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スナップ 2007年5月28日 20:57 いいな～ ＭＲ２後期ですか　スーパーチャージャー＆Ｔバールーフですか！ 私も初めての車がＭＲ２でした ちなみに前期のＧリミでした これは乗りこなすのは至難の業ですよね 特に冬道なんて！	コメントへの返答 2007年5月29日 20:17 こんにちは。 これで雨漏れが無ければ 長く乗ってたと思いますが 降るとお尻が冷たくて(;^_^A
たぁん 2007年5月28日 21:06 こんばんは！ 前期のNAに乗っていました♪ 写真がないですけれど･･･。 知人のスーパーチャージャーに乗らせてもらったことがあって、トルクの太さに感激しました。	コメントへの返答 2007年5月29日 20:19 こんにちは。 出だしから全開！ 凄く面白かったけど 直線番長でした(;^_^A
HIDE．Ｋ 2007年5月28日 21:13 これまた、思い出がありそうですネ＾＾ どんな思い出が・・・	コメントへの返答 2007年5月29日 20:20 こんにちは。 高速コーナーで 一車線分、真横に飛んだ事が 最大の思い出ですね(;^_^A
悠＠2zz 2007年5月28日 21:26 この型も4Ａ－Ｇでしたよね？ スーチャは170馬力なんですよねー 会社の人の86にはこのエンジンが載ってますｗ	コメントへの返答 2007年5月29日 20:22 こんにちは。 小さくて良かったけど わりと重かったので もっとパワーが欲しかったな～ でも８６には良いかも(;^_^A
raku-da 2007年5月28日 21:34 ＭＲ２も乗っていたんですね。 次は何だろう？ ワクワクします。	コメントへの返答 2007年5月29日 20:24 こんにちは。 この次もＭＲ－２でした(;^_^A ＡＷ１１からＳＷ２０に スーパーチャージャーから ターボチャージャーへ！
ちぐたん 2007年5月28日 22:06 ＡＥ８６に、ＡＷ１１ですかぁ～。 トヨタの誇るスポーティーカーですねぇ。 どちらにも乗る機会がなかったので、羨ましいです！！ ＡＷ１１は、友人が乗っていましたが、やっぱりコントロールが難しいと言ってましたね。それでも、ジムカーナでは速かったですが・・・。	コメントへの返答 2007年5月29日 20:28 こんにちは。 この頃はバブルでしたから 高い車にも乗れました！ 今から考えれば凄いな～と 自分でも思います(;^_^A
serry 2007年5月28日 23:41 こんばんは。 ＡＷ１１、今見てもカッコいいですよね。 昔初めて見たときに衝撃を受けたのを思い出します。 では。	コメントへの返答 2007年5月29日 20:30 こんにちは。 直線は速かったから 箱○の上りは強かった(;^_^A
koh01 2007年5月29日 0:40 MR-Sのご先祖様ですね。 ジムカーナの時に必ず高速スピンをしてタイムを出せない後輩が乗っていたのを思い出しました。 小さい車体に対してパワーがありすぎです。	コメントへの返答 2007年5月29日 20:34 こんにちは。 ジムカーナみたいな ストップ＆ゴーは速かったよ～ コントロール出来ればね(;^_^A
元エボのり 2007年5月29日 8:17 AW11ですね、乗ってる方は減りましたが今探してもって程度のいいのは高いですね！それだけ価値のある車ですね。自分はSW20の3型NAに乗った事ありますがなかなか扱いやすかったです。頭がつく以外は…	コメントへの返答 2007年5月29日 20:37 こんにちは。 ＳＷ２０の１型ＴＵＲＢＯにも 乗ってましたがＡＷ１１の方が コントロール性は良かった様な・・・ どっちも直線番長でしたが(;^_^A
KEN☆ 2007年5月29日 9:14 MR2にスーチャーが付いてたんですか？ そりゃ～速いだろうなぁ～	コメントへの返答 2007年5月29日 20:39 こんにちは。 確かに速かったな～ １６００なのにメーター 足りませんでしたから(;^_^A
hiroたん 2007年5月29日 9:27 スーパーチャージャーつきなんですか？？ なんか新鮮ですね。 今、こんな車作ってないからなぁ～ 私の記憶では、マーチにスーチャー＋ターボを搭載したのがあったような・・・ 過激ですね！！	コメントへの返答 2007年5月29日 20:42 こんにちは。 下からトルクモリモリで 面白い車でしたよ! マーチのスーパーターボ 有りましたね～ 友人が乗ってましたが あれも面白いくるまでしたよ(^o^)