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泉狐のブログ一覧

2012年11月18日 イイね!

順調に燃費低下中_ノ乙(、ン、)_

 8回目の給油をしてきました。

 燃費が低下しています、原因はおそらく気温低下による電池性能の低下、職場までの25km強を余裕で電池のみで走れていたのに届きません(つД`)
 さらに滑走がなにか伸びないと思ったら、タイヤの空気圧も下がってました、気温が10度下がると10kPa弱下がる計算です、油断してました。

走行距離 1025.7km、給油量 17.29L、燃費 59.32km/L
EV走行距離 540km、充電量 68.78kWh、電費 7.85km/kWh
差引HV走行距離 485.7km、差引HV燃費 28.09km/L

 エアコン使ってた時期の方が燃費が良いという、PHVの敵は寒さだったか。
Posted at 2012/11/18 00:13:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2012年10月15日 イイね!

給油を忘れないようにしないと

 7回目の給油をしてきました。1ヶ月に800km前後走るのですが、現在の使い方だと満タンで4ヶ月は走れてしまうので、給油が億劫になってそのまま走ってしまいます、意識的に1ヶ月毎に給油することにしましょう。
 前車は10日に1回給油しないといけなかったことを考えると雲泥の差です。

走行距離 799.0km、給油量 10.84L、燃費 73.71km/L
EV走行距離 451km、充電量 53.70kWh、電費 8.40km/kWh
差引HV走行距離 348.0km、差引HV燃費 32.10km/L

 エアコンを使わなくなって燃費が上がっています、燃費が過去最高の73.71kmと70km越え、差し引きHV燃費も32.10kmと30kmを越えました。
Posted at 2012/10/15 18:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2012年09月12日 イイね!

気づいたら給油が2ヶ月ぶり

気づいたら給油が2ヶ月ぶり6回目の給油をしてきましたが、長めの夏休みを取って通勤に使わなかったりした事もあって2ヶ月ぶりでしたw

現在、満充電後のEV走行可能距離は27.0kmですが、炎天下でエアコンを使ってると23kmくらいしかEV走行出来ません、いかにエアコンがエネルギーを喰ってるかが分かります

走行距離 1430.2km、給油量 22.84L、燃費 62.63km/L
EV走行距離 782km、充電量 98.61kWh、電費 7.92km/kWh
差引HV走行距離 648.2km、差引HV燃費 28.38km/L

朝や夕方の涼しい時間帯などはエアコンを使っていてもそれほどエネルギーを使わないようで、全体の燃費はそれほど悪化していません、電費は前回の8.22から7.92km/kWhに低下、燃費も68.32から62.63km/Lへ低下くらいです
Posted at 2012/09/12 22:07:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月15日 イイね!

久しぶりに給油

久しぶりに給油5回目の給油をしてきました

1000km走っても燃料が半分減らないので1ヶ月に1回給油すれば多い方になってしまいました、前車と比べると燃費が8倍くらい違うw

走行距離 1123.2km、給油量 16.44L、燃費 68.32km/L
EV走行距離 639km、充電量 77.77kWh、電費 8.22km/kWh
差引HV走行距離 484.2km、差引HV燃費 29.45km/L

そろそろエアコンを常用する季節なので、燃費は頭打ちのはずなんですが、電費は前回の7.90から8.22km/kWhに増加、燃費も66.72から68.32km/Lと増加したもの、あと一歩70km/Lに届かず、差引HV燃費も30km/Lに届かずorz

ちなみに充電量から電気代を算出すると、うちは夜に安く昼は高い契約で8割が夜間充電なので 1030.45円、この電気代でガソリンを購入したとすると 8.11L買えるので、全ての費用をガソリン換算した複合燃費としては 45.74km/L
通常のプリウスの燃費に対して1.5倍くらい?
Posted at 2012/07/15 16:27:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2012年06月07日 イイね!

EV走行距離をグラフ化してみた

EV走行距離をグラフ化してみた 安物のドライブレコーダーで遊んでいます、試しにシステムインジケーターを撮ってEV走行可能距離の減り方を取って走行距離と合計してグラフにしてみました。

 このデータを取ったときの、起動直後のEV走行可能距離が23.8km、実走行距離が27.3kmでした、実際の映像を見てると信号で止まる度に2~300m分回生してる事に気づく、グラフ化して驚くのは思ったよりも滑空の比率が高いのと下り坂の効果が凄い事、でもGoogleMapによると、自宅の標高70m、通勤経路の最高地点が120m、職場が50m、つまり50m昇って、70m下がって通勤してる事にww

 全体で見ると、通勤距離25.4kmで20mの下りなので、勾配0.08%とほとんど誤差範囲なんだよなぁ
Posted at 2012/06/07 00:02:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | PHV | クルマ

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広い意味で電気屋です、電気配線がからむものは全て自前で行ってます。
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