<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｔｅａｍ　ｎｅｘｔ / ｔｅａｍ　ｎｅｘｔ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/</link><description>ｔｅａｍ　ｎｅｘｔです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 16:40:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｔｅａｍ　ｎｅｘｔ / ｔｅａｍ　ｎｅｘｔ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/</link></image><item><title>あと2日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/33443370/</link><description><![CDATA[28日のもてぎ大会まであと少しとなります。今回は遠心ウエスト増やしと駆動系の見直しがメインです。1000KMいけるか？？

フェイスブックはじめました坪木隆晃で検索。...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 12:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>最新ギヤ出力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/33155125/</link><description><![CDATA[出来るだけコンパクトに加工も少なく。]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 10:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンリム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/32686107/</link><description><![CDATA[ＴＤＥの島田さんにリア周り制作していただきました。
ジャジャーン！！
カーボンリムなのだ。
]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 17:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>新型開発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/32398240/</link><description><![CDATA[新型はＦＩカブエンジン。
問題は駆動出力が左側なのです。
問題解決の方法として選んだのがカウンターシャフトの左右入れ替え。
言うのは簡単ですがやるのは・・・
シャフトカラーとギヤを専門時代の先輩に加工してもらいました。
画像はカラーとオイルポンプスプロケのベアリング化に必要なシャフトです ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 12:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31411904/</link><description><![CDATA[車両重量を計測しました　。
カウル4KG車体44KG合計48KG｡

重いなあ～

で、新型車両に取り掛かりました。

先ずはエンジン。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 08:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>２０１３エコマイレッジチャレンジ全国大会決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31318329/</link><description><![CDATA[

１０・６決勝

前日の問題点

①クランキング時のスロットルオフ制御

②平均速度の上げ過ぎ

③タイヤエアー圧

これらを修正して臨みました。

結果、７５２．４１２ｋｍ/Ｌ　消費量２１．７６０ｃｃ　一般クラス１７位で終わりました。

ご協力頂いたすべての方に感 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 14:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>結果報告　１日目練習走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31318086/</link><description><![CDATA[


平均速度２９ｋｍ/h速過ぎるだろう！！

クランキング時のスロットルＯＦＦ制御のおかげでクランキング時間かかりすぎ隣のアクシスと比べると

よくわかります。

この日は燃費７１３ｋｍ／Lエアー圧６BAR明日にそなえて低めです。
...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 13:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>ロアカウル&amp;amp;ミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31266957/</link><description><![CDATA[どうでしょうか？...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 01:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>こっちのほうがいいか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31160556/</link><description><![CDATA[ゼッケンは前で後ろに出資者の名前入れようかな？]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2013 00:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>チームロゴ入れてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31160408/</link><description><![CDATA[どうでしょうか？]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2013 00:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>緊急連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31100602/</link><description><![CDATA[予定のドライバーイガちゃんが中年太りでのれません。
とりあえずガッチャンに変更ですが。
アオノ見てたら連絡してくださーい。

『太ったら、痩せれば良い』
やまない雨はない
痩せないデブはいない
陽はまた昇る
 ～おわわん～
...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 00:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>キター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31088891/</link><description><![CDATA[エアクラッチが完成しました　。
ヤバすぎる。]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 16:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>作動しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/31043853/</link><description><![CDATA[エアクラッチがテスト作動に成功しました　！

25バイは作動しなかったのですが40に変えた所0.2Mで無事作動しました　！...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 09:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>配管終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30982279/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2013 20:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>エアシリンダ取付完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30939201/</link><description><![CDATA[キャブレタも改造が終わりついにエアクラッチに取り掛かりました先ずシリンダの取付完了です。]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2013 15:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>もう少し考えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30469755/</link><description><![CDATA[やはり他のチームとの違いはフライホイールが無いこと。
低速の不足はこかかもしれない。
フライホイールの取り付け＋カムチェーンテンショナーの見直しここからだね。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 23:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ大会決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30454011/</link><description><![CDATA[
５１３ｋｍ／ｌ
クラスⅣ５位でした
予想は１０００ｋｍ／ｌだったのでガックリでした
原因を考えましたが去年の全国大会ほど明確な悪い要因がみあたりません。
あえて上げるとすると、
①ショートコースで始動回数が増えたこと。
②平均速度が２８ｋｍと速すぎたこと。
③スロットルが開きすぎた ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 20:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30435641/</link><description><![CDATA[いよいよです！！
６月２９日はもてぎ大会。

新機構は間に合わなかったけどセッティングつめて１０００ｋｍ/l目指します。

ＯＢの方はもし良かったら１０００ｋｍ／達成の瞬間に立ち会いませんか？
ツインリングもてぎで待っています。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2013 17:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>2013版カラーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30320834/</link><description><![CDATA[ノーズも完成でこんな感じです...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2013 17:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30296991/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 17:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ大会エントリーしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/30120189/</link><description><![CDATA[仕事もイベント的なものは終わったので、エコランに戻ってきます。
ＴＥＡＭ　ＮＥＸＴ　本格始動です。
...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 10:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>おわわんが来たぜ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/29987715/</link><description><![CDATA[ＧＷ中にガレージに寄ってもらいました。
短い時間でしたが車両確認してもらって楽しい時間でした。
今年は６月のもてぎ大会と１０月の全国大会にエントリーするぜ！


 ～おわわん追記～
急なガレージ訪問で
お集まり頂いた方々に感謝いたします。
少しは作業制作に♥体で。ご奉仕♥したいです♥ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2013 22:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>新チーム名発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/29490495/</link><description><![CDATA[

独断で決めさせてもらいます。
2013年のチーム名はＴＥＡＭ　ＮＥＸＴです。
次世代の子供たちへとか次回とか続きとかの意味です。
かっちょいいだろ～

テンショナー組みあがり、新機構ロックアップクラッチ側一先ず完成。
カバー側にシリンダーが着きますが
大きな加工があるのでまだま ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 18:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>２０１３Ｖｅｒスペシャルパーツ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/29177665/</link><description><![CDATA[テンショナーもローラータイプに換えるよ。
残りの画像は秘密。]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2013 11:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>マニアダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/29049533/</link><description><![CDATA[ツボキチ様

動画見ました。

Time４：３０ポイント
　順調。順調。
　加速良いなぁ～

Time１５：４０ポイント
　路肩に止まった車は、トホホ・・・だが、
　この画像で、コレが４０１号車とわかるトコが
　マニアはいってる　（＾＾）

　From　おわわわん
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 04:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>おもしろ動画発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/29031189/</link><description><![CDATA[4分30秒後順調な姿ところが・・・15分40秒後事件発生左側路肩に注目！！
他チームの車載カメラに映っていましたトホホです。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&amp;v=h9W7qHv3HjI...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 22:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>新機構！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/28861849/</link><description><![CDATA[部品は揃った。
後は加工のみ・・・って加工が大変なんだよ。
この部品でわかる？]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2013 13:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>レースの目的</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/28806912/</link><description><![CDATA[なぜ２０年ぶりにエコランはじめたのか。
チーム員それぞれ考え方があるでしょうけど、私(ツボキチ）の考えをかいておきます。
私の場合高校生の時は単純に面白そうと言う簡単な理由でした。
でも、今現在は違います。
高校を卒業してレーシングカートにはまり車は早いのがかっこいい時代でした。
確かにド ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 15:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>初夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/28795753/</link><description><![CDATA[エコランの全国大会だった。
今年は１０位以内に入りたいな。
暇だったのでネットサーフィン。
１０位以内のチームって海外遠征とか行ってたりするんだね。
身の丈をしった気がした正月です。

ｐｓＦＩエンジン買ってみた。
純正のＥＣＵ使っているチームはほとんどいないみたい。
ネットで調べて ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2013 11:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>共同開発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/28358574/</link><description><![CDATA[来年の車両開発を他チームと共同で行えればと思い今日これから話しをしてこようとおもいます。
部品の強度テストや走行テストなどメリットはおおいと思うので...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 12:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ全国大会DVD見ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/28237385/</link><description><![CDATA[第一印象
カウルがキレイ☆☆☆
太陽光ですばらしい形成美
ヘルメットの後ろのアルミ板？
手曲げ？？？すばらしぃ
バッテリーがうまく収まっている。

さっすがはツボキチ
加速速くねー？
舵角少なそう。。。

来年はメガネをはずして優勝だー！
...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 03:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>常識を破る新機構</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/28006509/</link><description><![CDATA[エアーホーンがヒント
忘年会で発表するよ。
これが成功すると計算上1.5倍効率があがる。
電磁スロットルに続く新機講あとは資金か？
成功したら２０００ｋｍは堅いなと・・・
言ってみる。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2012 00:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>記録認定証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27993227/</link><description><![CDATA[届きました。

考えて見ると担当した車両で一番記録が良かったりして・・・

情けない。]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 16:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>DVDありがとうございました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27983223/</link><description><![CDATA[あんなにワタル号が写っていたなんて。
実物よりかっこよく見えたね。
しかし鈴鹿サーキット対応車だけあってでかいなあ。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 12:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>夢をありがとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27910435/</link><description><![CDATA[実車は見ていない
走る有志も見ていない
完成度は高い。はず
きっと来る栄光の日
ゲリラ豪雨よりも
Ｏリングよりも
やっぱり最後は軽量化
やっぱりメガネはウエイトだ。
...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 07:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>2012 Hondaエコマイレッジチャレンジ詳細２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27763057/</link><description><![CDATA[９月１６日決勝
前日の不具合を見直し決勝に臨んだ。
スタートは順調電磁スロットルも完璧に作動した。
ドライバーの印象は２８ｋｍ以上から加速が鋭くなるのでギヤ比の変更かクラッチウエイトの変更が必要と指摘あり１０％ほど加速よりにしたいと訴えあり。
搭載したＧＰＳは反応が若干遅れるようで４０ｋｍで ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 08:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>2012 Hondaエコマイレッジチャレンジ詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27762900/</link><description><![CDATA[9月15日予選
スタートは前クラスの再スタートで遅れエンジンか冷える。
順調にスタートするも１コーナーでゲリラ豪雨。
曇りで視界ゼロ停止車両とのクラッシュ避けようとパイロンに接触
１週目で赤旗中断で戻ってくるもかなり燃料週費している模様。
原因調査のためピットで検証

①キャブレター下 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 07:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>４４４ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27756798/</link><description><![CDATA[残念。

練習日のゲリラ豪雨がなかったら。

決勝日の4週目に配線トラブルがなければ。

タラレバは得意ですから・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 19:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27732486/</link><description><![CDATA[明日の大会にむけて準備していますが、出発は１５日の午前4時ごろです頑張って行こう。
１５日の飲み会が楽しみだね。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 08:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>カウルついに完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27718372/</link><description><![CDATA[健ちゃんに手伝ってもらいミラーも装着完了。

本日8時より積み込み開始。

その前にエンジンの確認します...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 18:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>ナロートレッド０．５ｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27672404/</link><description><![CDATA[


これが結構ネック。

フルカバードなら良いのでしょうけど、オープンホイールだとドライバーの横幅がキツイ。

あと一日しか時間がないのでヤッツケになりそう。

でもあとすこしがんばろう。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 04:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>あと半分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27658819/</link><description><![CDATA[

リアセクション完成
38歳のオヤジがカウル作るとこうなります。

可愛げがないな。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 17:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>比重</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27655486/</link><description><![CDATA[CFRP１．８に対してポリカーボネイト１．２　本当は結構軽いのです。]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 00:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>隔壁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27646203/</link><description><![CDATA[作った]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 23:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27624574/</link><description><![CDATA[本日テスト走行しました。
フレームも大幅変更し臨みましたが、ハンドルが切れないエンジン吹けないなどマイナートラブル発生。

やっぱり実走は必要です。

大会まであと少しがんばります。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 20:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>いいんじゃない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27605178/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2012 01:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>本気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27596043/</link><description><![CDATA[エコランチームで本気で戦っているチームは何チームあるのだろう？
少なくとも自分は本気で優勝狙っている！

現実を知っている奴からは笑われるかもしれないが、本気でやるからこの競技の面白さがある。
高校時代はお金も知識も情報(ネット）も無かった。でも、今はなんでも手に入る。

このチャンス生 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 00:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>特注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27587726/</link><description><![CDATA[レーザカット3品目　図面は、いるかワークスの○島サンに見せてもらい自分なりに変更しました。
予算が底をつきたのでステンで注文・・・きつめで来たので１時間ほどダイヤモンドやすりでシコシコ
精度抜群。早く付けたいなあ！...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 00:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ装着の為に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27579113/</link><description><![CDATA[ソレノイドつけなおし]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2012 00:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>やばい　時間がなくなってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1416840/blog/27565246/</link><description><![CDATA[丸一日かかってリアセクションのみしかも骨
大会まであと作業日３日のみ。社会人って忙しい！]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2012 18:31:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>