俺タイム
ノーマル風E/g
ネオバ

大工さんタイム
公式競技規定のノーマルE/g

お粘なタイヤ

操作の繊細さ×　コントロール幅
ブレーキ×　　　減速、果汁移動の術
ハンドル切角×　一発決め
ポイントよりゾーン
ちょいドリ

３速固定（直線４速）　1”07’97

希望スペック
新品タイヤ　元気なエンジン　減衰付きのショック　機械のデフ

やるやんけぇ～♪
全域3速ホントに試したのね^^;

おかげさまで４秒台頂きました～♪
恩師の教えは、絶大なり。
でも修正するヶ所がいくつかあったのでまだまだ修行
ラップが安定するまで最終兵器は、少しおあずけしときます^^;
しかしケツかっちんの三日天下状態なんで急いで更新せねば…汗

３速＞前回も試していて今回、更新しました♪
「むモっぉぉぉ～」の感覚を探るのに最適な練習ですねw

ひれかつ号復帰したら是非現地にてご指導の程願いますm(_ _)m

あ

あ

あ

E/g謎の失速>調子見る
NEOVA

とりあえず画像のみ後日
本日は、タイムバーゲン冬の決算市

本日ベスト
曇り　気温13度位？
ネオバ2.0位　NEO E/g
秘策：有

高い！

ﾃｽﾄ

作手

動画あっぷ

撮れたて日の出

画面

taim

> taim

> > taim
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>

あ

あ

あ

ノーマルE/g ネオバ　デフ無
１C進入-ヒルトゥ×
アクセル解度ゆるい

こいつのことかい？

製品

効果

まてまて～！
急げや急げ！

調整中

出走

グリッド

パドック駐車場

パドック

> パドック
>

ブリジストン

ストレート下

パドック上から

32

31

ラウ二ジ27

ピット45

ピット09

ピットレーン06

地図17

１コーナー12

Bコーナー08

ヘヤピン
391

> ヘヤピン
> 391

ストレートバック36

ストレート05

ストレート26

前ストレート24

テス