Kensington Designのブログ一覧

　午後までPOLOのデントリペアやってたのでスタートが遅くなりましたが、最後は暗くなるまで掛かってパッド交換しました。

　終了後に小雨降る中パッドの当たり付けを兼ねて近所を乗りましたがウェットだったのでロックしまくりで（笑）ノーマルとの違いが良く解りませんでした。
って言うか、そもそも慣らし中なのもあってノーマルパッドでそこまで厳しいブレーキ踏んだことが無かったです（笑）

　718にお乗りの方で何名かがスマホホルダーのレビューを上げてられるのですが、982のカープレイって有線なのでダッシュボードまでサイドコンソールからケーブル伸ばしてらっしゃるんですかね？ 　ホルダー自体は皆さんが買われた物で良さげな物が何種類か見つかるのですが、その後の運用がどのようにされてらっしゃるのか悩ましいです。 　取敢えず現状では走行中は助手席に投げてあり、助手席に人が乗る時にはシートとセンターコンソールの隙間近辺にほん投げてあります(^^;

大型バイクの積み下ろしがハイエースなどと比べて楽でしたし、椅子がレバーで取り外せるので２シーター状態にするのもお手軽でした。（その後の椅子の保管場所には苦労しますが）

購入当初からヨシムラ125キットを組み込んだエンジンに換えてしまい、カウル類もビーハウスさんの物とタンクもアルミ製に交換していますのでオリジナルの評価が良く解りません。

車体のパッケージ的には小気味よく走る良い車だと思ったのですが、壊れる度に散々な思いをさせられました。
なるべく早く乗り替えたかったのですが、思った矢先にコロナ禍で車を買うのも大変になってしまい、予定外に更に数年乗り続ける羽目になりました。　　二度とこのメーカーの車は買わないですし、買おうとされる人全員に、お薦めしないと言う事を力説させて頂くつもりです。