べぁ@MC21_NDNR-Aのブログ一覧

午前中はゴソゴソとロードスター弄ってました

15時ぐらいにNS-1のオーナーさんが来るって事で


自転車で30分ぐらいかけて、チャンバー担いで登場

その後、ロドでアストロとコーナンに必要な物を買い出しに

21時頃に先日キャブ修理した「奴」が400γ治して針テラスに行くとの事で、集合する事になったのだが

買い物終わって、一緒に飯食ってる時に

…事件が


オイルポンプのニップル折れたとか

いやー良く折るな(◜ᴗ◝ )

めっちゃ落ち込んでるLINE来たんで

とりあえず気分転換にパラガンで針テラスで21:30頃集合する事に

時間あったんで一回家まで帰って
チャンバーサンポール浸け





その後針テラスでダベって帰って来ました

いつになったらNS-1エンジンOH終わるんやろな( ˊᵕˋ ;)


めっちゃ綺麗な89NSR250

やさぐれてる「奴」

確かに似てるかもしれん…

2個目折ったらしくキャブ修理に

修理も2回目なので、さくっと終了

穴開けて、ボルト入れて


メタルパテで固定



決して強要はしてませんよ？🤣





その後なぜかNS1の溶接を

折れたNS1のエンジンハンガー内に14mm角の角棒突っ込んで、溶接固定してました


端材使って溶接チャレンジ‼️
床焦げました😂

走る、曲がる、止まるを体感できる良い車

夕方早く帰ってこれたので、シート交換しようと思ったが
純正シート外すのに専用工具が必要(ºωº;≡;ºωº )

アストロに電話すると1個在庫有ったので
速攻買い出しに


E12 ヘックスローブ

締め付けトルクやばいやろってぐらい外す時硬いんだが
調べてみると　37〜54N•m

ほんまか？

帰って来たら暗くなっており
ゴソゴソ交換しておりました。


BRIDE ZETAⅣ

先日ヤフオクでポチっちゃいました
パッド類全部盛りでNDシートレール付き
これほんまに使ってたの？ってぐらい使用感無いです

セミバケも考えてたんやけど
どうせ倒せへんねやったらフルバケやろと…

少し乗ってみたけど
乗り降り大変やし
体完全固定されるから
昔乗ってたレーシングカートを思い出しました

公道車にフルバケ入れるのは初なので
そのうち純正に戻ってるかもしれません( ˊᵕˋ ;)

NDロードスター　NR-A車高調でどれぐらい下がるのか、ディーラーから写真貰ってたので並べてみます


純正車高　約65.5cm



純正車高調最下段　約65.0cm

見た目だいぶ変わってる気はするけどな…



1G締め　スタビリンク交換後　約63.5cm

巷で言われてる　1G締めしないと殆ど下がらないってのは本当らしい