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乗ってみた感想

内装＞
結構な風雨の日だったがRHTで思ったより雨音が静かなのが第一印象。
幌との違いを一番感じる。　運転周り、いたって普通車かな～油圧計
が動くのが良かったのと速度計が200kmスケールなんだって思った位
で感動は、薄め。
好印象なのは、シフトタッチ。６MTだったが思いのほかカチカチ感が
あって楽しくなる。内装全体的にゆったりしていて長距離でも疲れず
らい気がした。（旧型比w）
あと気になるインダクションサウンドの効果は、よく分らん！
もとのNCを知らないので比較出来ないことを忘れていたw
よく考えてみれば俺の車にもインダクションサウンド機能付いてるなぁ
シフト下のダストカバーが破れ音と臭いがする直感サウンド機能がっ（違

加速感＞
さすが170馬力。踏むと速いw　でも恐怖感がある加速ではない。
若干ひっかっり感のある加速をするが電スロのせい？
でも気にする程ではない。トルクもあり高速移動は、ラクそう♪

ステア感＞
どっしりしたステア感。よく効く（感じの）ブレーキ。
隣に監視員営業さんが乗っていたのでおとなしく走る
一言で言うと、ひゅ～？とっ曲ってくれる感覚。
毎日バキバキバキと曲る感覚なのでコレは、新鮮な曲がり方ですw
ドシっとするステア感というよりタイヤが重い感覚？
でもやっぱり前→後に移る感覚はスポーツカーだな～とっ。

メモ＞
レブリミ7000rpm　Frロールセンターﾀﾞｳﾝ
内装＞ドア内部剛性UP　騒音静粛性UP Frルーフ制振材追加
Frクロスメンバー発泡ウレタン材充填　
RHT専用メッキ部品（アウターハンドル　グリル）
NRAは車高調式！（Cリング式…調整工賃別w）
その他もありますが他は、特に興味がないので以下却下w


そんなこんなで試乗後、営業さんと話をしたが
「これ2Lのロードスターですね！」( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯなにそれ？
とっ訳のわからんコトを話して帰ってきたorz

言い換えると優等生なオープンカーです新型って。
走行する場合、優等生すぎてミドル級以上のコースでないと
面白くなさそうな気もします。代わりにぶらりとオープンでドライブ
するには、最適な１台かな？
そんな新型は、お値段233万円より♪（簡単には買えねぇなぁ～ T_T）


以上。一個人の非常に偏った新型の感想でしたw
気になる方は、お近くのデぇーラーさんへ是非♪
（※なるべく空いてる時ね）