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーライト、ソーラーパネルを駐車場に設置しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48179597/</link><description><![CDATA[防犯と夜間の駐車場を明るくしたい為にソーラーライトを駐車場に2ヶ設置しました
ネットで検討した結果、2ヶセットの物が有り購入しました。












取付方法は手持ちの端材を加工してソーラーライト、ソーラーパネル取付部を取り付けた後、黒塗装を行ない、駐車場の梁に ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 07:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーハーの低音による隣室とのガラス戸の振動対策(ガタガタ音防止)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48166524/</link><description><![CDATA[ディスクトップPCの有る部屋には2.1chのPCオーディオと第２システムのオーディオ機器が有ります。

PCオーディオは30cmウーハーを使用したサブウーハー構成です。
　　
隣室とのガラス戸のガラスがPCオーディオのサブウーハーで音楽を再生すると低音で(48Hz～25Hz)ガラス戸のガラス ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 12:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドヘルドオシロスコープ OWON HDS2102Sを購入しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48098466/</link><description><![CDATA[ハンドヘルドオシロスコープ OWON HDS2102Sを購入しました。
購入理由は故障したオーディオ機器等を修理する為です。
又、現在テスターを使用していますがマルチメーターも欲しいと思っていました。

検討した結果、小型のハンドヘルド型のオシロスコープOWON HDS2102Sに決定しまし ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2024 18:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューションⅩ　2024/10/30 第6回ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48058621/</link><description><![CDATA[2024/10/30に所沢自動車検査登録事務所にてランサーエボリューションⅩの第6回目のユーザー車検を行いました。
走行距離　82，500Km

10/28に車検前にオイル漏れ、ブーツ等の下回りの点検確認を行い車検を受けました。

結果、光軸が心配でしたが一回でOKとなりました。(ガソリン ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 18:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線関連機器の整理(処分)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/48020132/</link><description><![CDATA[2020年6月にアマチュア無線のアンテナを撤去1、撤去2
2021年4月にアマチュア無線のクランクアップタワーを撤去1、撤去2を行いました。

上記を行ないましたがアマチュア無線関連機器はそのままでした。

今回、アマチュア無線関連機器の整理(処分)を行ないました。終活の一環です。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 20:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>河口湖 飛行館、自動車博物館に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47993580/</link><description><![CDATA[2024/8月末に河口湖 飛行館、自動車博物館に行ってきました。
主の目的は飛行館の見学です。
毎年8月中の開催のみですが訪れた時は見学者も結構いました。













-----河口湖 飛行館-----


60年以上も前ですが小学生の時、第二次大 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2024 22:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>PCオーディオ_サブウーハーのチャンネルデバイダー変更　PioneerSF-70→ベリンガーCX3400</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47964798/</link><description><![CDATA[サブウーハーのチャンネルデバイダーをPioneerSF-70からベリンガーCX3400に変更しました。

変更理由はSF-70よりノイズが発生した為です。
(LOW部のRchより非常に小さい音だがガサガサ音が発生した。→修理が必要です。)

手持ちのベリンガーCX3400に置換しました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 15:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーハーにスピーカーグリル取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47736360/</link><description><![CDATA[モニタースピーカー YAMAHA HS5にグリルを取付ました。








サブウーハーはコーン紙がむき出しです。



サブウーハーにはグリルが無くグリルを付けるか思案していましたがグリルを取り付けました。



サブウーハーは設置後そう動かしたりしない為、不 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 18:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>モニタースピーカー YAMAHA HS5 スピーカーグリル 取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47707546/</link><description><![CDATA[モニタースピーカー HS5にスピーカーグリルを取付ました。
HS5のウーハーは白いコーン紙がむきだしです。













デザイン的には良いのですが不注意でコーン紙等をキズを付けてしまう可能性が有ります。
その為ウーハーにグリルを取付る事にしました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2024 18:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>②/⑥ オーディオインターフェース　MOTU M4導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47558551/</link><description><![CDATA[オーディオインターフェスを導入しました。
オーディオインターフェスは各社よりたくさんの機種が販売されています。


ネット等で検討した結果、MOTU M4 4in 4out USB-C オーディオインターフェイスを導入しました。




ネットの評判も良く入力、出力も共に４ツずつ有 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 06:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>①/⑥ PCオーディオの音質改善_概要　オーディオインターフェース 、モニタースピーカー、30cmサブウーハー、チャンネルデバイダー、サブウーハー用アンプ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47558553/</link><description><![CDATA[PCオーディオの音質を大幅に改善しました。
モニタースピーカー  YAMAHA HS5を導入しました。
YAMAHA HS5のモニタースピーカーで再生できない低域周波数を30cm口径のサブウーハーで補い広帯域再生ができました。
サブウーハーの目標低音再生限界を20Hz台として検討を行いました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 14:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>③/⑥ モニタースピーカー YAMAHA HS5導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47558548/</link><description><![CDATA[モニタースピーカーは各社より多数販売されています。
ネットで検討した結果、当初はエディファイヤーの製品から選択しようと思いましたがヤマハのHSシリーズのHS5を導入しました。



HS5は黒と白の2種が有り、おしゃれな白、シックな黒と迷いましたが黒を選択しました。実際設置してみると黒を選 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 14:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>④/⑥ サブウーハー用アンプ Nobsound G2 PRO 300W導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47558545/</link><description><![CDATA[サブウーハーアンプはローパスフィルター付のモノアンプです。
市販品のサブウーハーアンプの種類は多くはなく中華製の&quot;Nobsound G2 Pro&quot;に決定しました。















Nobsound G2には100Wと300Wの2種が ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 14:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>⑤/⑥ サブウーハーの検討　30cmサブウーハー TS-W312S4 カロッツェリア、スピーカーボックス「ウーハーボックス 12インチ1発ポーテッド 自分で組む」導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47558542/</link><description><![CDATA[低域再生周波数20Hz台を再生する目標でサブウーハーを導入しました。

スピーカーボックスは設置場所の制約で40L程度のスピーカーボックスになります。ネットで検討した結果「ウーハーボックス 12インチ1発ポーテッド 自分で組む」を導入しました。










「ウーハ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 14:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>⑥/⑥ サブウーハーのカットオフ周波数、スロープの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47558536/</link><description><![CDATA[システムの低音域の音質改善の為、2.1chでサブウーハーを使用しています。

左右のモニタースピーカーYAMAHA HS5はバランスの良い周波数特性ですが小型の為、低域は50Hz後半まで再生しますがそれ以下の周波数は再生できません。
上記を補うためサブウーハーを使用しています。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 14:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>PC_ゲーミング環境構築 &amp;amp; Microsoft Flight Simulator2020を始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47192185/</link><description><![CDATA[ディスクトップPCのアップグレードが終了しました。
PCのアップグレードを以下の様に行ないました。

①ディスクトップPCのCPU &amp; マザーボードのアップグレード &amp; OS Windows11 Pro、Windows10 Pro、UBUNTU 23.04(Linux)インスト ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2023 15:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>ディスクトップPC_グラフィックカードAMD RADEON RX-6600 XT追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47038921/</link><description><![CDATA[ディスクトップPCのGPUはCPU_i7-13700の内蔵GPUを使用していました。
普段使い(アプリの処理、ネット閲覧等)ではまったく快調に動作します。









PCゲームはやりませんが興味本位でゲームのベンチマークでグラフィックの性能を見てみました。

ファイ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 19:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>ディスクトップPCのCPUクーラーをi7-13700付属のリテールクーラーよりDeep Cool製 ASSASSIN Ⅲに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/47038917/</link><description><![CDATA[Deep Cool製ASSASSIN ⅢにCPU i7-13700付属のリテールクーラーを交換しました。
















CPUクーラー　i7-13700付属のリテールクーラー


これから夏場に向かい気温が上昇するとCPU温度が上昇する為、空 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 19:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>ディスクトップパソコンのCPU &amp;amp; マザーボードのアップグレード &amp;amp; OS Windows11 Pro、Windows10 Pro、UBUNTU 23.04(Linux)インストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46947204/</link><description><![CDATA[現用のディスクトップパソコンのCPUとマザーボード等を最新にアップグレードしました。新規にWindows11 Proをインストールしました。

ディスクトップパソコンは10年以上前に組み立てたものです。
CPUはi7の第一世代のi7-860、マザーボードはギババイト_P55-UD3Rを使用して ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2023 20:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>Linux_ubuntu 22.10(最新版)をデスクトップパソコン&amp;amp;ノートパソコンにインストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46671703/</link><description><![CDATA[雑誌_日経Linux_2023_1月号を購入しました。
Linux_ubuntu22.10のインストールDVDが付録に付いていたのでubuntu(最新版)をインストールして遊ぼうと思い購入しました。

インストールはディスクトップPCとノートPCの2台に行いました。






 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2023 17:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>ND ロードスター_スピーカー交換 &amp;amp; フロントドア_デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46485587/</link><description><![CDATA[ND ロードスター_スピーカー交換 &amp; フロントドア_デッドニングを行いました。
車は息子所有の物です。

左側のドアスピーカーの音が出なくなりました。
左側ツイーターからの音は正常に出ているのでスピーカーが故障したと判断しました。





スピーカーは純正スピーカーを ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2022 12:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>バイク用ライディングブーツ アルパインスターズ SMX S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46457791/</link><description><![CDATA[20年ほど前に購入したライディングブーツ アルパインスターズ SVX Rを使用しています。

樹脂製のチェンジペダルガードの樹脂が全部とれてしまったり、踵の部分がけずれたり、皮の部分が薄くなり補修材で補修したりしていました。

長年の使用でメンテナンスを行いながら愛用していました。

だ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2022 15:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>システムヘルメット SHOEI ネオテックⅡ、コミニケーションツール B+COM PLAY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46389729/</link><description><![CDATA[システムヘルメット SHOEI ネオテックⅡ、コミニケーションツール B+COM PLAYを購入しました。









システムヘルメット SHOEI ネオテックⅡ


B+COM PLAY



【システムヘルメット SHOEI ネオテックⅡ】
現有のヘル ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2022 20:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R_ビデオレコーダー検討(クランプバー、録画の検討)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46169216/</link><description><![CDATA[バイク&amp;車にビデオレコーダーを取付、走行中の前方を録画、編集して楽しんでいます。

バイク_CB250R　国道299号線　正丸駅から東京方面　録画

バイク_CB1300 SF　国道299号線　正丸駅から東京方面　録画

車_ランサーエボリューションⅩ　国道299号線　正丸駅から ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2022 11:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R_バッテリィー充電用の充電端子を設置&amp;amp;充電器購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46108849/</link><description><![CDATA[バッテリィー充電用の充電端子をリアシート下に設置しました。
バイクからバッテリィーを取り外さずバッテリィーの充電が行える様になりました。












バッテリィー充電用の充電端子


各種電装品を取り付けた時に使用しているCB250Rのオプション4Pコネ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2022 17:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R_TANAX製_ツーリングネットV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46036400/</link><description><![CDATA[CB250Rは荷物の積載性が非常に悪いです。
その為、DAYTONA シートバッグ DH-708 を使用しています。

しかしシートバッグには少量の荷物しか入りません。
シートバッグに入らない荷物を積載できるようにしました。







荷かけフックを取付、ツーリングネット ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 18:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R_デイトナ_ウインドシールドSS(グロム用)取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46005345/</link><description><![CDATA[上半身にあたる風を低減するためにウインドシールドを取り付けました。

CB250R用の各社の製品を検討しました。

タキコ　エアロバイザー　ホンダのオプションカタログ記載
プロト　H2C　メーターバイザー　ホンダのオプションカタログ記載
プーチ ウインドシールド
ブルー＆シャーク
ハ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 22:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R_MRA_X-Creen(エクスクリーン)スポーツ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/46005356/</link><description><![CDATA[X-Creen(エクスクリーン)スポーツは純正スクリーンやMRAスクリーンに装着することが可能な小型の可変式スポイラーです。
デイトナ製のウインドシールドを取り付けましたが肩、首への風が強いためシールド上部に取り付けるMRA_X-Creen(エクスクリーン)スポーツを取り付けました。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 22:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R ハリケーン製フェンダーレスキット取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45649850/</link><description><![CDATA[CB250Rにハリケーン製フェンダーレスキットを取付けました。









【ハリケーン製フェンダーレスキットを取付け_横】


【ハリケーン製フェンダーレスキットを取付け_後】


CB250Rのフェンダーレス化はフェンダーレスキットと別途ナンバーベースとリフ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2021 16:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R ナビゲーションスタンド設置_ゴリラCN-GP550D取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45579788/</link><description><![CDATA[CB250Rにナビゲーションスタンドを設置してCN-GP550Dを取付けました。
ナビゲーション_ゴリラCN-GP550Dを入手しました。

現有の車ランエボⅩは別のゴリラCN-GP510VDが設置して有ります。

前車CB1300SFで使用していたナビゲーションスタンドが遊んでいるのでC ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 23:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45554424/</link><description><![CDATA[本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。
【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】
【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
【CB250R バッフル検討 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 22:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45552590/</link><description><![CDATA[本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。
【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】
【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
【CB250R バッフル検討 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 21:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>【CB250R  バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45552593/</link><description><![CDATA[本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。
【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】
【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
【CB250R バッフル検討 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 21:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>【CB250R　バッフル検討_4/5_パイプの結合に使用した二重ソケットの失敗談編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45552594/</link><description><![CDATA[本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。
【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】
【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
【CB250R バッフル検討 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 21:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>【CB250R バッフル検討_5/5_テールパイプのパイプ長を変えての音質検討(スペアナ測定)、音量測定(騒音計による騒音測定)の検討編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45547661/</link><description><![CDATA[本ビームスのR-EVOのバッフル検討は5編で構成しています。
【CB250R バッフル検討_1/5_準備、加工編】
【CB250R バッフル検討_2/5_バッフルの取り外しと取り外し用治具の作成編】
【CB250R バッフル検討_3/5_各バッフルの試験走行編】
【CB250R バッフル検討 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 21:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R 荷かけフック 作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45529918/</link><description><![CDATA[CB250Rは荷かけフックが有りません。荷物の積載性は考慮されていないと思います。
荷かけフックを自作して取付けました。

荷かけフックをネットで探すと色々有りますがここは自分好みにする為に自作しました。

リアシートを外すと少しのスペースが有りますがETC本体等で一杯です。
その為荷物 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 17:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R 液晶メーター_保護フイルム張り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45409433/</link><description><![CDATA[液晶メーターに100均で購入したiPad用の液晶保護フイルムを画面のキズ防止の為張り付けました。






専用のメーター保護フイルムは市販されていますが100均のiPad用の液晶保護フイルムを使用しました。

iPad用の液晶保護フイルムは1/3の大きさで貼れます。(3枚取れま ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2021 17:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R　国道299号線　正丸峠駅から日高方面_ビデオ映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45370805/</link><description><![CDATA[CB250Rのハンドルブレースにビデオレコーダーを取り付け走行

関連URL　
前車CB1300SF　国道299号線　正丸峠駅から日高方面_ビデオ映像
https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/44162531/

バイク CB2 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2021 20:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R ヘルメットロックワイヤーの作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45338201/</link><description><![CDATA[ヘルメットロックワイヤーを作成しました。
バイクでツーリング時に駐車する際ヘルメットのあつかいが面倒です。
短時間の駐車ではミラーにかぶせています。そうでないときはヘルメットを持ち歩いています。
その為ヘルメットホルダーの購入を考えていましたがヘルメットホルダーだと鍵が必要でそれよりもリアシー ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2021 20:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R　クラッチレバー、ブレーキレバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45322480/</link><description><![CDATA[CB250R　クラッチレバー、ブレーキレバーを純正品よりRIDE ITのアルミショートブレーキ、クラッチレバー(6段階調整)に交換しました。


純正レバーには調整機構がありません。レバーの開きが大きいため若干握りにくいです。
RIDE ITのアルミショートブレーキ、クラッチレバーは開きの間 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2021 18:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R ハンドル交換　純正ハンドルを純正のバーエンド、グリップとインナーウエートを使用して ハリケーン BMコンチ3型に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45308763/</link><description><![CDATA[CB250Rのハンドルを純正ハンドルからハリケーン BMコンチ3型に交換しました。
交換理由はハリケーン BMコンチ3型は純正ハンドルに比べ10mmアップ、30mmバック、全長マイナス45mmで純正ハンドルに比べ運転姿勢が楽になるのではと考え交換しました。


結果、手を伸ばした所にハンドル ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 23:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>CB250R BEAMS R-EVO ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ ｽﾃﾝﾚｽｻｲﾚﾝｻｰ/純正マフラー音質比較(スペアナ測定)　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45308688/</link><description><![CDATA[CB250Rのマフラーを純正品からBEAMS R-EVO ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ ｽﾃﾝﾚｽｻｲﾚﾝｻｰ(政府認証 品番:G183-53-P6J)に変えました。


純正マフラーもそこそこイイ感じですが各社のマフラーを見てみると魅力的な音がしているのでマフラー交換を行いました。

純正マフラーの形 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 23:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>バイク_CB250Rを購入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1414873/blog/45197604/</link><description><![CDATA[



2006年より15年、55,000Km乗ったホンダ_CB1300 SFを売却して新たにホンダ_CB250Rを購入しました。



1300ccから250ccへのダウンサイジングです。

購入理由はCB1300 SFは走行していれば非常に快適ですが駐車場から出す際の取り回し ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2021 21:57:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>