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2006年06月06日

出口↓と入り口↑はどっち？

こんにちは。

自分でオイルクーラーを取り付けた時に
サンドイッチブロックと言う世間では
余り見かけない物をジックリ見て・・・

オイルフィルターにオイルを入れるてるのは何処？
入り口がある以上出口はどれ？　と変な疑問が頭の中を(;^_^A

調べて見ると！なんて事はない「中心の大きな孔が出口」で
「周りの小さな孔が入り口」って、知ってました～？
構造はオイルが外側(周り)から入って濾紙を通過し中心に集まって
エンジンに送られる様になっているようです
まだまだ知らない事って一杯有りますね～(;^_^A

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Posted at 2006/06/06 07:27:04

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picolet 2006年6月6日 8:25 最近のクルマはカートリッジ式も増えてきましたが…2ZZにも付けれないカナ？(笑)	コメントへの返答 2006年6月6日 20:32 こんにちは。そうなんですか～知りませんでした(；^_^A
y1800se 2006年6月6日 8:33 こんにちは。まじまじ見ること無いですからね～。なるほど（￣＾￣）	コメントへの返答 2006年6月6日 20:33 こんにちは。自分で交換しないと見る事も無いですけど(；^_^A
KEN☆ 2006年6月6日 9:03 こんにちは。入り口も出口も同じ方向を向いてるんですね。んー、オイルフィルターと同じ構造で良いのかなぁ!?	コメントへの返答 2006年6月6日 20:34 こんにちは。同じ方向でも外か内かで違うんですよ(；^_^A
たけ＠マリノ 2006年6月6日 10:36 フィルターのオイルの流れ方って考えたことがなかったです^^；外観だけ見ると行き止まりになっているように見えますよね、コレって。	コメントへの返答 2006年6月6日 20:36 こんにちは。フィルターの中にもリリーフバルブが有ったりするのでビックリです(；^_^A
９７艦攻 2006年6月6日 12:31 お、為になる雑学ですな。勿論存じてますよ～♪以前私が通っているショップのお客さんで、メンテナンスサボりまくったかたがオイル交換の折りにフィルター交換をついでにしたら、なんとフィルターの濾紙がもげて取れた事があったそうです（笑）	コメントへの返答 2006年6月6日 20:39 こんにちは。それは凄い！オイルフィルターを外したらグリス状のドロドロが出てきたって、聞いた事が有りますが近いかな(；^_^A
Kw 2006年6月6日 16:04 こんにちは～以前、私はサンドイッチブロックのカタログをじ～っと見て、知恵熱を出しました（爆	コメントへの返答 2006年6月6日 20:42 こんにちは。最初にあれを考えた人って凄いですよね～表と裏で出し入れしてるんですから～。
YUO 2006年6月6日 20:51 こんばんは！！オイルフィルターって、油を濾過する役割をしてるんですが、冷却の方はどうなんですかね？以前、○ルトワー○スでは、水冷式ってのがあったような？？	コメントへの返答 2006年6月6日 21:13 こんにちは。フィルターに張り付けるヒートシンクって有るんですけど効果の程は不明(；^_^A 水冷と言うか熱交換機みたいな物でしたら輸出車に有るのですがこれも効果の程は不明ですね(；^_^A
改造にゃんこ壱号機 2006年6月6日 21:36 毎日見てるので家でまで見たくなかったですｗそうなんですよねぇ、私もはじめは真ん中が入り口だと思ってました。カートリッジ式は交換するとき手が汚れるので嫌いです・・・。	コメントへの返答 2006年6月7日 6:56 こんにちは。中身だけ交換するのって確かにエコだけど汚れますね(ToT)
とらんくす 2006年6月6日 22:03 知らない事、多いです… オイルフィルターも4AGの物と同じだった事に、この前の交換時に知りました。そういえば、オイルフィルターってどのくらいのペースで交換しています? 私はオイル交換の2回に一度です～ (距離でいうと1万kmごと)	コメントへの返答 2006年6月7日 7:02 こんにちは。実は日産のエンジンの物が流用出来るんですよ～径が合えばほとんど使えるそうです(；^_^A 最近は安いのをバンバン交換してますから距離にしたら５千キロくらいかな(；^_^A
さくらんくす 2006年6月6日 22:13 今晩は☆ またまた勉強になりました☆ もっとも自分で触れる機会がこの先あるかどうか・・・笑☆	コメントへの返答 2006年6月7日 7:05 こんにちは。水とオイルと空気圧の点検をしっかりやってれば良いと思いますよ～。
ほりゅー 2006年6月6日 23:07 なるほど～　　なんとなくはわかりますけど、あまり考えたことってないですね。そういえば、パッキンに軽くオイル塗るのはなんでだっけなぁ。ゴムが、摩擦でめくれないようにだっけかな？交換時無意識でやってても理屈でわかんないものいっぱいありそう（笑）	コメントへの返答 2006年6月7日 7:09 こんにちは。正解！金属の面になじんで密着するようにって事で中身まで考えてませんから(；^_^A

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y1800se 2006年6月6日 8:33 こんにちは。まじまじ見ること無いですからね～。なるほど（￣＾￣）	コメントへの返答 2006年6月6日 20:33 こんにちは。自分で交換しないと見る事も無いですけど(；^_^A
KEN☆ 2006年6月6日 9:03 こんにちは。入り口も出口も同じ方向を向いてるんですね。んー、オイルフィルターと同じ構造で良いのかなぁ!?	コメントへの返答 2006年6月6日 20:34 こんにちは。同じ方向でも外か内かで違うんですよ(；^_^A
たけ＠マリノ 2006年6月6日 10:36 フィルターのオイルの流れ方って考えたことがなかったです^^；外観だけ見ると行き止まりになっているように見えますよね、コレって。	コメントへの返答 2006年6月6日 20:36 こんにちは。フィルターの中にもリリーフバルブが有ったりするのでビックリです(；^_^A
９７艦攻 2006年6月6日 12:31 お、為になる雑学ですな。勿論存じてますよ～♪以前私が通っているショップのお客さんで、メンテナンスサボりまくったかたがオイル交換の折りにフィルター交換をついでにしたら、なんとフィルターの濾紙がもげて取れた事があったそうです（笑）	コメントへの返答 2006年6月6日 20:39 こんにちは。それは凄い！オイルフィルターを外したらグリス状のドロドロが出てきたって、聞いた事が有りますが近いかな(；^_^A
Kw 2006年6月6日 16:04 こんにちは～以前、私はサンドイッチブロックのカタログをじ～っと見て、知恵熱を出しました（爆	コメントへの返答 2006年6月6日 20:42 こんにちは。最初にあれを考えた人って凄いですよね～表と裏で出し入れしてるんですから～。
YUO 2006年6月6日 20:51 こんばんは！！オイルフィルターって、油を濾過する役割をしてるんですが、冷却の方はどうなんですかね？以前、○ルトワー○スでは、水冷式ってのがあったような？？	コメントへの返答 2006年6月6日 21:13 こんにちは。フィルターに張り付けるヒートシンクって有るんですけど効果の程は不明(；^_^A 水冷と言うか熱交換機みたいな物でしたら輸出車に有るのですがこれも効果の程は不明ですね(；^_^A
改造にゃんこ壱号機 2006年6月6日 21:36 毎日見てるので家でまで見たくなかったですｗそうなんですよねぇ、私もはじめは真ん中が入り口だと思ってました。カートリッジ式は交換するとき手が汚れるので嫌いです・・・。	コメントへの返答 2006年6月7日 6:56 こんにちは。中身だけ交換するのって確かにエコだけど汚れますね(ToT)
とらんくす 2006年6月6日 22:03 知らない事、多いです… オイルフィルターも4AGの物と同じだった事に、この前の交換時に知りました。そういえば、オイルフィルターってどのくらいのペースで交換しています? 私はオイル交換の2回に一度です～ (距離でいうと1万kmごと)	コメントへの返答 2006年6月7日 7:02 こんにちは。実は日産のエンジンの物が流用出来るんですよ～径が合えばほとんど使えるそうです(；^_^A 最近は安いのをバンバン交換してますから距離にしたら５千キロくらいかな(；^_^A
さくらんくす 2006年6月6日 22:13 今晩は☆ またまた勉強になりました☆ もっとも自分で触れる機会がこの先あるかどうか・・・笑☆	コメントへの返答 2006年6月7日 7:05 こんにちは。水とオイルと空気圧の点検をしっかりやってれば良いと思いますよ～。
ほりゅー 2006年6月6日 23:07 なるほど～　　なんとなくはわかりますけど、あまり考えたことってないですね。そういえば、パッキンに軽くオイル塗るのはなんでだっけなぁ。ゴムが、摩擦でめくれないようにだっけかな？交換時無意識でやってても理屈でわかんないものいっぱいありそう（笑）	コメントへの返答 2006年6月7日 7:09 こんにちは。正解！金属の面になじんで密着するようにって事で中身まで考えてませんから(；^_^A

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